vw golf 6 с мотором 1.4 TSI 122 л/с с пробегом 90000 км - норм масло?
Ни в коем случае
что не так?
Допуски не те. Костян, давай ты будешь клеить наклейки, а я -- подбирать масла? У нас очень хорошо получаются наши занятия, но я ведь не лезу наклейки клеить? Для тебя нужно масло 0-40, это наилучший вариант. Вариант нормальный -- 5-40. Если ты очень сильно хочешь 5-30, то ESP Formula по мобилу.
Mobil 0W-40 хорош, намного меньше угарает, чем на оригинальном ВАГ или Кастрол
Японское масло "Токуми"! Хочу услышать отзыв - если таковой имеется!)
цитата:
Изначально написано JACKALLES:
там даже оливковое палёное а вы моторное покупаете....
Проще сказать что там НЕ паленое 
цитата:
Изначально написано aroma757:
Японское масло "Токуми"! Хочу услышать отзыв - если таковой имеется!)
Татачи?
Нет!) "ТАКUMI"
Хрен редьки не слаще. Там что, ценник запредельно низкий?
Дело не в ценнике! Просто устал наверное от палёных масел, а тут чисто JAPAN! Хотя брал 5 литров за 2ОООр на Форь!
Так ты покупай масла в нормальных, правильных местах и не надо будет уставать от паленок
Это раз. Второе -- нигде не сказано, что масло сделано в Японии. "обеспечивается японской системой контроля качества" не означает ровным счетом ничего. И теперь представь, что масло вдруг перестанут у нас продавать. Что ты будешь делать дальше? Опять искать масло маде-ин-жапан?
масло TOYOTA 5w40 на ваз 2112 нормально будет?
цитата:
Изначально написано @gti:
правильных местах
))) Я в автореме с 84-го года и не раз видел как в некоторых "правильных местах" ради прибыли перекачивают их бочек ТНК в ШЕЛЛ (и тд) и торговали на УРА! Видел и такое что после замены масла приличное авто не успев отьехать от сервака прилипали на капиталку! Так что всё ставлю под сомнение!)
Да, но большого смысла нет, мобил чуть дешевле и 4 литра, а Тойота -- 5 литров
А я в автореме никогда не был, но схем подмены масел знаю несколько больше твоего
И, знаешь, будучи в автореме, ты мог бы уже давно выяснить для себя путь получения гарантированно непаленого масла. Твои признания ставят тебя в очень невыгодном свете.цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
А у тебя есть такое масло чтоб не выгорало?
на хонде (двигатель д серии) кастрол тоже "выгорал", с мобилом "угар" был меньше.
castrol edge 0w40 a3/b4 для BMW 316i 1998г, пробег 70т.км. Нормальное масло?
цитата:
Изначально написано Sergunm:
пробег 70т.км.
уверен, что 70? машине 17 лет, получается в год меньше 5 т. км наезжали?
уверен, точнее 69300
:-)
оригинальный кастрол 5в40 сейчас можно где-то купить? говорят везде контрофакт....
в общем на кашкай j10 нужен, двиг 1.6
Нормально.
Элантра 4 кузов 2010г.в. пробег 95000
что лить ?
цитата:
Originally posted by @gti:
У меня есть
есть ниссан или кастрол?
если заказать, сколько ждать? и какая сумма?
5-40
любое?
Что скажете про Liqui Moly Molygen New Generation?
цитата:
Изначально написано aroma757:
Дело не в ценнике! Просто устал наверное от палёных масел, а тут чисто JAPAN! Хотя брал 5 литров за 2ОООр на Форь!
А я Вам порекомендую масла фирмы Addinol, паленку вы не найдете. Масло в России присутствует только 10 лет и имеет только положительные отзывы. http://www.youtube.com/watch?v=xNZpqoI4xTM
Посоветуйте, что залить в нисан микра, 13 год - пробег 20 тыс.
сейчас насколько я знаю залит мобил 10-40 разливной,а то скоро масло менять надо уже и не уверен, стоит ли заливать такое же масло.
