цитата:

---

оптика линзованная

---

Меняй линзы для ксенона предназначенные и не парься)

Лучше лампы хорошие.

цитата:

---

Изначально написано Квентин:
не стОит

---

Тоже так считаю

цитата:

---

инзы для ксенона

---

Они и есть, поэтому пучок от обычных ламп и слабый (авто-тойота рав4 предпоследнего поколения). Поэтому с заменой ламп не спешу-вдруг и новые не дадут хорошего света...

Ну дак если для ксенона предназначены, то где он тогда?

цитата:

---

Ну дак если для ксенона предназначены

---

В этой комплектации его нет, а так фара та же, хотя могу и ошибаться...

цитата:

---

этой комплектации его нет, а так фара та же, хотя могу и ошибаться...

---

Вот и меняй линзу)

Маркировка на фаре с буквой D должна быть если под ксенон она, под галоген Н. Проверь.

цитата:

---

Изначально написано Олег 83:
В последнее время стал насущным вопрос об установке ксенона в авто (частая езда по межгороду и приближение темного времени года).

---

А что, проблемы с освещением что ли? В сумерках ни одни фары особо хорошо не светят. Слишком светло еще. А по ночам с гейксеноном себе карму испортишь как пить дать.

Постоянно ночью езжу с обычным галогеном, который в самое нижнее положение выкручен. Вполне хватает, если фары чистые.

осрам найт брейкер анлимитед - ксенон курит. и нет никаких проблем с блюстителями закона

цитата:

---

Маркировка на фаре с буквой D должна быть если под ксенон она, под галоген Н. Проверь.

---

Спс, проверю обязательно

цитата:

---

Вполне хватает, если фары чистые.

---

В том то и дело, что не хватает(((

цитата:

---

осрам найт брейкер анлимитед

---

Цена схожа с ксеноном (самым дешевым((), а жизнь лампочки-3-4 месяца, а то и меньше. Не вариант...

цитата:

---

Изначально написано Олег 83:

а жизнь лампочки-3-4 месяца, а то и меньше

---

вы по 40 раз в день включаете их ? самый дешёвый осрам отходил 2 года ежедневной эксплуатации

цитата:

---

Изначально написано Феня:
осрам найт брейкер анлимитед - ксенон курит. и нет никаких проблем с блюстителями закона

---

А на мокром асфальте в темноте? Ксенон точно норм светит, от галогенки не видел похожего результата. Осень не за горами

Типичное заблуждение, если линза, значит ксенон можно. Особенно на Тойотах. Ксеноновая и галогеновая линзы разительно отличаются друг от друга. Фокусным расстоянием, отражателем. К тому же тойтота ставят линзу с сотовым стеклом чтобы невозможно было установить другой источник света, а нужный источник света светил как надо. Поставив ксенон в линзу на равке получишь почти четкую границу и световой ореол вокруг нее. Свет будет хуже, чем галогенки. Хочешь ксенон на старую равку - разбирай фару и ставь линзу koito fx-r, хотя могу и ошибаться, но именно она встает туда как родная. Только в этом случае ты получишь нормальный ксенон.

Найт брейкер 2 года уже установил как- все устраивает. У рафы прошлого кузова реально головной свет никакой.

цитата:

---

Изначально написано Феня:
осрам найт брейкер анлимитед - ксенон курит. и нет никаких проблем с блюстителями закона

---

мне в санту подойдут???

цитата:

---

Изначально написано Олег 83:

Цена схожа с ксеноном (самым дешевым((), а жизнь лампочки-3-4 месяца, а то и меньше. Не вариант...

---

жмотовило

цитата:

---

Изначально написано Dracer77:

А на мокром асфальте в темноте? Ксенон точно норм светит, от галогенки не видел похожего результата. Осень не за горами

---

выбирайте подходящую скорость.или очки покупайте. или воздержитесь от поездок в темноте. вариантов масса. под старость лет у меня зрение начало садиться. сбавляю скорость-и все ок. глазки встречных водителей не железные. и свои проблемы по видимости решаю за свой счет. а не за счет других людей.по мере сил

история редактирования

НЕТ!!!

