эту шляпу из стали делают , а не из дюрали

из дюралюминия обычно делали, но и сталь пойдёт.
В закалке нет необходимости, но хозяин-барин, можно и позолотить для любимого мота.

история редактирования

стальная или алюминиевая пластина толщиной 17-20 и диаметром 130 мм (например, днище отслужившего свое поршня от грузовика или трактора).
Из указанного материала изготавливается переходник (рис.1)

Он закрепляется в правой половине картера короткими болтами, вворачиваемыми в отверстия диаметром 6 мм вместо длинных штатных болтов, крепивших статор генератора Г-36. Статор нового генератора стыкуется с переходником тремя винтами через резьбовые отверстия М5.
Для того чтобы новый генератор разместился под правой крышкой картера, с торцевой поверхности его статора следует снять 5 мм. Однако следите, чтобы не повредить статор. Кроме того, стружки и опилки могут застрять между проводами обмоток, что впоследствии приведет к замыканиям. Поэтому более надежно установить на двигатель правую крышку от "Юпитера-5" или "Планеты-5". Они изначально рассчитаны на более "широкий" генератор.

Смысл заморачиваться со стандарной системой зажигания? Лучшим вариантом была бы установка генератора от восхода или минска. Плюсы этой системы в том что она избавляет от аккумулятора, ну и БСЗ конечно.

так то всё бы ничего,но с аккумулятором лучше,а стандартная 6V свет на фаре почти не горит даже с рабочим генератором

Воткни галоген и радуйся, меньше геморроя.

смысл аккумудятора? стартера всё равно нет. Я поставил на движок от планеты 3 генератор Г 43.3701. Искра мощная, лампа в фаре стоит галогеновая 12в 55/60 вт, светит отлично.

Это ж вроде от Минска генератор,а его воткнуть туда и что нужно менять???

необходимо выточить переходную план-шайбу, установить на неё генератор и подключить БКС и катушку Всё в инете есть

да что тут что там токарь нужен,где он есть то.Может кто сможет выточить???

Иди за салон пижо на чугуевского, там есть металло база и есть токоря. Я там делал, взяли 480 с материалом. Но это без нарезки резьбы и обрезки шайбы по размеру.

Долго мучился с восхондовским бсз, не мог запустить двигатель. В итоге после танцов с бубном(замена коммутатора и поменять местами провода от датчика, мот заводиться с 1 пинка)
В сравнении с контактной системой зажигания очень хорошо работает, пожалуй самый лучший вариант из доступных. Лучше может быть только c "фуоз"