Труман, непонимаю стебешься или реально рад за человека😃 а про краны на трубках теперь въехал!😃 но не совсем удобно! Но наверное спасало ))

цитата:

---

Изначально написано Curtis_J:
Труман, непонимаю стебешься или реально рад за человека

---

Да почему "стебешься",головой думаешь,руками работаешь,да в радость за молодёжь!

история редактирования

цитата:

---

в натяг проезжали всю УДМУРТСКУЮ не останавливаясь на светофорах(угадывая под зелёный зимой).

---

Всего-то хорошее зрение, тогда машин то почти не было на улицах.

цитата:

---

а про краны на трубках теперь въехал!😃 но не совсем удобно! Но наверное спасало ))

---

Неудобно когда ноги разъезжаются
Нажал на тормоз, затянул кран буксуещего колеса, сдвинулся, отпустил кран, но это требует включения мозгов.

цитата:

---

Изначально написано mc:
тогда машин то почти не было на улицах.

---

Так то так,но гололёд то был!

цитата:

---

Изначально написано troman:

Так то так,но гололёд то был!

---

ну гололед при отсутствии резких торможений и ускорений проблемой не является, особенно когда есть время подумать.

цитата:

---

Изначально написано mc:
особенно когда есть время подумать.

---

Вот,главное подумать,не в обиду,просто скорости сегодня другие,не как вчера на запорожце.Ну и вчера без ума далеко не уезжали.

а что на наши тазы есть дифференциалы торсен?

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Buranovo:
а что на наши тазы есть дифференциалы торсен?

---

Не знаю как в инете, ГАЗ 63 с торсен или не торсен разработан в 39-40,в серию пошёл в 48г.А в деревнях с удовольствием работали(мой отец)с такими мостами на ГАЗ 51

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано troman:

Вот,главное подумать,не в обиду,просто скорости сегодня другие,не как вчера на запорожце.Ну и вчера без ума далеко не уезжали.

---

Пфф, я по трассе 70-80 ездю, самый экономичный режим у меня, город макс 50-60 в некоторых местах, я 15 лет назад заметил(еще при том количестве машин) что как не гоняй приедешь ну максимум на 3 минуты быстрее, а риск влететь в несколько раз выше.

цитата:

---

Изначально написано mc:
3 минуты быстрее, а риск влететь в несколько раз выше.

---

Так я и не спорю,молодца!!!

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:
Году в 2007 я от дома до универа мог доехать за 7-8 минут, после 2008 как ни пытался - не меньше 15 минут.

---

Ой,бывало студентам и на трамвае было в радость,а уж икра кабачковая на хлебушек, праздник.

история редактирования

Да раньше возле работы места хватало, а в последние годы нет мест

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

так стало с года 2008. Году в 2007 я от дома до универа мог доехать за 7-8 минут, после 2008 как ни пытался - не меньше 15 минут. Поток стал заметно плотнее. Сейчас вообще бывает печально ездить по городу.

---

Потому что я в 2008 купил машину первую. Но тогда еще ездил немного. А сейчас печально тебе, потому что каждый день теперь езжу.

Согласен что по городу превышать нет смысла, особенно когда камер наставили. Сам на прошлой неделе попал на камеру

цитата:

---

Изначально написано motoizhatnik:

Не легче заварить диф??? Смысл отдавать 8-9 т.р.?

---

Может и легче. Но! Сварку ломает, говорят (но видимо зависит от того как заварят, не знаю)...
Да и в поворотах то как ездить на заваренном дифе? заносит, разворачивает, тока для дрифтеров это сказка будет Летом? Резину сожрет за месяц, ездить свистеть? А с самоблоком ездишь как на обычном дифе, когда надо подгазанул сильней и подключилось второе колесо.

Авто на заднем приводе, штатно стоит самоблок. Могу сказать, что привыкал долго. Зимой ездить тяжело, 205л.с. в любой поворот, хочу я того или нет, вхожу боком )))

На счет установки самоблока кустарно, скажу так, на переднем приводе вещь ненужная. Да и в общем то опасная, да преднатяг регулируемый, но в поворот на разгоне вы не зайдете, уедите прямо. Ну и главное, любое устройство не предназначенное заводом изготовителем снижает надежность транспортного средства - это мой личный вывод!

