Предварительный прогноз на гоночный уик-энд в Сочи обещает переменчивую погоду, возможны дожди, так что зонтик пригодится.

В пятницу воздух прогреется до +21С, во второй половине дня возможны осадки. В субботу ожидается до +19С при переменной облачности без дождей, а в воскресенье при тех же +19С небо затянут облака, вероятность дождей в течение дня сейчас оценивается в 40%.

В прошлом году все сессии Гран При России прошли по сухой трассе.

http://www.f1news.ru/news/f1-106947.html

Букмекеры британской конторы William Hill, которых мы традиционно цитируем перед началом гоночного уик-энда, опубликовали курс ставок на победу в Гран При России.

Фаворитом предстоящей гонки букмекеры считают Льюиса Хэмилтона. На вторую строчку после Гран При Японии вернулся Нико Росберг, поменявшись позициями с Себастьяном Феттелем.

Ставки букмекеров: Победа в Гран При России
Хэмилтон 1.53
Росберг 3.50
Феттель 9.00
Райкконен 26.00
Риккардо, Боттас, Масса 41.00
Квят 51.00
Хюлкенберг, Перес, Грожан, Мальдонадо, Сайнс, Ферстаппен 251.00
Алонсо, Баттон, Эриксон, Наср 1501.00
Стивенс, Мери 5001.00
В ставках на победу в личном зачете уверенно лидирует Льюис Хэмилтон, после Гран При Японии шансы Нико Росберга вновь оцениваются выше шансов Себастьяна Феттеля. Ставки на победу в Кубке конструкторов уже несколько гонок не принимаются.

Ставки букмекеров: Титул в личном зачёте
Хэмилтон 1.07
Росберг 15.00
Феттель 21.00

http://www.f1news.ru/news/f1-106949.html

Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция
9-11/10/2015 Сочи Автодром 5848 м 53 309.732 км
Официальный сайт
Солнечный день 12 октября 2014 года вошел в историю российского автоспорта - на "Сочи Автодроме" прошел первый национальный Гран При Формулы 1. Россия долго к этому шла, изучалось множество вариантов расположения трассы, но только проект автодрома в Олимпийском парке был воплощён в жизнь.

Герман Тильке разработал несколько проектов для Гран При России, в том числе даже трассу в центре Москвы - Берни Экклстоуну давно хотелось видеть гонку на фоне Кремля, но ни одна из этих идей не была реализована. Когда в сентябре 2009-го мэр Сочи заявил, что курортная столица берёт курс на организацию этапа Формулы 1, многие были настроены скептически, но уже в следующем году представители Краснодарского края и Берни Экклстоун подписали контракт на проведение Гран При с 2014 по 2020 год.

Строителям пришлось прерваться на время проведения Олимпийских Игр, но в итоге, в отличие от многих других новых трасс, автодром был сдан досрочно - за два месяца до Гран При на "Сочи Автодроме" прошла финальная инспекция FIA и трасса получила лицензию, а 20 сентября 2014 года автодром был открыт.

Ричард Креган, международный консультант Сочи Автодрома: <Я работал менеджером команды Формулы 1 и директором автодрома Яс-Марина, видел множество трасс по всему миру и могу точно сказать, что в Сочи - нам удалось создать один из лучших автодромов в мире. Это трасса будущего>.

На Генеральной ассамблее FIA в конце года дебютный этап на Сочи Автодроме был назван лучшим Гран При сезона, а сам автодром получил несколько национальных наград.

Сочи Автодром - единственный в мире гоночный комплекс, расположенный в Олимпийском парке, где прошли зимние игры. Автодром включает несколько вариантов конфигурации для международных и региональных соревнований, и может использоваться круглогодично.

При разработке конфигурации пришлось учитывать архитектуру Олимпийского парка, но для частично городской трасса получилась достаточно быстрой. Средняя скорость прохождения круга - 210 км/ч, максимальная скорость на прямой между первым и вторым поворотами - 320 км/ч. Конфигурация включает 12 правых и 6 левых поворотов.

Расписание Гран При России. Время московское
Дата Событие Время начала Россия 2
09/10 Первая тренировка 10:00 09:55
09/10 Вторая тренировка 14:00 13:55
10/10 Третья тренировка 12:00 11:55
10/10 Квалификация 15:00 14:55
11/10 Гонка 14:00 13:45
Трасса требует высокой прижимной силы для эффективного прохождения затяжного третьего поворота и множества 90-градусных. Настройки примерно соответствуют тем, что используются в Сингапуре, но в Сочи более длинные прямые, поэтому инженерам придётся искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

Трасса не слишком требовательна к мощности двигателя, но многое зависит от эффективности ERS. Нагрузка на тормоза - средняя, две точки серьезного торможения - перед 2-м и 13-м поворотами.

