Интересный способ, но стяжки лишние на мой взгляд.

я не понял чем этот способ лучше классического (как на иже): сперва одну сторону монтажками отковыривают, а потом полностью с диска снимают.

тем ,что минимум контакта колеса железяками .

туфта

))) а кто нибудь с собой лопату, стяжки, монтажку возит?)))

quote:

---

Originally posted by zvuk-off:
))) а кто нибудь с собой лопату, стяжки, монтажку возит?)))

---

а зачем с собой возить ???? ....заехал в гараж,где еще новая резина ждет и вуаля ))).

история редактирования

Нормальный метод, делал так. Быстро и тащиться никуда не надо.

quote:

---

а зачем с собой возить ???? ....заехал в гараж,где еще новая резина ждет и вуаля ))).

---

в гараже можно и более удобный инструмент подобрать))), лопатой ссыкотно))) резину можно "помять")))

эт ватный метод , берешь колесо доезжаешь до шинки там меняют, у меня шинка в 50 метрах, и мото делают , даже подкат есть какой то самодельный, и берут 100р

не в деревянном веке живем вроде

90% шинщиков как раз в деревянном веке и живут. Иной раз такие дегенераты попадаются, что мама не горюй! Дело не в сотне рублей, а в непоправимом ущербе, который такие по.уисты могут нанести дорогущему колесу. А о том, чтобы подпускать кого то к мотоциклу с самодельным подкатом и речи быть не может.

история редактирования

ак ездите к мотокросменам (пусть даже бывшим ), они тоже в шинках работают ,ЙОПТИЛЬ МОПТИЛЬ , брат брату может доверить

история редактирования

Зачем мне ездить к каким то бывшим мотокроссменам, если я могу самостоятельно снять резину с диска, не повредив хром, у себя в гараже за 15 мин.?

дело каждого, мне например ужасно лень таким заниматься )хотя вот расходники остальные я менять люблю

история редактирования

Да, каждому свое. Мне вот в шинку переться лень.