ничего не имею против эршесть.
не имею привычки хаять моты только потому, что у меня такого нет.
по поводу высоких технологий.
Двигатель.
30 кобыл с одного горшка у вр-ки.
умножаем на 4- получаем 120. не плохо.
и снято всё с одного цилиндра!
А балансировка одного горшка или 4-х, что проще?
Далее.
Бошка с 4-мя клапанами- вообще произведение искуства!
при всём при этом ресурс вр-ки, понятно, уступающий ряднику, не сравнимо больше ресурса кроссового мота.
Подвеска.
Такие ходы, энергоёмкость и эластичность...
и достигнуто всё лишь применением технологий и опыта в построении таких мотов, что деньгами вообще не оценишь.
Про лёгкую, ахеренно прочную и чертовски красивую раму ничего не скажу, но любоваться на неё могу часами...
как-то так, в краце, я думаю.
и когда я отдавал за вр-ку 390 тысяч- ни грамма не сомневался в этом "велосипеде с моторчиком".
, типа ААААП .