цитата:
Originally posted by ЮрийБакин:
паленку вы не найдете.
и оригинал на трассе тоже вряд ли :-)
цитата:
Изначально написано A.k. Ej:
и оригинал на трассе тоже вряд ли :-)
Ну да, мы же постоянно на трассе масло покупаем, а потом на паленку жалуемся. Любить надо свой авто и заботиться о нем.
цитата:
Изначально написано :
cosoc
Вот Вам 42 года, не уж то вы не знаете до сих пор что никому верить нельзя?
Кто я? Я человек с мнением и этого достаточно. Для большего у каждого своя голова на плечах.
цитата:
Изначально написано gaver 1:
любое?
Инструкцию по выбору масла смотри в начале темы
цитата:
Originally posted by ЮрийБакин:
Ну да, мы же постоянно на трассе масло покупаем, а потом на паленку жалуемся. Любить надо свой авто и заботиться о нем.
были случаи когда необходимо долить. Редкое масло заливать себе дороже. Уже это проходил с идеметсу. Конечно немножко можно схожего, но нафига? а возить с собой канистру, чтоб если что долить, нет желания.
з.ы. это было раньше. Сейчас просто лью, то масло которое есть на каждом шагу.
цитата:
Изначально написано A.k. Ej:
были случаи когда необходимо долить. Редкое масло заливать себе дороже. Уже это проходил с идеметсу. Конечно немножко можно схожего, но нафига? а возить с собой канистру, чтоб если что долить, нет желания.
з.ы. это было раньше. Сейчас просто лью, то масло которое есть на каждом шагу.
Всё правильно, каждый поступает так как ему удобней и ему лучше, на то и дано право выбора. Лично я перед поездкой в другой город и область заглядываю под капот на предмет контроля уровней жидкости и течей, хоть и авто новое с пробегом до 5 000 км. С предыдущими авто так же поступал. А те люди у кого есть масложор, то они и так с собой постоянно возят масло в канистре или литрушках, для которых есть недорогие непромокаемые сумочки (есть магазины где могут подарить).
Ну давайте уж не будем совсем опускаться? 5-40 вполне нормально для 13 года Ниссана
цитата:
Изначально написано @gti:
Ну давайте уж не будем совсем опускаться? 5-40 вполне нормально для 13 года Ниссана
Чем 10W40 хуже 5W40?
Тем, что 10-40 -- полусинь, а 5-40 -- синь
цитата:
Изначально написано @gti:
Тем, что 10-40 -- полусинь, а 5-40 -- синь
Чем синь, лучше полусинь? Не надо только говорить про пакеты присадок)))
Эммм... ну давай поговорим о бабах
готов поспорить что любая минералка, лучше разрекламированной синь, но не буду, лучше о бабах))))
Ну так спорь
Ну и какие у тебя аргументы есть за минералку, кроме цены? Ясно. Аргументов нет.
цитата:
Изначально написано @gti:
Ну давайте уж не будем совсем опускаться? 5-40 вполне нормально для 13 года Ниссана
Согласно данной таблице http://www.nissanoteka.ru/nt/%...B0_Nissan_Micra в некоторые Micro и 10-40 льется. У человека 1,2л движок автомат, 10 года. По мойму 10-40 самое то.
ЮрийБакин, твой организм может переварить и говно. Но я абсолютно уверен, что кушаешь ты нормальную еду. Правда? Извини за хамство, но ты тупо смотришь в каталог, а я еще и думаю при этом. 10-40 -- полусинтетика с посредственным пакетом присадок. 5-40 -- синтетика (кроме некоторых у определенных производителей) и они намного лучше в плане стабильности и моющих свойств, например. Так что, 10-40 лить в этот ниссан можно. Но нужно ли издеваться над достаточно свежей машиной? Или что, владельцу лишних 400 рублей в год жалко на приличное масло?
цитата:
Изначально написано @gti:
Ясно. Аргументов нет.
Я же сказал что не буду спорить и доказывать что-то, ты же "масляный профессионал" че тут спорить.