Достижения действующих пилотов на Гран При России
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг подиум победа
все лидер старт финиш
Л.Хэмилтон 1 25 53 53 1 1 1 1 1 1
Н.Росберг 1 18 53 2 2 1 1
В.Боттас 1 15 53 3 3 1 1
Д.Баттон 1 12 53 4 4
Ф.Алонсо 1 8 53 7 6
Д.Риккардо 1 6 53 6 7
С.Феттель 1 4 53 10 8
К.Райкконен 1 2 53 8 9
С.Перес 1 1 53 12 10
Н.Хюлькенберг 1 53 17 12
Ф.Масса 1 53 18 11
Д.Квят 1 52 5 14
Р.Грожан 1 52 15 17
П.Мальдонадо 1 52 20 18
М.Эрикссон 1 51 16 19
Наср, Сайнс, Стивенс и Ферстаппен в Сочи не выступали,
Мери выезжал только на свободных заездах
В прошлом году в Pirelli использовали достаточно консервативный подход, предложив командам <среднюю> пару составов - Medium и Soft, в итоге большинство участников проехали дистанцию с одним пит-стопом. На этот раз команды получат <мягкую> пару - Soft и SuperSoft - такое сочетание использовалось в Монако, Канаде, Австрии и Сингапуре.

В 2014-м команда Mercedes доминировала по ходу уик-энда в Сочи, где досрочно завоевала победу в Кубке конструкторов. Есть такой шанс у лидеров чемпионата и на этот раз - для этого достаточно на три очка опередить ближайших конкурентов из Ferrari.

Лучшие результаты сессий Гран При России 2014 года
Событие Погода Гонщик Команда Время
Первая тренировка Солнечно. Сухо Н.Росберг Mercedes 1:42.311
Вторая тренировка Солнечно. Сухо Л.Хэмилтон Mercedes 1:39.630
Третья тренировка Солнечно. Сухо Л.Хэмилтон Mercedes 1:38.726
Квалификация Солнечно. Сухо Л.Хэмилтон Mercedes 1:38.513
Лучший круг в гонке Солнечно. Сухо В.Боттас Wiliams 1:40.896
Даниил Квят: <Я бы назвал <Сочи Автодром> классической трассой в современном стиле, где достаточно много мест для обгонов, так что гонки получаются интересными. В Сочи есть несколько интересных и необычных участков, есть несколько сложных торможений - например, в 13-м повороте, хотя и четвертый достаточно сложный.

Сочинская трасса очень техничная. Вероятно, на ней нет поворотов, где нужно демонстрировать всё своё мужество, но нужно много думать - требуется время, чтобы найти лучший подход к прохождению круга.

Кроме того, это моя домашняя гонка, и она мне нравится. В прошлом году в Сочи была фантастическая атмосфера, меня поддерживали многие болельщики. На эту трассу действительно здорово приезжать>.

Гран При России : Все этапы
Дата Трасса Поул Победитель
12/10/14 Сочи Л.Хэмилтон Mercedes Л.Хэмилтон Mercedes

http://www.f1news.ru/Championship/2015/russia/

история редактирования

ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Облачно. Дождь. Воздух +14:13С, трасса +17:18С

Пятница в Сочи получилась скомканной. В командах планировали поработать с настройками и резиной, но утром сессию пришлось сократить на полчаса из-за последствий разлива дизельного топлива из уборочной машины на большой площади покрытия трассы, а перед началом второй сессии пошел дождь.

В первые двадцать минут никто не выезжал. Феттель первым отправился на трассу - на дождевых шинах, скоро выехал и Алонсо - в начале круга асфальт был почти сухим, но на третьем секторе оказалось слишком много воды, так что гонщики вернулись в боксы.

Дождь продолжался, трасса оставалась скользкой - особенно поребрики, на которые пилотам не советовали заезжать. В субботу и воскресенье прогноз не обещает осадков, так что гонщики отсиживались в боксах и лишь в последние полчаса сессии болельщики на трибунах смогли увидеть своих кумиров, но не всех - дождь усилился и некоторые так и не выехали.

