Это все понятно, что покупаешь ремонтный поршень и потом уже цилиндр точишь. Имелось в виду есть ли мастерские или частники, кто сможет подсказать с выбором поршня, их же там несколько номеров, а на какой диаметр придется растачивать, это наверно зависит от глубины задиров. "Потерять" заводской цилиндр не очень хочется. Планировал поставить новый комплект цилинд-поршень, так перед установкой выяснилось, что на цилиндре имеется трещина замазанная герметиком и закрашенная серебрянкой (весь цилиндр был покрыт краской или каким-то серебристым напылением), в самом поршне расстояние между проточками под замки было меньше длины самого пальца примерно на 1-1,5 мм.