цитата:
Изначально написано @gti:
ЮрийБакин, твой организм может переварить и говно. Но я абсолютно уверен, что кушаешь ты нормальную еду. Правда? Извини за хамство, но ты тупо смотришь в каталог, а я еще и думаю при этом. 10-40 -- полусинтетика с посредственным пакетом присадок. 5-40 -- синтетика (кроме некоторых у определенных производителей) и они намного лучше в плане стабильности и моющих свойств, например. Так что, 10-40 лить в этот ниссан можно. Но нужно ли издеваться над достаточно свежей машиной? Или что, владельцу лишних 400 рублей в год жалко на приличное масло?
Человек ездил на 10-40 и проблем не знал. Да я смотрю в таблицу (на счет тупо я бы поспорил, но не с хамом), а она наверно не из пальца высосана. Вы же человека начинаете раскручивать на доп 400 руб., зачем? Этих посредственных присадок (как вы их называете) вполне достаточно для выполнения своих функций, что подтверждает производитель двигателей дающий гарантию. Чувствую завтра вы начнете клиенту говорить что у него машина посредственная, а есть ведь получше, подороже, понадежней. Жалко что ли пару сотен тыс. руб на приличный авто?
Ответ: для того, чтобы он не знал проблем в дальнейшем. Пока ты молод, ты можешь жрать что-попало или вообще не жрать, но к старости все это вылезет, организм припомнит.
цитата:
Изначально написано @gti:
Ответ: для того, чтобы он не знал проблем в дальнейшем. Пока ты молод, ты можешь жрать что-попало или вообще не жрать, но к старости все это вылезет, организм припомнит.
Я знаю что моему организму можно и полезно, а что нет. Другое дело если бы я этого не знал. По моему надо следовать тому что доктор прописал - своевременно принимать назначенные лекарства, а не заниматься самолечением и гаданием.
ЮрийБакин, ну давай перейдем на лекарства. Можно лечиться Амосином, а можно -- Амоксициллином. И знаешь, разница таки очень существенна. Результат есть от обоих лекарств, а вот побочных действий...
перенес сюда из сосед. темы.
цитата:
Изначально написано Щастье:
А что не так с Elf 5w30? Я, правда, его через 10 ткм меняю
насчет 5w30 не скажу.
а на 5w40 у Elf цены в последнее время уже не гуманные стали - 2400 рэ за 4 л.,
когда можно взять мобил с тем же допуском рено за 1800 рэ (Mobil SuperT 3000 X1 5W-40)
зы. на лето имхо лучше 5w40 все же лить, если твоя реношка пробежала уже за(под) 150 тык.
Вот именно поэтому я и не занимаюсь Эльфом плотно. Ценник выше Мобила, узнаваемость брэнда ниже. Но масло, бесспорно, отличное. Я по Эльфу стандартно беру масла для Реношек и трансмиссионку, которая по качеству выше всяких похвал, но при этом значительно дешевле конкурентов.
цитата:
Походу паленку продают или я ошибаюсь?
Вскрытие покажет. А для примера отличие пелёнки от оригинала Шелл.
http://shellmarket.ru/poddelka_shell/
http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/
https://www.youtube.com/watch?v=x05jWIn4RDQ#t=21
И немного познавательного видео https://www.youtube.com/watch?v=tcJnraVqmL4
цитата:
Изначально написано штсщ555:
И немного познавательного видео
Столько бабла тратят на исследования! Проще с России спецов вызвать, которые сразу бы сказали куда какое масло лить!)
Сколько денег на исследования тратят! В России каждый водятел считает себя проффи в маслах, надо было спросить вон хоть у ергея, он бы сразу все сказал
Я вот думаю стоит ли на теплое время залить полусинтетику?
Масло уходит тихонько толи через прокладки крышек, толи тупо угорает.
V6 2.0 354 тыщи пробег. Мобил 5-40.
В принципе как такая махинация вам?
а кому бензин нужен 92 уфимский 29 рублей литр от 40 литров и более за сактоном в соц городе
цитата:
Изначально написано tok400:
а кому бензин нужен 92 уфимский 29 рублей литр от 40 литров и более за сактоном в соц городе
Сертификаты качества и соответствия на бенз есть?
