Гран При Японии: Предварительный прогноз погоды

Предварительный прогноз погоды на Гран При Японии обещает умеренно тёплую и очень дождливую погоду в дни гоночного уик-энда.

В пятницу в Сузуке будет облачно и около +23 днём при 20% вероятности осадков.

В субботу - около +26 и проливные дожди по ходу всего дня с вероятностью 80%, которые стихнут лишь к вечеру воскресенья - в день гонки тоже ожидается около 22 градусов тепла.

В прошлом году в пятницу трассу поливал дождь, а квалификация и гонка прошли на сухом асфальте.

http://www.f1news.ru/news/f1-115745.html

Гран При Японии: Ставки букмекеров

Букмекеры британской конторы William Hill, которых мы традиционно цитируем перед началом гоночного уик-энда, считают Льюиса Хэмилтона фаворитом гонки в Сузуке. Шансы лидера чемпионата Нико Росберга и победителя Гран При Малайзии Даниэля Риккардо оцениваются ниже.

Ставки букмекеров: Победа в Гран При Японии
Хэмилтон 2.25
Росберг 2.87
Риккардо 6.00
Феттель, Ферстаппен 8.50
Райкконен 26.00
Алонсо, Баттон 81.00
Хюлкенберг, Перес, Сайнс 201.00
Квят 301.00
Масса, Боттас 501.00
Грожан, Гутьеррес, Магнуссен, Палмер, Верляйн, Окон, Эриксон, Наср 2501.00
За пять гонок до конца сезона математические шансы на победу в чемпионате есть только у троих гонщиков - Нико Росберга, Льюиса Хэмилтона и Даниэля Риккардо. После этапа в Сепанге преимущество Росберга над напарником в личном зачете выросло до 23 очков, поэтому не удивительно, что букмекеры считают Нико фаворитом в борьбе за титул.

Ставки букмекеров: Титул в личном зачёте
Росберг 1.57
Хэмилтон 2.37
Риккардо 1001.00
Ставки на победу в Кубке конструкторов не принимаются.

http://www.f1news.ru/news/f1-115743.html

Гран При Японии: Трасса и статистика

2016 FORMULA 1 EMIRATES JAPANESE GRAND PRIX
Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция
7-9/10/2016 Сузука 5807 м 53 307.471 км
Официальный сайт
Легендарный автодром расположен в одноименном городе префектуры Мие. Трасса сконфигурирована в виде ;восьмёрки; и разработана Джоном Хугенхольцем для тестов дорожных машин Honda - это её уникальное отличие. В Сузуке есть все виды поворотов, что позволяет оценивать характеристики дорожной техники, а для машин Формулы 1 становится серьёзным испытанием.

Автодром в Сузуке временно покидал чемпионат после реконструкции и возвращения в календарь трассы Фудзи, потом владельцы двух трасс договорились чередовать гонки, но в июле 2009-го в Фудзи отказались от этапа из-за финансовых проблем, и с тех пор Гран При Японии вновь каждый год проводится в Сузуке.

Европейские зрители всегда немного завидовали японцам - многие события, ставшие классикой Формулы 1 и описанные в гоночных справочниках, происходили именно в Сузуке.

В последние годы автодром был реконструирован - уложен новый асфальт, расширены зоны безопасности, но конфигурация трассы осталась практически неизменной.

ОСОБЕННОСТИ ТРАССЫ

В Сузуке сбалансированные и эффективные машины всегда получают преимущество. Себастьян Феттель одержал четыре победы на японской трассе за рулём машин Red Bull Racing, в 2014-м протоколы всех сессий возглавили пилоты Mercedes, но гонка закончилась досрочно после страшной аварии Жюля Бьянки, а в 2015-м весь первый ряд на старте и победный дубль на финише вновь оказался у Mercedes.

При настройке машины в Сузуке важен компромисс между управляемостью в медленных шиканах и скоростью в быстрых поворотах. В ход уик-энда может вмешаться непредсказуемая и переменчивая погода.

Хеви Пухолар, гоночный инженер: ;Сузука нравится гонщикам и инженерам - это одна из лучших трасс в календаре. Холмистая местность, узкая трасса, скоростные повороты - это настоящий вызов для гонщиков. В командах используют разные настройки, экспериментируют с уровнем прижимной силы. В скоростных поворотах все предпочли бы большую прижимную силу, но на последнем секторе важно добиться максимальной скорости, поэтому настройки машин отличаются.