цитата:

---

Originally posted by х020рк:

Ну и главное, любое устройство не предназначенное заводом изготовителем снижает надежность транспортного средства

---

т.е. если я поменяю какой нибудь заводской узел или агрегат, который завод устанавливает из соображений технологичности и цены или наличия на складе(на ВАЗе наверняка не редкий случай), на фирменный и дорогой(как правило), то моя машина потеряет в надежности?

цитата:

---

Да и в общем то опасная, да преднатяг регулируемый, но в поворот на разгоне вы не зайдете, уедите прямо

---

бред полнейший, стоял на приоре болк с преднятягом на 5кг, в повороты наоборот машина вруливается лучше, год ездил, зимой вообще незаменимая вещь.

ну тут даже по теории вроде как правильно говорят, что при пробуксовке на поворотах машину прямо тащить будет. Да и я лично уже года 3 так сам катаюсь, ставил не одну, вроде у всех так. Единственно она разгоняется при этом, и скажем например на круговом движении если гашеточкой по уму топать, то можно полноценно пройти круговуху боком

цитата:

---

Изначально написано СкладИК18:

т.е. если я поменяю какой нибудь заводской узел или агрегат, который завод устанавливает из соображений технологичности и цены или наличия на складе(на ВАЗе наверняка не редкий случай), на фирменный и дорогой(как правило), то моя машина потеряет в надежности?

---

Видимо тебе создателем не предназначен мозг. Вчитайся в текст. Как можно поменять узел если он не предназначен?!?!?! Его на машине нет, и отродясь не было! Его не устанавливали. "Не предназначенное заводом изготовителем".
Хорошо я "разжую": слово устройство для тебя сложное, назовем деталью (не запасной частью!). По моему личному мнению, любая деталь, которой никогда не было на машине (даже аналогичной, даже похожей и штатных мест под нее нет) при установке на авто влечет ухудшение (т.е. станет ху"вее) каких либо характеристик машины. Понятно изложил. Причем речь идет не только о технически сложной детали. Это может быть и обычный спойлер, а вред его в ухудшении аеродинамики автомобиля, вследствие разрывов в воздушном потоке. Это может быть даже сигнализация, да она создает защиту авто и комфорт водителя, но она тянет заряд аккумулятора на себя, и рано или поздно глюканет, потеряется брелок и т.п. Я не призываю ничего не ставить. Ставьте ради бога, но будьте готовы к геморрою, которого могло не быть. не поставь ты эту деталь.
А уж самоблок на переднем приводе - это регулярно убиваемы ШРУСы, износ резины (вылет шипов), ухудшение управляемости (ФАКТ! гуглите), скорый ремонт коробки. Если я не прав, то почему сию замечательную деталь никто из производителей на ставит серийно с завода, это ведь такое конкурентное преимущество будет, при минимальных затратах в условиях конвейера! Да потому, что самоблок на передний привод это бред. Управляемы колеса обязаны проходить разный путь при повороте автомобиля, а самоблок будет заставлять их проходить одинаковый.

Наберите в Ютубе "самоблокирующийся дифференциал" и посмотри в каких условиях все демонстрируют его преимущества. Если ты 90% времени ездишь по такому говну, то тебе нужна нива. А если дифф ты ставишь, чтобы уйти с перекрестка первым или вьехать в сугроб во дворе на парковку, то - это бред.

история редактирования

Да не ставят потому что на бюджетном авто это потянет за собой удорожание! И в пределах конвейера не думай что дешевле!конструкция запатентована уже кемто, другой конструктив это долго и дорого, а купить права на патент или по просту покупать готовый узел это затраты на логистику и тд! Это что касается автоваза! А в дорогих автомобилях эта функция присутствует! Аналог тех самых кранов! Колодки поджимают пробуесовывающее колесо и так пока не проедушь! Незнаю как называется! Потому что так проще по конструкции ниче придумывать ненадо, значит меньше узлов подверженных износу и поломке! Производителям невыгодно усложнять пвто! Чем проще тем лучше и надежнее! А на джипах есть электронные блоировки диффа! Но это другая ценовая категория!! Колеса при повороте итак проходят разный путь, это же не жесткая блокировка, локер! Есть определенная свобода действий для колес! За все время пока эксплуатирую отличий в худшую сторону от штатного диффа незаметил! Я его совершенно не замечаю ни в поворотах ни по прямой, даже по льду в горочку или по каше, не чувствую его работу, но знаю что работает потому что машина едет а не подвисает на одном месте!пока не попробуешь не поймешь!

цитата:

---

Изначально написано х020рк:

слово устройство для тебя сложное, назовем деталью

---

а мы знакомы что ли? раз ты такие выводы делаешь?