а ты на заправке тоже спрашиваеш сертификаты
цитата:
а ты на заправке тоже спрашиваеш сертификаты
а вы кассовый чек тоже даете
цитата:
Изначально написано tok400:
а ты на заправке тоже спрашиваеш сертификаты
Их и спрашивать не надо, они вывешиваются на доску. А вы зальете себе в машину масло из открытой бутылки без этикеток?
Где можно приобрести mazda original oil supra 0w20?
Авто Киа Рио, двигатель Gamma 1,6. Какое масло его лучше?
В мануале рекомендовано масло с вязкостью 5w20. Официалы льют Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30.
На ойл-клубе Торкон как то называл двигатели Gamma убийцами масел. Причина - по сравнительным данным анализов свежего и отработанного масла полная сработка масла наступает примерно через 5 тыс.км.
Что скажешь, Андрей? Тотал?
5-30 нормальное. Если твой тоталь не у дилера, а в магазине стоит меньше 2500 за 4 литра, то не брать
Хочу разобраться для себя. Теперь масло что, по цене выбирать?
А по допускам АСЕА и Илсак что скажешь? По мануалу масло должно соответствовать ILSAC GF-4. Но на соответствие этому стандарту большинство европейских масел не проверяется, у них стандартизируются масла только АСЕА. Какой АСЕА должен быть для Киа? АСЕА С3 хорошо для бензинового двигателя Киа или это медленная смерть?
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
АСЕА С3
Это масло с урезанным пакетом присадок.
Не странно ли для двигателя, который убивает масло за 5 тыр, выбирать то масло, в которое присадок не доложили?
Вы боитесь за катализатор? Тут все просто - если масло в него попадает, он умрет независимо от количества серы в масле. А если не попадает - с ним будет все хорошо, опять таки вне зависимости от полнозольности масла.
цитата:
Изначально написано vitamin:
Вы боитесь за катализатор? Тут все просто - если масло в него попадает, он умрет независимо от количества серы в масле. А если не попадает - с ним будет все хорошо, опять таки вне зависимости от полнозольности масла.
Я боюсь не за катализатор, а за двигатель. Это масло (Тотал Инео МС3 с допуском АСЕА С3) официалы в Аспэк-авто льют по умолчанию в бензиновые Киа Рио
1) В двигателе Gamma 1,6 по вашим данным "сработка масла наступает примерно через 5 тыс.км". Под словом "сработка" подразумевается, что присадки в масле закончились (перестали работать).
2) В маслах АСЕА С3 кол-во присадок меньше, чем в обычных(полнозольных) маслах на треть, а то и наполовину. Во имя экологии.
Официалы эти два факта сопоставить не могут, некому у них, да и начальство московское не поймет. Но вы то можете? Судя по вопросу о выборе масла по цене и чтению ойл-клуба, тефлоновое нанопокрытие на ваших ушах уже должно было образоваться
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
Я боюсь не за катализатор, а за двигатель. Это масло (Тотал Инео МС3 с допуском АСЕА С3) официалы в Аспэк-авто льют по умолчанию в бензиновые Киа Рио
Смотрим французский сайт Тоталя, где русским по белому написано, что первое рекомендованное масло по Тоталю -- это QUARTZ 9000 ENERGY HKS (даже в описании написано, перевожу для тех, кто не знает русский: "Подходит для всех бензиновых двигателей, разработанных группой Hyundai-Kia"), а вовсе не QUARTZ INEO MC3 5W-30, что еще раз подтверждает п...стическую сущность дилеров. Вопрос в том, что у первого масла допуск A5/B5, а у второго -- С3, вовсе не нужного с нашим высокосернистым бензином, экологией и дебильными режимами езды.
Вопрос к @gti:
Авто Цивик 2008 с двигателем 1,8. (пробег 75тыкм. Масло ест примерно 0,5 литра за 10тыкм)
С новья официалы и позже уже и я лили 0W20 оригинальное хондовское вот такое:
Грядёт замена, масло подвезли 0w20 хондовское вот такое:
Взаимозаменяемо? У первого четко обозначено, что это синтетика. У второго - не видел.