Из-за высокой средней скорости нагрузка на шины достаточно велика, но тормоза используются относительно редко, так что в целом всё очень похоже на ситуацию в Сильверстоуне, где тоже много скоростных поворотов и мало торможений. Если сопоставлять две эти трассы, то Сузука сложнее - из-за рельефа и меньшей ширины. Можно сказать, что Сузука - одна из самых сложных трасс в календаре, а небольшое число зон безопасности требует безошибочного пилотирования;.

Лучшие результаты сессий Гран При Японии 2015 года
Событие Погода Гонщик Команда Время
Первая тренировка Облачно. Дождь К.Сайнс Toro Rosso 1:49.434
Вторая тренировка Облачно. Влажная трасса Д.Квят Red Bull 1:48.277
Третья тренировка Облачно. Сухо Н.Росберг Mercedes 1:33.995
Квалификация Облачно. Сухо Н.Росберг Mercedes 1:32.584
Лучший круг в гонке Небольшая облачность. Сухо Л.Хэмилтон Mercedes 1:36.145

ТЕЛЕТРАНСЛЯЦИИ

В России Гран При Японии покажут каналы Матч!ТВ и Матч!Арена. За ходом всех сессий уик-энда вы можете следить на нашей странице прямых трансляций...

Расписание Гран При Японии. Время московское
Дата Событие Время Матч!Арена Матв!ТВ
07/10 Первая часть свободных заездов 04:00 03:55 -
07/10 Вторая часть свободных заездов 08:00 07:55 -
08/10 Третья часть свободных заездов 06:00 05:55 -
08/10 Квалификация 09:00 08:45 08:55
09/10 Гонка 08:00 07:45 07:45
КОМПЛЕКТЫ ШИН, ВЫБРАННЫЕ КОМАНДАМИ НА УИК-ЭНД

В Pirelli выбрали для Гран При Японии составы Hard, Medium и Soft - таким же сочетание составов использовалось в Испании, Великобритании и Малайзии. Как и на прошлой неделе в Сепанге, обязательными названы только шины Hard - все команды обязаны отложить по два таких комплекта, и как минимум один из них использовать в гонке. В прошлом году большинство гонщиков проехали дистанцию с двумя пит-стопами.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: ;Наряду с Сильверстоуном и Спа, Сузука - одна из самых агрессивных трасс в календаре по нагрузке на резину. В последние годы организаторы не раз меняли асфальт, так что покрытие стало менее абразивным, чем прежде, но это не приуменьшает сложность Сузуки.

Для Сузуки привычна экстремальная японская погода: либо сильные дожди, либо невыносимая жара. За многие годы мы сталкивались и с тем, и с другим, а также с чем-то средним, в целом, это непростое испытание. Гонщики обожают здесь выступать, и для нас большая честь встретить по ходу уик-энда самых увлеченных и преданных болельщиков - всё это делает гонку в Сузуке особенной;.

Гонщик Команда
Hard Medium Soft
Л.Хэмилтон Mercedes 3 2 8
Н.Росберг Mercedes 2 3 8
С.Феттель Ferrari 3 1 9
К.Райкконен Ferrari 2 2 9
Ф.Масса Williams 2 4 7
В.Боттас Williams 3 3 7
Д.Риккардо Red Bull 4 3 6
М.Ферстаппен Red Bull 4 3 6
Н.Хюлкенберг Force India 4 2 7
С.Перес Force India 4 2 7
К.Магнуссен Renault 4 2 7
Д.Палмер Renault 3 3 7
Д.Квят Toro Rosso 4 2 7
К.Сайнс Toro Rosso 3 3 7
М.Эриксон Sauber 2 3 8
Ф.Наср Sauber 2 3 8
Ф.Алонсо McLaren 3 3 7
Д.Баттон McLaren 3 3 7
П.Верляйн Manor 3 4 6
Э.Окон Manor 3 4 6
Р.Грожан Haas 3 3 7
Э.Гутьеррес Haas 2 4 7

ДОСТИЖЕНИЯ ДЕЙСТВУЮЩИХ ГОНЩИКОВ В ЯПОНИИ

Из действующих пилотов, лидер по числу побед в Сузуке - Себастьян Феттель - он четыре раза первым увидел здесь клетчатый флаг, но все эти победы были одержаны в составе Red Bull Racing. У Льюиса Хэмилтона три победы - одна в McLaren и две в Mercedes - два прошлых года подряд.

