oeova 29-01-2012 11:05
quote:
Originally posted by shin353:
Как много все же неумных людей, если посмотреть сколько Фордов Фокусов ездят по нашим дорогам.
Они чё все в такси работают?
tyern 29-01-2012 12:01
как раз то в быту федор машина очень даже неплохая...сам до работы в такси ездил на фф2, вообще ничего не мог плохого сказать про сей авто. когда решил поработать в тачке...тут то и вляпался я в это...
когда приезжал в СТО то на галстуке то с дребезжащими потрохами, меня спрашивали что случилось с машиной...ответ был один: со мной случился Форд Фокус!!
shin353 29-01-2012 17:58
quote:
Originally posted by oeova:
Они чё все в такси работают?
Я вообще то о так называемых правилах, 3-х Ф. Смотри выше. Теперь о Фокусе. Что в нем плохого, что оказался он в этих 3-х Ф, которые не стоит брать. Платформа та же, что и на Мазда 3. Двигатели те же, что на Вольво. Кузов и сидушки что ли не устраивают.
tyern 29-01-2012 18:59
сидушки нормальные)) при длительном вождении, спина не устает. а вот поспать не лучший вариант.
shin353 29-01-2012 19:02
Тогда не пойму, че не устраивает в ФФ, в частности, Артура
tyern 29-01-2012 19:02
зы: кстати...на мазде3 по моему и таксериков нет... вот на мазде6 один или два экземпляра ездят.
shin353 29-01-2012 19:06
Я не про такси, а что платформа у них одна
tyern 29-01-2012 19:15
ну платфотма одна, согласен...запчасти некотрые одни, тоже правда...но это говорит тока о общих проблемах подвески...
зы: нет сечас плохих машин)) просто не все для работы в такси подходят...
shin353 29-01-2012 19:29
Я все хочу понять, почему ФФ хаят, а Мазду и Вольво нет. Это хочу понять.
tyern 29-01-2012 19:59
ыыы)) хочеш выбрать из трех ХХХ меньшее Х???
101_км 29-01-2012 20:12
quote:
не бери форды, фиаты и французов
А ты,брат,на чем работаешь?
101_км 29-01-2012 20:13
Просто времена меняются.
shin353 29-01-2012 21:01
quote:
Originally posted by tyern:
ыыы)) хочеш выбрать из трех ХХХ меньшее Х???
Так ты мне популярно объясни, почему ФФ, Х, а Мазда и Вольво не Х
tyern 29-01-2012 21:31
что еще популярнее!? расписать по запчастям, какие поломки и замены чего ждут если работать на ФФ2 ?? так? трудновато все квитки и распечатки будет достать)а без всех бумажных подтверждений посещения СТО общая картина будет размыта
че не достаточно когда говорят прямо...НЕ НАДО БРАТЬ ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ ФФ2-3??? в начале парень спросил ему и ответили...
зы: шин353 тя че так зацепило? Фокус приобрести вздумал? гыы) бог в помошсь...
история редактирования
shin353 30-01-2012 11:43
tyern, я не про такси вообще. Не надо мне квитков твоих. Почему ФФ говно, а Мазда с такой же платформой и Волько с таким же движком, конфетки. ПОЧЕМУ??????????????????????????????????????? Вопрос был к Артуру, но ты подержал его мнение о 3-х Ф, значит и к тебе. Че, прочитать мой вопрос внимательно, в лом, что ли
APTyP 30-01-2012 11:56
есть такое понятие - качество сборки. например почему авто собранные в россии хуже чем такие же собранные на родине этого самого авто? а что собрано НА ПЛАТФОРМЕ - ещё не значит что собрано из ТОГО ЖЕ САМОГО. китайские поделки тоже собраны на платформе оригиналов. только вот оригиналы лучше получаются почему-то.
fil--84 30-01-2012 12:42
авто собранные в россии хуже чем такие же собранные на родине этого самого авто
согласен что российская сборка оставляет желать лучшего
китайские поделки тоже собраны на платформе оригиналов. только вот оригиналы лучше получаются почему-то.
китайцы ещё развиваются, но шагнули намного дальше российского автопрома, у меня М11 и нареканий к нему оч мало, к примеру копия рафика4 нынче ТИГО многим оч нравится, а некоторым нет, вообще бессмысленно спорить о вкусах
з.ы. не ломается лишь то авто, которое не ездит
shin353 30-01-2012 17:29
quote:
Originally posted by APTyP:
например почему авто собранные в россии хуже чем такие же собранные на родине этого самого авто
ну в таком разе, все иномарки собранные в России, говно. Но почему то, некоторые люди, всех говнистей считают, Форд. Имхо, это тазоводы от зависти все выдумали.
Киллер 30-01-2012 23:26
чпокус всем хорох, но:
1)слабовата задняя подвеска если постоянно под нагрузкой(с пассажирами)- замена сайлентблоков невариант, на второй раз приходится менять рычаги в сборе
2) опоры пер. стоек(срывает втулку с резины)
3) Рвутся тросы привода открытия дверей(дебильная система, тяги были бы гораздо надежней)
4) пороги мнутся на каждой ямке
5) стойки пер. стабилизатора (менять приходиться чаще чем моторное масло)
6) зад. сайленблоки пер. рычагов (под нагрузкой ходят 50тыс.км.)
7) допишу как вспомню(спать охота)
пишу только тех проблемках которые возникают"под шашкой", в "гражданской" эксплуатации все описаное проявляется в разы реже
tyern 31-01-2012 14:03
quote:
Originally posted by Киллер:
пишу только тех проблемках которые возникают"под шашкой", в "гражданской" эксплуатации все описаное проявляется в разы реже
соогласен полностью.
quote:
Originally posted by Киллер:
1)слабовата задняя подвеска если постоянно под нагрузкой(с пассажирами)- замена сайлентблоков невариант, на второй раз приходится менять рычаги в сборе
до 200тыш ездит, потом перебирать надо.
quote:
Originally posted by Киллер:
3) Рвутся тросы привода открытия дверей(дебильная система, тяги были бы гораздо надежней)
о_О это как так ооохохо не встречал проблемы такой
quote:
Originally posted by Киллер:
4) пороги мнутся на каждой ямке
гыыы...по бордюрам на фокусах не лазить!!!
quote:
Originally posted by Киллер:
5) стойки пер. стабилизатора (менять приходиться чаще чем моторное масло)
интересное кино...хммм. а через скока масло то менял?
tyern 31-01-2012 14:14
quote:
Originally posted by shin353:
Почему ФФ говно, а Мазда с такой же платформой и Волько с таким же движком, конфетки. ПОЧЕМУ?
фокус как машина, считаю не плохая...тока применение чисто БЫТОВОЕ!!!