Промывать надо перед заменой на новый тип?
A-Lexx, судя по всему, то же самое
Вопрос к @gti:
Авто Киа Рио 2003 (двигатель 1,5. пробег 104 т.км.)За 6т.км. после покупки визуально по щупу масло на том-же уровне. Прежний хозяин заливал Кастрол магнотек 10W40. Какое масло из линейки Мобил порекомендуете? И цену на него в ПМ за 4л.
Понял. Спасибо
цитата:
Изначально написано Алексей7:
Вопрос к @gti:
Авто Киа Рио 2003 (двигатель 1,5. пробег 104 т.км.)За 6т.км. после покупки визуально по щупу масло на том-же уровне. Прежний хозяин заливал Кастрол магнотек 10W40. Какое масло из линейки Мобил порекомендуете? И цену на него в ПМ за 4л.
5-40 без вариантов, синтетика. Если все-таки хотите сэкономить, то 10-40 полусинь. Цены у меня на сайте есть.
цитата:
Изначально написано A-Lexx:
Вопрос к @gti:
Авто Цивик 2008 с двигателем 1,8. (пробег 75тыкм. Масло ест примерно 0,5 литра за 10тыкм)
С новья официалы и позже уже и я лили 0W20 оригинальное хондовское вот такое:
Грядёт замена, масло подвезли 0w20 хондовское вот такое:
Взаимозаменяемо? У первого четко обозначено, что это синтетика. У второго - не видел.
Промывать надо перед заменой на новый тип?
Первое из европы привезенное, второе из Японии прилитевшее. Можешь быть уверен в качестве данного масла.
Кто хочет больше узнать о маслах советую http://www.oil-club.ru/ . Очень полезный ресурс.
И о сроках замены масла.
Не кажется ли вам, что смена масла по пробегу - нелогичный подход к вопросу. Почему автопроизводители предписывают производить замену масла по этому принцип, конечно, не совсем понятно. Условия и режим эксплуатации одного авто могут очень сильно отличаться от другого, но смена масла должна выполняться по одному критерию - пробегу. А то, что один ездит по городу Москва с её пробками, второй по Глазову, третий живёт в пригороде и 80% его пробега межгород - это не учитывается.
Логичнее масло менять не по пробегу, а наработке в моточасах. Впрочем, я так и делаю - 250 моточасов и масло под замену.
И о сроках замены масла.
Ты просто плохо читал инструкцию по эксплуатации авто.
Почему сделан такой вывод, Андрей? В инструкции сказано следующее (не претендую на дословность, но смысл передам 100%).
При эксплуатации в нормальных условиях смену масла и масляного фильтра производить через 15000 км пробега или раз в год. При тяжёлых условиях эксплуатации (а именно в таких условиях эксплуатируется мой авто, и, думаю, все авто нашего города) смену масла производить каждые 7500 км пробега или раз в 6 месяцев.
Что не так?
Но 7500 км пробега можно проехать со средней скоростью 15км/ч, а можно 25 км/ч. Разница в моточасах будет почти в полтора раза.
У меня зимой (январь-февраль) именно такое значение и было средней скорости - 15 км/ч. Сейчас 23 км/ч, но от этого условия эксплуатации моего авто всё-равно не подпадают под нормальные, они тяжёлые.
потому что 7500 уже включают в себя все варианты и отклонения. Высчитывать же с точностью до 10 км момент срабатывания масла никто не будет. Это значительно дороже, чем просто поменять масло. Андрей, должна быть черта между экономией и рациональностью. И она проходит именно здесь: тяжелые условия -- в два раза меньше пробег. Точка.
Возможно. Но при 15 км/ч при пробеге 7500 км будет 500 моточасов, а при 23 км/ч - 320 моточасов. Разница, однако, немаленькая.
