это в Уве, так думаю нет смысла называть имена
но такое вот бывает про интервалы замены: (вольный перевод с японского)
Если Ваше масло 0w20, то интервал замены каждые 15 000 км (12 месяцев), или каждые 7500 км (6 месяцев), при эксплуатации в тяжелых условиях
Если на Вашем автомобиле турбированный двигатель, - интервал замены каждые 5000 км (6 месяцев).
При всех остальных вариантах (то есть 5w20, 5w30, 10w30, 5w40!) - 10 000 км (12 месяцев), или 5000 км (6 месяцев) при эксплуатации в тяжелых условиях.
а теперь внимание тяжелые условия:::
Итак, тяжелые условия, это:
1. Плохие дороги, которые подразделяются на:
а. неровные дороги
б. дороги с гравийным покрытием
в. дороги, на которых наблюдается воздействие на водителя (в кресле водителя качает, толкает, подбрасывает)
г. дороги с колеей
д. пыльные дороги
Тяжелым испытанием для машины становится более чем 30% времени эксплуатации автомобиля в таких условиях. Говоря о России, можно было бы остановиться уже на этом, но нет! Есть и другие определения "тяжелых условий".
2. Большой пробег (20 000 км в год или больше)
3. Дорога, на которой постоянно требуется использование тормоза (холмы, или горы)
4. Частые короткие поездки (менее 8 км)
5. Эксплуатация автомобиля при низких температурах в течение длительного периода
6. Поездки с низкой скоростью или постоянным простоем (менее 30 км/ч, пробки)
юзаю Хонду замена масла двс 8000км и остальное соответственно в 2 раза чаще регламента дилера
Подскажите (нигде не могу найти): какое масло изначально залито в калине-2. Может кто знает достоверно или сталкивался с этим вопросом.
эээ... А зачем тебе эта абсолютно ненужная информация?
цитата:
Изначально написано vekont5:
Подскажите (нигде не могу найти): какое масло изначально залито в калине-2. Может кто знает достоверно или сталкивался с этим вопросом.
посмотри в руководстве по эксплуатации. скорее всего роснефть
к сожаления в руководстве не написано. Пишут что Роснефть но какое - нет.
цитата:
Изначально написано vekont5:
к сожаления в руководстве не написано. Пишут что Роснефть но какое - нет.
а зачем тебе это знать? на 3000км меняй масло на нормальное и езди со спокойной душой.
чем Роснефть не нормальное?
Для фекалины лучше
цитата:
Изначально написано @gti:
Для фекалины лучше говна масла нет!
мобил1 зе бест оф зе бест?)
Это ты сказал, не я
цитата:
Изначально написано Aluminium:
дай кто нить комментарий- ничего не понял: кто лучше, кто хуже.
п.с. вчера залил себе Kixx 0w-30 с учетом, что зима, а машинка все время продувается на улице. посмотрим что за жидкость такая.кто уже тестил сию жижу- отпишитесь пжста. а то не хватило сил всю тему (осилил только 20 страниц) прочитать
Машина какая, в которую ты залил 0-30?
цитата:
Изначально написано @gti:
Машина какая, в которую ты залил 0-30?
kia sportage II
Бабло на капиталку приготовил?
Андрей обоснуй.
нельзя это масло в твою машину. оно FE, жидкое очень.
жаль.
цену на 0w-40 в ПМ скинь. все равно надо нулевку заливать. иначе автозапуск будет лотереей.
Ну 0w-40 таки совсем другое масло!
а 1zfe 0w-30 переваривает нормально-так?
по картинкам кто даст разъяснение -как они сварили"вкрутую" масло мобиловское и шелл?
Они масло НАГРЕЛИ. Очень сильно нагрели. Тест -- не показатель.
По тойоте -- машина какая и какой год выпуска. Лучше сразу ВИН или хотя бы масляный фильтр -- картридж или металлический
цитата:
Изначально написано @gti:
Они масло НАГРЕЛИ. Очень сильно нагрели. Тест -- не показатель.По тойоте -- машина какая и какой год выпуска. Лучше сразу ВИН или хотя бы масляный фильтр -- картридж или металлический
т.е. картинки показывают рез-т в самых экстремальных условиях (грубо: на сковородке)
машина rav4 2007кв 2л бензин. корпус фильтра металлический.