цитата:

---

Изначально написано х020рк:

Вчитайся в текст.

---

цитата:

---

Изначально написано СкладИК18:

если я поменяю какой нибудь заводской узел или агрегат, который завод устанавливает

---

я не предлагал ставить детали, которых на авто нет, я предлагал поменять заводскую на АНАЛОГИЧНУЮ, но лучше...
а твое "не предназначено" как понимать? крылья вместо колес что ли?

цитата:

---

Originally posted by MAXimusPrime:

Может и легче. Но! Сварку ломает, говорят (но видимо зависит от того как заварят, не знаю)...
Да и в поворотах то как ездить на заваренном дифе? заносит, разворачивает, тока для дрифтеров это сказка будет Летом? Резину сожрет за месяц, ездить свистеть? А с самоблоком ездишь как на обычном дифе, когда надо подгазанул сильней и подключилось второе колесо.

---

Насчёт летнего сезона врать не буду, но зимой ты разницу в обычных условиях не почувствуешь - факт!

цитата:

---

Originally posted by х020рк:

Авто на заднем приводе, штатно стоит самоблок. Могу сказать, что привыкал долго. Зимой ездить тяжело, 205л.с. в любой поворот, хочу я того или нет, вхожу боком )))
На счет установки самоблока кустарно, скажу так, на переднем приводе вещь ненужная. Да и в общем то опасная, да преднатяг регулируемый, но в поворот на разгоне вы не зайдете, уедите прямо. Ну и главное, любое устройство не предназначенное заводом изготовителем снижает надежность транспортного средства - это мой личный вывод!

---

Да да. Тюнинг - гавно!))))))))))))

В новом авторевю как раз статья про самоблок на калине.

цитата:

---

А уж самоблок на переднем приводе - это регулярно убиваемы ШРУСы, износ резины (вылет шипов), ухудшение управляемости (ФАКТ! гуглите), скорый ремонт коробки

---

какая связь между самоблоком и убитыми шрусами и коробкой ?коробке без разницы крутить простой диф или самоблок . равно и шрусам пофиг ,что их крутит .про шипы пожалуй верно если в поворотах с газком заходить . про управляемость спорно . в повороты машина входит прекрасно , есть нюанс в управлении на разном покрытии . при подаче газа , заметно дергает или уводит в сторону худшего покрытия . приходится интенсивно работать рулем .

Про шрусы наверное имелось ввиду что идет повышенная нагрузка изза того что в повороте колеса проходят одинаковый путь! Аак бы наружному в повороте колеса надо проделать больший путь а внутреннему соответственно меньший, вот и нагружаются шрусы когда дифф блокируется! Как то так не???😃 по мне так норм! Сегодня по трассе гонял до бодьи , на дороге машина ведет себя адекватно! Скорость была 80-120! Кстати где то читал что расход увеличивается, так вот обнулил специально и бортовик намерял 6,4л. Двиг 8 клапанный грантамотор без каталика!

цитата:

---

Изначально написано Curtis_J:

Кстати где то читал что расход увеличивается, так вот обнулил специально и бортовик намерял 6,4л.

---

20,2 л .....вот расход ))))

Мне знакомо что такое 22 на сотню😃 реально не весело!!!

цитата:

---

Про шрусы наверное имелось ввиду что идет повышенная нагрузка изза того что в повороте колеса проходят одинаковый путь! Аак бы наружному в повороте колеса надо проделать больший путь а внутреннему соответственно меньший, вот и нагружаются шрусы когда дифф блокируется! Как то так не??

---

вряд ли это аргумент . с простым дифом тоже шрусы летят . из моих 60ткм пробега на блоке ,40ткм это трасса и грунтовка и ни каких проблем машине установка блоки не принесла . единственный минус это ее цена и возня с установкой . ну и излишняя самоуверенность по началу , потом проходит .

кто там советует на зиму заваренный диф поставить , ты хоть сам вообще представляешь что это для езды по городу умник ! и как ты на нем поворачивать собрался .

Нихрена ты спец!
Научи нас, о Мастер!

что за тема, чего я пропустил?

Надеюсь сварка произойдет согласно "технологии" ? )))

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Amerikanec:
Надеюсь сварка произойдет согласно "технологии" ? )))

---

Я вижу, что заварена шестерня кардана. Подтвердите, люди.

Испортили узел. А может, перед тем, как выкинуть, сделали вброс, посмотреть реакцию людей.

история редактирования