Достижения действующих пилотов в Гран При Японии
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг подиум победа
все лидер старт финиш
Д.Баттон 16 85 863 50 2 1 2 1 2 1
Ф.Алонсо 14 75 602 51 4 1 1 1 5 2
К.Райкконен 13 76 659 10 4 1 1 1 5 1
Ф.Масса 12 44 550 4 1 2 1 1 1 2
Н.Росберг 10 45 471 26 1 2 2 2 2
С.Феттель 9 133 475 186 1 1 4 5 1 7 4
Л.Хэмилтон 9 96 450 126 1 1 2 4 3 4 3
Н.Хюлкенберг 6 26 203 7 6
Р.Грожан 5 21 252 26 4 3 1
Д.Риккардо 5 13 252 6 4
С.Перес 5 5 218 5 8
В.Боттас 4 18 149 3 5
Э.Гутьеррес 2 6 96 14 7
Д.Квят 2 95 12 11
М.Эрикссон 2 95 15 14
М.Ферстаппен 1 2 53 17 9
К.Сайнс 1 1 52 10 10
К.Магнуссен 1 43 7 14
Ф.Наср 1 49 16 20
Верляйн и Окон в Гран При Японии не участвовали, Палмер выезжал только на свободных заездах
Даниил Квят: ;Сузука - уникальная трасса с богатой историей, плавной конфигурацией и множеством поворотов, где нужна определенная доля мужества. Много очень быстрых отрезков, в частности двойной левый поворот Spoon, а поворот 130R может оказаться непростым в дождевых условиях. ;Эски; довольно сложные - небольшая ошибка может испортить весь круг, на этой трассе нужно быть идеально точным.

Мне нравятся скоростные повороты, а в Сузуке их много, поэтому пилотирование доставляет удовольствие. Если выбрать правильную траекторию и найти подходящий ритм - ощущения потрясающие.

Японские болельщики - радушные и приветливые, увлечённые Формулой 1 и активно это демонстрирующие, а на автодроме отличная атмосфера. Там дарят странные подарки, а мы раздаём множество автографов;.

Гран При Японии : Все этапы
Дата Трасса Поул Победитель
27/09/15 Сузука Н.Росберг Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes
05/10/14 Сузука Н.Росберг Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes
13/10/13 Сузука М.Уэббер Red Bull С.Феттель Red Bull
07/10/12 Сузука С.Феттель Red Bull С.Феттель Red Bull
09/10/11 Сузука С.Феттель Red Bull Д.Баттон McLaren
10/10/10 Сузука С.Феттель Red Bull С.Феттель Red Bull
04/10/09 Сузука С.Феттель Red Bull С.Феттель Red Bull
12/10/08 Фудзи Л.Хэмилтон McLaren Ф.Алонсо Renault
30/09/07 Фудзи Л.Хэмилтон McLaren Л.Хэмилтон McLaren
08/10/06 Сузука Ф.Масса Ferrari Ф.Алонсо Renault
09/10/05 Сузука Р.Шумахер Toyota К.Райкконен McLaren
10/10/04 Сузука М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
12/10/03 Сузука Р.Баррикелло Ferrari Р.Баррикелло Ferrari
13/10/02 Сузука М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
14/10/01 Сузука М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
08/10/00 Сузука М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari
31/10/99 Сузука М.Шумахер Ferrari М.Хаккинен McLaren
01/11/98 Сузука М.Шумахер Ferrari М.Хаккинен McLaren
12/10/97 Сузука Ж.Вильнев Williams М.Шумахер Ferrari
13/10/96 Сузука Ж.Вильнев Williams Д.Хилл Williams
29/10/95 Сузука М.Шумахер Benetton М.Шумахер Benetton
06/11/94 Сузука М.Шумахер Benetton Д.Хилл Williams
24/10/93 Сузука А.Прост Williams А.Сенна McLaren
25/10/92 Сузука Н.Мэнселл Williams Р.Патрезе Williams
20/10/91 Сузука Г.Бергер McLaren Г.Бергер McLaren
21/10/90 Сузука А.Сенна McLaren Н.Пике Benetton
22/10/89 Сузука А.Сенна McLaren А.Наннини Benetton
30/10/88 Сузука А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren
01/11/87 Сузука Г.Бергер Ferrari Г.Бергер Ferrari
23/10/77 Фудзи М.Андретти Lotus Д.Хант McLaren
24/10/76 Фудзи М.Андретти Lotus М.Андретти Lotus

http://www.f1news.ru/Championship/2016/japan/

история редактирования

Гран При Японии: Гонка

Облачно. Сухо. Воздух +21С, трасса +25С

В 2016-м погода почти не повлияла на ход японского уик-энда. Ночью трассу регулярно поливал дождь, но к началу основных событий асфальт подсыхал, позволяя гонщикам бороться без оглядки на условия.