не подойдет
Объясните матчасть: в фф2 2008 1,8 по рекомендациям надо лить 10w30 (причем Кастрол), сам последние 70 т.км лью мобил 0w40 (сегодня пробег 120+ т.км), двигатель работает настолько тихо, что слышно только как генератор крутится. Сегодня у Форда есть двигатель 1,6 турбо и в него по рекомендациям нужно лить 0w20. Всегда считал, что чем меньше первая цифра и больше вторая тем лучше. Объясните принцип в данном случае.
Скажи, а вот что лучше: картошка или яблоки?
Картошка, она хранится дольше))) Ну а по существу. Для турбо-двигателей масло по какому-то другому принципу подбирается нежели для атмо?
А вот я считаю, что яблоки. Они полезнее и в них больше витаминов.
По существу -- я тебе привожу аналогию для того, чтобы ты понял, что у всего есть свои плюсы и свои минусы.
В ФФ2 никогда не рекомендовалось лить полусинь 10-30, только 5-30. Сейчас в Форды льют 5-20, что обусловлено заботой об экологии, для двигателя это масло не очень хорошо. Так что, рекомендую лить 0-30
цитата:
Изначально написано @gti:
не подойдет
Т-ттысча чертей!
меняю масло Mobil1 0W-30 4l на аналогичное с индексом 0w-40
цитата:
А вот я считаю, что яблоки. Они полезнее и в них больше витаминов.
Только вот если есть яблоки каждый день , то загнешься быстрее чем от картошки. Если желудок не резиновый)))
О! Правильно! Ты очень мудро уловил мысль
Мотору тоже не всегда хорошо на некоторых маслах Андрей, а есть смысл лить зимой в авто 0w30, вместо 5w30? Настолько будет ощутимая польза для запуска и эксплуатации авто, насколько придется переплачивать за более жидкое масло!? Или не париться и лить круглый год 5w30?
0-30 -- это однозначно синтетика, 5-30 фордовская и опелевская -- полусинтетика по сути, хотя присадок там до ж... 0-30 -- это ПАО или эстеры.
В двигатель фордо-маздо-вольво-ягуаров лучше 0-30. В GM и Хендай -- 5-30, в ВАГ -- 0-40 (или 5-30 дизельные)
говорят подорожает вся "расходка"
Андрей, ты уже накрутил? или ждёшь НГ?
У поставщиков новые цены. Стараюсь не шокировать народ и чуть сдерживать рост за счет собственной прибыли. А куда деваться?
Андрей, вопрос по FE: на канистре какое обозначение будет, а то я уже начал путаться, ещё в руководстве какойто ILSAC написан.
а ещё по Мобил 3000 5в-30: это синтетика или полу?
цитата:
Изначально написано @gti:
5-30 фордовская и опелевская -- полусинтетика по сути, хотя присадок там до ж... 0-30 -- это ПАО или эстеры (0-30 -- это однозначно синтетика).В двигатель фордо-маздо-вольво-ягуаров лучше 0-30.
В GM и Хендай -- 5-30
В ВАГ -- 0-40 (или 5-30 дизельные)
ВО!
в начало темы можно это закинуть если никто не против, а то все страницы пока перелопатишь...
ILSAC -- это азиатский допуск
3000 FE 5-30 -- синтетика
в обе твои машины надо 5-40 или 0-40
цитата:
Изначально написано @gti:
ILSAC -- это азиатский допуск
3000 FE 5-30 -- синтетикав обе твои машины надо 5-40 или 0-40
огромное СПС Андрей.
Цены уже начали расти? Сильно будут расти? Может стоит затариться маслом наперед, литров 20 уже взять
У меня масло раскупают, цены выросли очень серьезно
цену на мобил 0-40 в пм.
сегодняшняя цена день-два ещё будет актуальной?
п.с. на сайте не получается заказать- очего так?
А как ты заказываешь? Расскажи
как- как , как обычно: находишь рисунок масла, тычешь на него мышкой, потом тычешь и водишь мышкой круги. Хоп и ты выходишь на сайт масла Мобил...а уже о-он просит найти дистров для покупки...
а там дистрибьюторы, которые по уму не должны торговать в розницу
цитата:
Изначально написано @gti:
а там дистрибьюторы, которые по уму не должны торговать в розницу
дык и я это понял.