Олег, если не видишь - иди сдай права. некуй тут нам геев разводить

а еще ОНИ почемуто обижаются, когда их геями называеш...
странно даже

мне кажется или за нас уже всё придумали?

https://izhevsk.ru/forummessage/213/4088137.html

цитата:

---

Originally posted by [DIMIX]:

Думаю в туманки поставить ксенон и направить вверх, чтобы не слепить ксенонщиков

---

еще поставь в стопы и задние габариты ксенон , но задери зад чтобы не слепить задних кненонщиков.

цитата:

---

мне кажется или за нас уже всё придумали?

---

]https://izhevsk.ru/forummessage/213/4088137.html[/QUOTE]

эти гады куда то пропали. давным давно покупал у них лампочки, одна сгорела через две недели, пошел на разборки, но никого не нашел. плюнул и купил другие

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано kola-s:
Типичное заблуждение, если линза, значит ксенон можно. Особенно на Тойотах. Ксеноновая и галогеновая линзы разительно отличаются друг от друга. Фокусным расстоянием, отражателем. К тому же тойтота ставят линзу с сотовым стеклом чтобы невозможно было установить другой источник света, а нужный источник света светил как надо. Поставив ксенон в линзу на равке получишь почти четкую границу и световой ореол вокруг нее. Свет будет хуже, чем галогенки. Хочешь ксенон на старую равку - разбирай фару и ставь линзу koito fx-r, хотя могу и ошибаться, но именно она встает туда как родная. Только в этом случае ты получишь нормальный ксенон.

---

+1

цитата:

---

А на мокром асфальте в темноте? Ксенон точно норм светит, от галогенки не видел похожего результата. Осень не за горами

---

А в туман, дождь или снегопад?

Если автомобиль создан для бензина вы же туда солярку не льёте? Тогда зачем в фару, предназначенную для галогенок пихать ксенон?

цитата:

---

самый дешёвый осрам отходил 2 года ежедневной эксплуатации

---

Ну тут надо обратить внимание что чем больше светоотдача ("плюсик" так называемый) тем меньше ресурс лампы, и производитель этого не отрицает, и даже на упаковке даёт сравнительный график своих линеек.

На 99 у меня Сильверстар отбегал 2 года, учитывая очень жёсткую подвеску и низкий профиль (тряска пагубно сказывается на ресурсе ламп). На шниве у жены меньше года отбегал Найт Брейкер плюс. причём перегорели лампы с разницей в 2 дня

ЗЫ: тема уже не одну сотню раз обсуждалась, и я уверен что все всё равно останутся при своём мнении, но надеюсь хотя бы один из читателей топика одумается и откажется от установки гей-ксенона.

цитата:

---

Originally posted by Феня:

На 99 у меня Сильверстар отбегал 2 года, учитывая очень жёсткую подвеску и низкий профиль (тряска пагубно сказывается на ресурсе ламп). На шниве у жены меньше года отбегал Найт Брейкер плюс. причём перегорели лампы с разницей в 2 дня

---

так что - Сильвер что ли брать ?

маяк 5 лет пашут уже. все 45тыс км включены

цитата:

---

так что - Сильвер что ли брать ?

---

сильвер +50%, найт брейкер анлимитед +110%

но у сильвера от стандарта ресурс не отличается, если верить инфе от Осрама, а у брейкера на 60% ниже. Думай сам. Я лично себе поставил вместо сильвера брейкеры не задумываясь...ну это потому, что нельзя заходить в магазин запчастей "под шафе"

играй гармонь.

цитата:

---

Изначально написано IzhStyle:

играй гармонь.

---

а чо без фоточки?

А 4300К при норм отрегулированых фарах слепит?

Ох! Сколько уже было копий сломано по этому поводу. Каждый сам выбирает что ему ставить в фару, в какую фару и как это всё будет соотносится с правилами доржного движения и отношением к другим участникам движения. Лично я остановился на осраме найт брейкер. Такие стояли в девятке. Подобные стоят сейчас в калине. Регулятор на двоечке (калиноводы поймут), "галочка" четкая, освещение нормальное, правая обочина контролируема. Есть проблема. При грязной фаре освещение снижается. О своем выборе ни пожалел ни разу, после того как рядом на какой то из стоянок рядом встала мазда 3 с голубым ксеноном, который светил куда угодно, кроме дороги. Я понимаю, что одна машина не показатель, что всё должно настраиватся, что бла-бла-бла, НО я точно знаю, что я, для себя лично, значительно уменьшил процент попадания горсти гаек от встречного автотранспорта. Всем удачи на дорогах.