Нико Росберг возглавил протокол трёх тренировок и выиграл квалификацию, на 13 тысячных опередив Хэмилтона в финальной попытке. Гонщики Mercedes в десятый раз за сезон заняли весь первый ряд стартового поля.

Со второго должны были стартовать гонщики Ferrari - в субботу Райкконен опередил Феттеля, но оба были оштрафованы - Себастьян потерял три позиции за инцидент в Сепанге, а Кими - пять за замену коробки передач. В итоге со второго ряда гонку начинали пилоты Red Bull Racing - Ферстаппен в квалификации на 62 тысячных опередил Риккардо.

В субботу удивили Haas F1 - впервые в истории команды оба пилота пробились в первую десятку. Гонщики Toro Rosso не попали в финал квалификации, Даниил Квят опередил напарника и стартовал 13-м.

Верляйн тоже потерял пять мест за замену коробки, а на машине Баттона после неудачной квалификации решено было заменить силовую установку - он получил новую версию, которую уже использовал Алонсо, был наказан штрафом с потерей 35 мест и начинал гонку последним.

Шинники привезли в Сузуку составы Hard, Medium и Soft, обязав гонщиков хотя бы на одном отрезке гонки использовать Hard. Магнуссен, Наср и Баттон стартовали на Hard, Боттас, Масса, Палмер и Эриксон - на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

Старт Гран При Японии

На старте Росберг сохранил лидерство, Хэмилтон среагировал вовремя, но машина медленно набирала скорость и он потерял несколько позиций. Перес и Феттель опередили Риккардо. Квят отыграл две позиции.

Первая десятка на втором круге: Росберг - Ферстаппен - Перес - Феттель - Риккардо - Хюлкенберг - Райкконен - Хэмилтон - Грожан - Гутьеррес.

Росберг быстро оторвался от Ферстаппена. На третьем круге Феттель опередил Переса в борьбе за третье место.

На четвёртом круге Алонсо пытался атаковать Массу, но вылетел в зону безопасности без последствий для машины. На шестом круге Райкконен опередил Хюлкенберга, на седьмом и Хэмилтон обогнал Нико. На 10-м круге Алонсо сменил резину.

Первая десятка на 10-м круге: Росберг - Ферстаппен - Феттель - Перес - Риккардо - Райкконен - Хэмилтон - Хюлкенберг - Грожан - Гутьеррес.

На 11-м круге Ферстаппен, Риккардо, Грожан и Квят сменили резину, на 12-м - Хюлкенберг и Гутьеррес, на 13-м - Росберг, Феттель, Перес, Райкконен и Окон, на 14-м - Хэмилтон и Сайнс.

Райкконен опередил Переса, они оба на прямой обогнали Палмера. Хэмилтон опередил Риккардо, Массу и Боттаса.

Хюлкенберг опережает Боттаса

Гонщики Williams откатывались назад - стартовый комплект шин Medium потерял эффективность, но они всё не ехали в боксы, растягивая первый отрезок.

У Квята не работала ERS, он потерял в темпе, но продолжал гонку, защищая позицию и консультируясь с инженером.

Разворот Эстебана Гутьерреса

Гутьерреса развернуло в шикане в борьбе с Сайнсом - без последствий.

На 20-м круге Баттон сменил резину, на 24-м - Квят и Масса, на 26-м - Палмер, Магнуссен и Наср, на 27-м - Райкконен, Боттас и Эриксон. При обслуживании машины Боттаса возникла заминка с креплением заднего правого колеса.

Первая десятка на 27-м круге: Росберг - Ферстаппен - Феттель - Хэмилтон - Риккардо - Перес - Хюлкенберг - Райкконен - Грожан - Алонсо.

На 29-м круге Ферстаппен и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 30-м - Росберг и Перес, на 31-м - Грожан, на 33-м - Окон и Риккардо - при обслуживании машины Даниэля возникла заминка с передним правым колесом.

На 34-м круге Хэмилтон сменил резину, на 35-м - Феттель - Себастьяну поставили Soft на последний отрезок.