это я намекаю, что для покупателя может сделать "дубовый интерфейс" -оформить заказ не только по артикулу 
а то что шрифт кривой, так это мелочи
сайт в процессе разработки
ап
цитата:
Изначально написано sanderchik:
ап
какая именно из этих двух буков относится к теме?
по сайту-высказал лишь свое мнение.доработка удобств пользования-вам решать.
по маслам: Mobil1 10w-60 для кого расчитано, для южан?
Тоже нифига не понял как на сайте тарицо (Какой парт-номер mobil 5w50? ). Лучше ножками схожу )
Делаю я страничку парт-номеров масел
для гольфа 1.4 tsi какое масло порекомендуете? грядет замена и есть желание перейти с Castrol на Motul specific (502/505 с заменой через 7,5т.км либо 504/507 с заменой через 15 т.км.).
0-40 502/505. Смысла переходить на Мотюль нет никакого. Или Мобил, что примерно равно по цене и чуть лучше по угару, или Ликви Моли, что нехорошо по цене, но угар прекращается.
Масло NGN(интересует nord или profi) никто в магазинах не встречал?
вчера заправился на Лукойле возле Хёндая, АИ-92 регуляр. Чего-то не очень доволен, как-то с не охоткой разгоняется машина. Лукойл Лукойлу рознь что ли?? До этого заправлялся на Мельничной и Буммашевской норм было все. Хотя на Газпроме почему-то больше нравится, как машина едет. Самовнушение??? поделитесь у кого как? Cee'd 14 года 1,6 АКП. на лючке написано min 92. Заправлял 92 и 95, разницы не понял
цитата:
вчера заправился на Лукойле возле Хёндая, АИ-92 регуляр. Чего-то не очень доволен, как-то с не охоткой разгоняется машина. Лукойл Лукойлу рознь что ли?? До этого заправлялся на Мельничной и Буммашевской норм было все. Хотя на Газпроме почему-то больше нравится, как машина едет. Самовнушение??? поделитесь у кого как? Cee'd 14 года 1,6 АКП. на лючке написано min 92. Заправлял 92 и 95, разницы не понял
В Нижегородской области, где собственно располагается один из заводов Лукойла, практически никто не заправляется на Лукойловских заправках. Причина тому плохого качества бензин. Говорят, что машина просто не тянет.
Заправляются в основном на Газпроме. Но не так давно залился я на Газпроме (заправка что по дороге в сторону Завьялово) под завязку. И ччччеерррттт!!! машина не тянет!! я в шоке! Это наверное мне так повезло..))
цитата:
Изначально написано Artem858:
Самовнушение???
Поменьше прыгай с заправки на заправку, и все будет нормально.
Могу и теоретическое обоснование выдать, но ломает.
Когда полный бак заправляешь всегда чувствуется, считай мешок картошки везешь
цитата:
Originally posted by vitamin:
Поменьше прыгай с заправки на заправку
Получается, что разница есть например, лукойл у хёндая и буммашевской??
Не из одной бочки что ли разливать должны??
цитата:
Originally posted by Artem858:
Самовнушение???
Нееее, разница в нажатии на педаль акселиратора
Нет ни какой разницы в мощности по отношению к разным заправкам города.
что посоветуете в 2GR-FE 3.5 VVTi, пробег 150т.км, масло не жрет. одни говорят только 5w30 т.к. VVTi, другие только 5w40 т.к. перегрев 5го цилиндра. сейчас лью 5w30 тойота.
Год машины какой?
цитата:2007, rx350
Год машины какой?
У тебя масло 5-40 и не надо заправлять 5-30 вообще
@gti спасибо!
цитата:
Или Мобил, что примерно равно по цене и чуть лучше по угару, или Ликви Моли, что нехорошо по цене, но угар прекращается.
жду в пм предложения с ценами и наименованиями
на Башнефти вместо 92атума стали 80 продавать, насколько помню 80 уже сняли с продаж давненько.
что бы вам такого рассказать полезного...
Ладно, расскажу вам про такую вещь, как промывка системы смазки ДВС
Ни для кого не секрет, что в магазинах при покупке масла продавцы как правило предлагают приобрести ещё и промывку...вот это мы с вами и обсудим
1. Промывка системы смазки необходима?
Нет, это очень глубокое заблуждение. При использовании качественного масла, и при своевременной его замене промывка не требуется.
2. Промывка "пятиминутка" лучше, чем промывочное масло?
