Интересно что там на 40000 в этом моторе сохранилось?
если провернуло шатунные вкладыши, значит было масляное голодание, значит коленвал в утиль, распредвалы под большим вопросом что они остались в рабочем состоянии, поршневая так же под вопросом, блок надо смотреть по состоянию цилиндров на задиры и вынос.
я бы и за 20 не поехал смотреть

Все элементы ГРМ после того как заклинил, поменяны.