Можно отписаться в одной теме всем.
Как делаю я.
Предупреждаю, это лишь мой опыт и моё мнение.
И ещё. Если мот в тепле- вообще пох.
Итак.
1. Заливаю полный бак бенза. Ибо свободное от бенза место в баке- коррозия металла.
пс. если бак пластик- не страшно, он не ржавеет.
Присадки и прочая хрень- ерунда и трата бабосов.
Первый сезон сливал по весне бенз, потом нет, что есть бак бенза- по объездной туда-сюда....
2. Цепь. Керосин, зубная щётка, смазка. Качественно и надёжно.
пс. Спонсор смазки- РАШ! Всегда во время и всегда свежак! (скрытая реклама).
псс. В этом сезоне один очень хороший человек подарил приблуду для промывки цепи, воспользуюсь ей.
3.вывешиваю оба колеса, чтоб не было контакта с полом. Спускаю до атмосферы. брызгаю силиконом.
пс. Кто-то качает, сторонники есть у того и другого.
4. Завожу, чуть погазую, с грустью заглушу и отцеплю аккум.
старый аккум в не очень теплое место. идеал- овощная яма.
По весне подзарядил- с пол тыка завелся.
пс. оставил на морозе- готовь лавэ на новый.
5.Глушаки затыкаю тряпочкой.
пс. четыре дырки- четыре тряпочки.
6. вилку, хром, проч. блястяшки- вд-шкой.
пс. дёшево и сердито.
7. Кожу- сидуху, кондиционером для кожи, дабы не дубела.
пс. Да и жопе приятно сидеть весной в удобном и красивом седле
вот как-то так. Может чего забыл.
но каждую весну мои моты меня радуют, оживая с первого нажатия на кнопку.
пс. ну, может со второго....

,о ,,провокации,, вд к ржавлению.