Нет, оба эти творения человеческого гения одинаково пагубно влияют на ресурс вашего двигателя
3. Что же такое опасное несёт в себе промывка?
Вот это очень грамотный вопрос, и ответ на него будет очень ёмким.
- Двигатель сконструирован для работы на масле определённой вязкости, промывка же (неважно промыочное это масло, или добавка "пятиминутка" в ваше старое) не имеет заданных параметров. По сути промывочное масло - это "веретёнка", смешанная с керосином (напомню что веретёнка вообще не предназначается для смазки, она является ЖИДКОСТЬЮ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРИВОДОВ)...пятиминутка же - это тупо керосин, который эффективно снимает масляную плёнку с тех поверхностей, где она должна быьт
- Промывая систему смазки вы добровольно идёте на тот шаг, который равноценен запуску двигателя без масла. 5 минут работы на промывке приравнивается примерно к 20 тыс. км пробега
- все промывки обладают очень противным свойством: они отмывают нагар со стенок картера, который отслаивается "хлопьями", и впоследствии эти хлопья могут забить сетку маслоприёмника и фильтрующий элемент масляного фильтра, что неизбежно приведёт к снижению давления масла в системе и масляному голоданию некоторых элементов ДВС.
4. Почему же всё-таки продают промывку?
Продавцам необходимо продавать сопутствующие товары
5. Для чего-то же она всё-таки нужна?
Да, бывают ситуации, когда допустим из-за прорыва прокладки ГБЦ антифриз попадает в масло, в таких случаях рекомендую промыть систему смазки
ЗЫ: текст написан собственноручно и является именно моей точкой зрения на такое явление как "промывка системы смазки двигателя"
масло, изготовленное по технологии ПАО это хорошо?
цитата:
масло, изготовленное по технологии ПАО это хорошо?
Саш, думаешь мы здесь все такие прям эксперты сидим? Расшифруй, дай линк на описание технологии, тогда мб чего подскажем...реально ломает открывать новую вкладку, и ковыряться в куче сайтов, которые выдаст гугл
ПАО -- это хорошо. И Эстеры -- тоже
Ещё немного в дворец ваших знаний:
Почему требуется замена уплотнительного кольца сливной пробки при замене масла?
Да, казалось бы оно медное/алюминиевое/резиновое (для каждой модели своё), изнашивается оно лишь при откручивании и закручивании сливной пробки...тобишь одно телодвижение раз в 10-15ткм, но развею ваши убеждения.
- резиновое кольцо (в основном используется на аппаратах GM и французских брендов) - резина имеет свойство "усыхать", что ставит герметичность соединения под сомнения
- Алюминиевое или медное кольцо (шайба) имеет свойство продавливаться при затяжке, а также приобретает некие борозды на привалочных поверхностях (соприкосновение с пробкой и поддоном картера)...потом эти борозды начинают оставлять свои отпечатки на на этих поверхностях...и если не менять медное кольцо допутим в течение трёх замен масла, то на поверхности поддона появятся эти же самые борозды.
Меняйте кольца, их стоимость как правило не превышает 50р, что в сравнении с полной стоимостью ТО является сущей мелочью (сейчас по-моему даже пачку самых дешёвых сигарет не купить в этих пределах)
ЗЫ: и просто относитесь к автомобилю с уважением, а не как к средству переноса задницы из точку А в точку Б
ЗЗЫ: Уплотнительное кольцоооооо, не простое украшеееееенье...
цитата:
Изначально написано Феня:Саш, думаешь мы здесь все такие прям эксперты сидим? Расшифруй, дай линк на описание технологии, тогда мб чего подскажем...реально ломает открывать новую вкладку, и ковыряться в куче сайтов, которые выдаст гугл
Полиальфаолеины, легче стало?
цитата:
Изначально написано Феня:
Ещё немного в дворец ваших знаний:Почему требуется замена уплотнительного кольца сливной пробки при замене масла?
Да, казалось бы оно медное/алюминиевое/резиновое (для каждой модели своё), изнашивается оно лишь при откручивании и закручивании сливной пробки...тобишь одно телодвижение раз в 10-15ткм, но развею ваши убеждения.