Фернандо Алонсо

На машине Алонсо утром инженеры Honda тестировали новую версию силовой установки, доработанную к этому уик-энду, а во второй поставили прежнюю - ту, что использовалась в Сузуке. В конце сессии испанца попросили вернуться в боксы из-за проблем с машиной - и он передал машину механикам.

Работа по настройке машин и оценке эффективности резины отложена до утра субботы - третья сессия свободных заездов в Сочи будет насыщенной.

Протокол возглавил Фелипе Масса, проехавший круг за 2:00.458, наибольшая дистанция у Алонсо - 12 кругов.

ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Ф.Масса Williams 2:00.458 - 6
2. С.Феттель Ferrari 2:00.659 0.201 8
3. В.Боттас Williams 2:00.688 0.230 8
4. М.Ферстаппен Toro Rosso 2:00.806 0.348 7
5. Ф.Алонсо McLaren 2:01.077 0.619 12
6. Д.Квят Red Bull 2:01.418 0.960 6
7. К.Сайнс Toro Rosso 2:02.805 2.347 7
8. Д.Баттон McLaren 2:02.845 2.387 8
9. Н.Росберг Mercedes - - 6
10. М.Эриксон Sauber - - 3
11. Л.Хэмилтон Mercedes - - 3
12. С.Перес Force India - - 3
13. Н.Хюлкенберг Force India - - 3
14. Д.Риккардо Red Bull - - 1
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Нико Хюлкенберг

Облачно. Сухо. Воздух +18:17С, трасса +24:23С

Первая тренировка в Сочи была сокращена на полчаса из-за пролитого на трассу маслянистого вещества - ещё в четверг вечером уборочная техника оставила большой след на асфальте. Это было дизельное топливо - сначала большой участок засыпали впитывающим адсорбентом, а потом маршалы при поддержке пожарных и уборочных машин чистили асфальт - между 8 и 10 поворотами масляное пятно было почти сплошным, а до 17-го - отдельными фрагментами.

Очистка трассы

К десяти утра, когда должна была начаться тренировка, завершить работу не удалось - в итоге вместо полутора часов сессия была сокращена до часа, а поработать удалось ещё меньше - сначала гонщики долго выезжали на промежуточной и дождевой резине - на некоторых участках трасса была мокрой и скользкой после уборки.

В Lotus Джолион Палмер сел за руль машины Грожана в первой тренировке, в Manor вновь вернулся Роберто Мери, уступивший на двух прошлых этапах машину Александеру Росси - американец в этот уик-энд продолжил борьбу в GP2.

В последние двадцать минут гонщики работали на сликах. Не обошлось без ошибок и вылетов, но без серьёзных последствий.

Эвакуация машины Маркуса Эриксона

Машина Эриксона замерла на выезде с пит-лейн - силовая установка неожиданно отключилась, так что сначала маршалам, а потом механикам пришлось откатывать её в боксы. Массу развернуло на трассе после заезда на поребрик - его чуть не задел Хэмилтон, но обошлось, а через несколько поворотов развернуло и Льюиса.

Протокол возглавил Нико Хюлкенберг, проехавший круг за 1:44.355. Наибольшая дистанция у Алонсо и Райкконена - по 16 кругов.

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Хюлкенберг Force India 1'44.355 - 11
2. Н.Росберг Mercedes 1'44.407 0.052 15
3. С.Феттель Ferrari 1'44.986 0.631 15
4. С.Перес Force India 1'45.146 0.791 11
5. Д.Риккардо Red Bull 1'45.233 0.878 10
6. К.Сайнс Toro Rosso 1'45.488 1.133 13
7. Л.Хэмилтон Mercedes 1'45.691 1.336 10
8. В.Боттас Williams 1'45.746 1.391 13
9. М.Ферстаппен Toro Rosso 1'46.203 1.848 13
10. К.Райкконен Ferrari 1'46.215 1.860 16
11. Д.Баттон McLaren 1'46.231 1.876 12
12. Ф.Масса Williams 1'46.333 1.978 12
13. Ф.Наср Sauber 1'46.747 2.392 13
14. Ф.Алонсо McLaren 1'47.443 3.088 16
15. П.Мальдонадо Lotus 1'48.006 3.651 9
16. Д.Квят Red Bull 1'48.096 3.741 9
17. Д.Палмер Lotus 1'49.094 4.739 9
18. Р.Мери Manor 1'52.994 8.639 12
19. М.Эриксон Sauber 1'54.272 9.917 12
20. У.Стивенс Manor 1'58.254 13.899 6

http://www.f1news.ru/Champions...iday-free.shtml