Дело в том, что 23 км/час -- это уже ближе к нормальному режиму езды, а 15 км/час -- к тяжелым условиям
По совокупности условий эксплуатации мой сегодняшний режим эксплуатации со средней скоростью 23 км/ч всё-равно относится к тяжёлым условиям. Всё-же считаю, что более логично масло менять не по критерию пробега, а по наработке в моточасах.
---
Теперь по бензину. Степень сжатия у двигателя Gamma 1,6 составляет 10,5. Руководство по эксплуатации допускает использование топлива с октановым числом не ниже RON92, что аналогично нашему обозначению Аи-92. Однако моя память не даёт мне согласиться с таким подходом, так как сидит в ней информация, что при степени сжатия выше 10 марка бензина должна быть не менее Аи-95.
Что скажешь, Андрей? Это злой умысел производителя с рекомендацией низкооктанового топлива для данного двигателя или моя память меня подводит?
Более логично считать не по моточасам, а по оборотам коленвала
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
...или моя память меня подводит?
Подводит.
Если бы хорошо работала - подсказала бы, что требования к детонационной стойкости бензина зависят не только от степени сжатия но и от формы камеры сгорания, и от температуры в ней.
В той же Mazda Skyactiv японцы заявляют степень 14,1, на АИ-95. И ничего, ездит как-то.
Если четко опираться только на моточасы, то можно найти "свой случай". Один едет 250 часов со постоянной скоростью по трассе 60км/час на оборотах 2000, другой по треку со скоростью 180км/час, на оборотах 6000. Оба проехали одно время, масло тоже одинакого состарилось?
цитата:
Изначально написано vitamin:
требования к детонационной стойкости бензина зависят не только от степени сжатия но и от формы камеры сгорания, и от температуры в ней.
Согласен.
цитата:
В той же Mazda Skyactiv японцы заявляют степень 14,1, на АИ-95. И ничего, ездит как-то.
У меня коллега по работе на ней ездит на Аи-92. Пробег 50 тыс.км. Сколько она ещё пробежит - неизвестно.
Если человека начать кормить сеном - сколько он проживёт? Не сразу же помрёт.
Как бы движок не накрылся сразу после окончания гарантии, вот я к чему.
цитата:
Изначально написано vitamin:Подводит.
Если бы хорошо работала - подсказала бы, что требования к детонационной стойкости бензина зависят не только от степени сжатия но и от формы камеры сгорания, и от температуры в ней.
В той же Mazda Skyactiv японцы заявляют степень 14,1, на АИ-95. И ничего, ездит как-то.
Заявлять они могут что угодно, другое дело, что такая степень сжатия там только на бумаге.
Сделай перекрытие фаз побольше и хоть 66 бензин заливай, ни детонации не будет ни последствий.
C другой стороны - банальный впрыск воды во впуск/камеры сгорания позволяет убрать детонацию при стемени сжатия, допустим 11 и ОЧ 92. Ибо снизит температуру
в каком то журнале была статья по тесту масла по километражу. взяли два движка один работал с обдувом картера и на оборотах при езде на трасе, другой без обдува картера и с оборотами в пробках. время теста обоих движков было 120 часов. это 120 часов работы в пробках = примерно 10000 км по трасе. дальше они делали химический анализ масла и сделали вывод что период замены масла в обоих случаях = 120 моточасов.
Приветствую. Вопрос!
На сколько хорошо масло GM навязываемое официалом? Стоит ли его заливать?
очень средненько. Хотя, будем откровенны, со своей задачей справляется. Но есть масла лучше
Нет, не дешевле
Посоветуйте что лить в нивотрансмиссию,машина используется по назначению,часто бывают глубокие броды,масло меняю минимум 2 раза в год,иногда бывает эмульсия.Трансмиссионная синтетика на такой короткий срок дороговато.Может моторное подойдет?Для КПП,РК и редукторов можно использовать одинаковое масло?
Залил на зиму кастрол 5/40.. Скинули ГБЦ посмотреть как там железяки живут...разочарован = мало того что масло выгорает ещё и обнаружен нагар и выработка... т.е. для крутильных(5+ т.оборотов) моторов однозначно не рекомендую
p.s. Теперь залил "проверенный" мобиль 1...