- резиновое кольцо (в основном используется на аппаратах GM и французских брендов) - резина имеет свойство "усыхать", что ставит герметичность соединения под сомнения
- Алюминиевое или медное кольцо (шайба) имеет свойство продавливаться при затяжке, а также приобретает некие борозды на привалочных поверхностях (соприкосновение с пробкой и поддоном картера)...потом эти борозды начинают оставлять свои отпечатки на на этих поверхностях...и если не менять медное кольцо допутим в течение трёх замен масла, то на поверхности поддона появятся эти же самые борозды.
Меняйте кольца, их стоимость как правило не превышает 50р, что в сравнении с полной стоимостью ТО является сущей мелочью (сейчас по-моему даже пачку самых дешёвых сигарет не купить в этих пределах)
ЗЫ: и просто относитесь к автомобилю с уважением, а не как к средству переноса задницы из точку А в точку Б
ЗЗЫ: Уплотнительное кольцоооооо, не простое украшеееееенье...
не думал, что у сливной пробки бывают проблемы с протечкой...
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
ролик о масле с разными допусками
и что такого особенного в этом ролике?
цитата:
Полиальфаолеины, легче стало?
не, лень читать, но "отложу на потом" - личностное развитие не помешает
цитата:
Изначально написано @gti:
ПАО -- это хорошо. И Эстеры -- тоже
А PAG еще круче
Будем ли мы вообще ездить на авто при цене бенза больше 50руб. за литр???
обещают это к весне http://autorambler.ru/journal/...aign=self_promo
цитата:
Изначально написано Вахмур:
Будем ли мы вообще ездить на авто при цене бенза больше 50руб. за литр???
обещают это к весне http://autorambler.ru/journal/...aign=self_promo
Уже 40 с копейками за литр. Как ездил так и буду.
Если вдруг кто ищет масло Motul Specific, случайно наткнулся на мегацену в наличии тут http://www.ulmart.ru/goods/562175
сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
В Братском та же цена, а если договоришься еще и скидку сделают))))
цитата:
http://www.ulmart.ru/goods/562175сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
мда ну и цены
цитата:
Изначально написано Zibun:
Если вдруг кто ищет масло Motul Specific, случайно наткнулся на мегацену в наличии тут http://www.ulmart.ru/goods/562175
сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
Цибун, а кто тебе сказал, что тебе надо такое масло? Какая у тебя машина?
Всем доброго дня! Подскажите на мазда 3, 3 поколения двигатель 1,6 где масло моторное взять и почем? Записался на Техобслуживание в Мазда Ижевск. Если куплю масло - со своим пустят? кто в курсе? Когда записывался - забыл спросить.
Они туда льют бяку 5-20, за которую вообще надо расстреливать. Старое маздовское масло 5-30, тоже не шедевр, но хотя бы не так пагубно для двигателя. Позвони, спроси, какое масло с каким допуском они готовы залить. Я бы посоветовал Мобил 0-30, лью его в свою мазду3, но второго поколения, 2.0. У меня сейчас нет этого Мобила, но заказать не проблема, придет на следующий день. Фильтры тоже проще привезти свои. 5-30 Декселия оригинальное есть в наличии.
Короче, пиши в пм в понедельник, че-нить придумаем
цитата:
Короче, пиши в пм в понедельник, че-нить придумаем
Созвонюзь с маздовцами, потом отпишусь.
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
1,4 TSI 122 л.с VW движек, посему это как раз то что нужно
в твою машину надо лить 0-40 502.00/505.00, а не 504-507
Андрей, а что скажешь про масла Бардаль? Возишь ли?
Даже ни разу не слышал
Где и по чём сейчас Mobil Delvac 10W40?. раньше брал в братском, на днях заехал говорят полтора месяца уже нет, когда будет не знают.
Я беру у Невы, если надо -- могу попросить их привезти для тебя. Сами они напрямую продать не смогут. Пиши
цитата:
Изначально написано gennadi:
Где и по чём сейчас Mobil Delvac 10W40?. раньше брал в братском, на днях заехал говорят полтора месяца уже нет, когда будет не знают.
На ворошилова в братском есть.
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
цитата:
@gti
отписал в пм.
цитата:
Изначально написано SAXYUM:
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
5-40. Забудьте вообще про это 5-30, масло -- ГОВНО
Хонда раньше рекомендовала в СР-В 2,4л, заливать масло хонда 0w20, а сейчас его не рекомендует ) Как так?
что, рекомендует 0-16?
Когда уже появится масло 0W0?
Оно есть. Спирт называется