Первая десятка на 35-м круге: Росберг - Ферстаппен - Хэмилтон - Феттель - Райкконен - Риккардо - Перес - Хюлкенберг - Масса - Боттас.

На 37-м круге Баттон сменил резину, на 38-м - Сайнс.

На более мягкой резине Феттель прессинговал Хэмилтона, но на прямых Льюис имел преимущество, не позволяя сопернику атаковать, а потом смог оторваться.

Хэмилтон отыграл отставание от Ферстаппена

Хэмилтон отыграл отставание от Ферстаппена и на 45-м круге оказался на дистанции атаки с DRS, но машина Макса эффективнее разгонялась на выходе из последнего поворота, что не позволяло Льюису атаковать на прямой.

На предпоследнем круге Хэмилтон решился атаковать на торможении, но Ферстаппен отбил атаку, заставив британца выехать за пределы трассы.

Нико Росберг уверенно выиграл Гран При Японии

Нико Росберг уверенно выиграл Гран При Японии, одержав первую в карьере победу в Сузуке и увеличив лидерство в личном зачёте до 33-х очков. Макс Ферстаппен финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума.

В Mercedes третий год подряд досрочно гарантировали победу в Кубке конструкторов - за четыре этапа до конца сезона, как и в прошлом году.

В Force India увеличили до десяти очков отрыв от Williams в борьбе за четвертую строчку в Кубке конструкторов. В гонке не произошло ни одного схода, в первой десятке в полном составе финишировали представители пяти сильнейших команд.

Через две недели сезон продолжится гонкой в американском Остине.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes 1:26.43.333 212.728 2
2. М.Ферстаппен Red Bull +4.978 212.524 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes +5.776 212.492 2
4. С.Феттель Ferrari +20.269 211.902 2
5. К.Райкконен Ferrari +28.370 211.574 2
6. Д.Риккардо Red Bull +33.941 211.349 2
7. C.Перес Force India +57.495 210.403 2
8. Н.Хюлкенберг Force India +59.177 210.336 2
9. Ф.Масса Williams +97.763 208.805 1
10. В.Боттас Williams +98.323 208.782 1
11. Р.Грожан Haas +99.254 208.746 2
12. Д.Палмер Renault +1 круг 208.051 1
13. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 207.811 2
14. К.Магнуссен Renault +1 круг 207.427 1
15. М.Эриксон Sauber +1 круг 207.397 1
16. Ф.Алонсо McLaren +1 круг 207.312 2
17. К.Сайнс Toro Rosso +1 круг 207.277 2
18. Д.Баттон McLaren +1 круг 207.140 2
19. Ф.Наср Sauber +1 круг 206.792 1
20. Э.Гутьеррес Haas +1 круг 206.672 2
21. Э.Окон Manor +1 круг 206.588 2
22. П.Верляйн Manor +1 круг 205.810 2
Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) 1:35.118 (36 круг, 219.781 км/ч)

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Н.Росберг Mercedes AMG F1 Team 313
= 2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG F1 Team 280
= 3. Д.Риккардо Red Bull Racing 212
= 4. К.Райкконен Scuderia Ferrari 170
5. М.Ферстаппен Red Bull Racing 165
6. С.Феттель Scuderia Ferrari 165
= 7. В.Боттас Williams Martini Racing 81
= 8. C.Перес Sahara Force India F1 Team 80
= 9. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 54
10. Ф.Масса Williams Martini Racing 43
11. Ф.Алонсо McLaren Honda Formula 1 Team 42
= 12. К.Сайнс Scuderia Toro Rosso 30
= 13. Р.Грожан Haas F1 Team 28
= 14. Д.Квят Scuderia Toro Rosso 25
= 15. Д.Баттон McLaren Honda Formula 1 Team 19
= 16. К.Магнуссен Renault Sport Formula 1 Team 7
= 17. Д.Палмер Renault Sport Formula 1 Team 1
= 18. П.Верляйн Manor Racing MRT 1
= 19. С.Вандорн McLaren Honda Formula 1 Team 1
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG F1 Team Mercedes 593
= 2. Red Bull Racing Tag Heuer 385
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 335
= 4. Sahara Force India F1 Team Mercedes 134
= 5. Williams Martini Racing Mercedes 124
= 6. McLaren Honda Formula 1 Team Honda 62
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 47
= 8. Haas F1 Team Ferrari 28
= 9. Renault Sport Formula 1 Team Renault 8
= 10. Manor Racing MRT Mercedes 1

http://www.f1news.ru/Championship/2016/japan/race.shtml