КУБОК УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
ПО ЗИМНЕМУ КАРТИНГУ
2015г.

РЕГЛАМЕНТ

(Организовано в соответствии со Спортивным кодексом
Российской автомобильной федерации)
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Данное соревнование по картингу проводится в целях выявления лучших спортсменов, инженеров, повышения спортивных навыков и водительского мастерства; удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта; пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.
1.2. Соревнование является многоэтапным. Каждый этап является самостоятельным соревнованием.
1.3. Нормативными документами Соревнования являются:
- Единая Всероссийская спортивная классификация (ЕВСК);
- Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС)
- Спортивный кодекс РАФ (СК РАФ);
- Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств и Кубков России, Трофеев и Серий РАФ (ОУ РАФ);
- Национальные спортивные правила по картингу РАФ (СП АК РАФ);
- Классификация и техническими требованиями к автомобилям <карт> (КиТТ);
- настоящий Регламент.

2. ОРГАНИЗАТОР СОРЕВНОВАНИЙ
2.1. Общее руководство организацией и проведением соревнований осуществляет РОО <Федерация автомобильного спорта Удмуртии>.
2.2. Непосредственно организацию каждого этапа соревнования осуществляют МБОУ <Центр <Электрон>, МБУ ДОДМ <ЦТТ <Автомобилист>, МКОУДОД <Увинская СЮТ <Спутник>.

3. СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ, РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
3.1. Сроки и место проведения соревнований.

. 18 января 2015г. - с. Завьялово, УР (Ижевск)
. 01 февраля 2015г. - п. Ува, УР
. 22 февраля 2015г. - с. Завьялово, УР (Ижевск)
. 01 марта 2015г. - п. Ува, УР.

3.2. Расписание соревнований:
с 8-00 до 9-50 Административный и Технический контроль.
в 9-30 Собрание участников и представителей (брифинг).
с 10-00 до 10-30 Официальные тренировки
с 10-30 до 12-00 Финальные заезды
в 12-00 Официальное открытие (перерыв, тишина)
с 12-30 до 15-00 Финальные заезды (продолжение)
15-20 Церемония награждения и закрытия соревнований.

ПРИМЕЧАНИЕ. Организатор оставляют за собой право уточнять расписание соревнования в зависимости от количества заявленных водителей и метеорологических условий.

4. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЯ:
4.1. Официальные лица соревнований:
Руководитель гонки Юрий Комаров
Председатель КСК Владимир Гольцов
Главный секретарь Анна Шумкова
Технический комиссар Ирек Даутов
Комиссар по безопасности и маршруту Олег Бердов

4.2. Для соблюдения порядка проведения соревнований и исполнения нормативной документации, а также внесения изменений в порядок проведения соревнований формируется коллегия из спортивных комиссаров: Сергей Вольхин (г. Ижевск), Юрий Мотовилов (г. Ижевск), Данил Тептин (г. Чайковский), Андрей Чмыхов (п. Ува).
4.3. К полномочиям Коллегии спортивных комиссаров относятся, в том числе, принятие решений: о допуске водителей и их автомобилей к участию в соревнованиях в том или ином классе; о переходе спортсменов из одной команды в другую; об определении количества кругов и количества заездов в каждом классе; и др.

5. ЗАЯВИТЕЛИ И ВОДИТЕЛИ (СПОРТСМЕНЫ)
5.1. К участию в соревновании допускаются любые юридические и физические лица, подавшие заявку и имеющие действующую лицензию заявителя, выданную РАФ.
5.2. К участию в соревновании в качестве водителей допускаются любые физические лица, имеющие действующую лицензию водителя категории <ЕК>, <ЕК-Ю> или выше, выданную РАФ.
5.3. Во время административных проверок водитель обязан предоставить следующие документы: лицензию водителя; договор о страховании от несчастных случаев, жизни и здоровья на сумму не менее 30 000 рублей; действующую медицинскую справку о допуске к соревнованиям по картингу.
Водители, которым на момент проведения соревнования не исполнилось 16 лет, обязаны предъявить нотариально заверенное письменное согласие на их участие в соревновании от обоих родителей.
5.4. Водители обязаны присутствовать на официальных мероприятиях:
- обязательное собрание Водителей (брифинг);
- парад, открытие соревнований;
- награждение победителей
Водители, уклонившиеся от исполнения этих условий, наказываются в соответствии с настоящим Регламентом.
5.5. Из числа допущенных спортсменов может быть заявлена команда. Состав команды 5 человек.
5.6. Принадлежность Водителя к той или иной Команде определяется командной заявкой. Водитель может быть заявлен за Команду только одной организации (клуба, секции). Водитель может быть заявлен в команду только в одном классе.
5.7. В случае заявки водителя за команду другого региона, решение о допуске такого водителя в командном зачете принимается коллегией спортивных комиссаров.

6. АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ. ЗАЧЕТНЫЕ КЛАССЫ
6.1. Соревнование проводится в следующих зачетных классах: <Микро>, <Кадет>, <Национальный>, <Ротакс-Макс Юниор>, <Ротакс-Макс>.
6.2. Класс <Микро>: Возраст водителей 6-9 лет. К участию в соревнованиях допускаются карты, соответствующие классу <Микро> КиТТ 2009-2014. Дополнительно допускаются карты с двигателями рабочим объемом не больше 50 см3. Допускаются только летние шасси. Применяются шипованные шины WKT-ICE 140 шипов.
6.3. Класс <Кадет>: Возраст водителей 9-14 лет. К участию в соревнованиях допускаются карты как заводского производства, так и самодельные для участия в зимних гонках. Допускаются двигатели, соответствующие КиТТ для детских классов <Ракет-85>, <Супер-Мини>, <Кадет> 2009-2012г, ММВЗ <Стандарт>. Применяются шины WKT без шипов.
6.4. Класс <Национальный>: Возраст водителей от 15 лет. К участию в соревнованиях допускаются карты как заводского производства, так и самодельные для участия в зимних гонках. Допускаются двигатели ММВЗ, <Восход> и др. Применяются шины WKT без шипов.
6.5. Класс <Ротакс Макс Юниор>: Возраст водителей 13-17 лет. К участию допускаются карты заводского производства и самодельные для участия в зимних гонках. Допускаются двигатели <Rotax FR 125 Max Junior>. Также допускаются двигатели, применявшиеся на картах юниорских классов. Применяются шипованные шины WKT-ICE 140 шипов. Минимальный вес спортсмена в экипировке - 50 кг.
6.6. Класс <Ротакс Макс>: Возраст водителей с 15 лет. К участию допускаются карты заводского производства и самодельные для участия в зимних гонках. Допускаются двигатели <Rotax FR 125 Max>. Также допускаются двигатели, применявшиеся в соревнованиях по картингу объемом до 125 см 3. Допускается использование двигателей ЧеЗет-513 рабочим объемом 250 см 3. Применяются шипованные шины WKT-ICE 140 шипов. Минимальный вес спортсмена в экипировке - 70 кг.
6.7. Во время технической инспекции Спортсмены классов РМЮ и РМ должны будут пройти процедуру взвешивания. В случае нехватки оговоренного веса водителя, он обязан принести на процедуру взвешивания дополнительные грузы, которые будут помечены техническим комиссаром, и должны будут размещены на сидении карта в соответствии с требованиями КиТТ.
6.8. Досрочный переход водителя в следующий класс разрешен при условии достижения определенных результатов и если он по своему физическому развитию соответствует следующему классу. Такое решение согласовывается с Коллегией спортивных комиссаров.
6.9. Нешипованные шины WKT должны быть с заводским рисунком. Запрещено изменять физические и химические свойства шины. Шипованные шины WKT-ICE должны быть с заводским протектором. Количество шипов на колесе - 140 шт. Марка шипов - MR-13. Механическая обработка шипа запрещена. Параметры шипа и его установка приведены в приложении N 1.
6.10. . На время проведения каждого этапа спортсменам классов РМЮ и РМ разрешается использовать один комплект резины WKT-ICE (4 колеса). Данный комплект маркируется с привязкой к стартовому номеру карта. В случае необходимости использования запасного колеса, то 1 колесо может быть заменено по согласованию с техническим комиссаром и соответствующей маркировке.

7. ЗАЯВКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ
7.1. Предварительные заявки принимаются Организатором. Окончательные заявки принимаются непосредственно в ходе административных проверок.
7.2. Заявочные взносы Организатором предусмотрены в размере: класс <Микро> - 200 рублей, класс <Кадет> - 300 рублей, классы <Национальный>, <РМЮ>, <РМ> - 500 рублей. Командный заявочный взнос составляет 500 рублей.
7.3. Заявочные взносы уплачиваются Организатору во время административных проверок.

8. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ
8.1. С момента начала процедуры старта на Водителя налагаются условия гонок и ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме той, которая обеспечит безопасность для дальнейшего проведения гонки. В случае оказания спортсмену посторонней помощи, к нему может быть применена пенализация.
8.2. В каждом зачетном классе автомобилей проводятся официальная тренировка и серия финальных заездов. Количество финальных заездов и кругов в каждом классе зависит от протяженности трассы и определяется с учетом погодных условий коллегией спортивных комиссаров.
8.3. В целях оптимизации проведения соревнований заезды классов <Микро> и <Кадет> объединяются, раздельный зачет при этом сохраняется. По решению коллегии спортивных комиссаров, с учетом количества заявившихся спортсменов, так же могут быть объединены заезды классов РМЮ и РМ.
8.4. Порядок выезда на тренировки - по мере прибытия в предстартовый накопитель. Места на старте первого финального заезда определяются по жеребьевке. Места на старте второго и последующих финальных заездов определяются по результатам предыдущего финального заезда.
8.5. В случае нарушения порядка движения по трассе (обгона соперника после финишного флага), водитель в следующем заезде стартует из последнего ряда.
8.6. Начисление очков на этапе соревнований:
8.6.1. Очки в финальных заездах начисляются следующим образом: 1 место - 25 очков, 2-20, 3-16, 4-13, 5-11, 6-10, 7-9, 8-8, 9-7, 10-6, 11-5, 12-4, 13-3, 14-2, 15-1. Зачетные очки получают водители, преодолевшие 50% зачетной дистанции.
8.6.2. Личные результаты водителей определяются по наибольшей сумме очков, начисленных в финальных заездах минус один худший заезд (для классов РМЮ и РМ минус два худших заезда). При равенстве результатов преимущество получает водитель, показавший лучший результат в последнем результативном хотя бы для одного из <спорных> водителей финальном заезде.
8.6.3. Командные результаты определяются по сумме командных очков, набранных 4-мя лучшими водителями команды. Командные очки определяются по таблице начисления командных очков (опубликована на сайте РАФ).
8.7. Подведение общих итогов по всем этапам:
8.7.1. На каждом этапе водителю присуждаются очки в соответствии с занятым на этапе местом следующим образом: 1 место - 25 очков, 2-20, 3-16, 4-13, 5-11, 6-10, 7-9, 8-8, 9-7, 10-6, 11-5, 12-4, 13-3, 14-2, 15-1. Водителям, занявшим места с 16 и далее зачетные очки не начисляются.
8.7.2. При подведении общих итогов очки, набранные водителями на каждом из этапов суммируются. В случае равенства сумм очков приоритет имеет водитель, занявший на этапах соревнований большее количество первых (вторых, третьих и т.д.) мест.
8.7.3. Командные результаты определяются по сумме очков, набранных командами на каждом из этапов соревнований.

9. БЕЗОПАСНОСТЬ
9.1. Только трасса и только в отведенное расписанием время может быть использована для тренировок и заездов.
9.2. Правила поведения Водителей - см.ст. 5.14. СП АК РАФ.
9.3. На протяжении всего соревнования в парке-стоянке, на месте расположения каждой команды или каждого водителя должен находиться огнетушитель, емкостью не менее 3-х литров.
9.4. Общий план обеспечения безопасности описан в Приложении N 2 к настоящему регламенту.

9. НАГРАЖДЕНИЕ
9.1. Процедура награждения состоится в месте проведения соревнований.
9.2. Призеры соревнований награждаются грамотами, медалями.

10. ПРОТЕСТЫ, ПЕНАЛИЗАЦИЯ
10.1. Все протесты подаются в соответствии с требованиями гл. XII СК РАФ.
10.2. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или Участником, рассматривается коллегией Спортивных комиссаров, которая вправе применить любое из возможных наказаний: предупреждение, денежный штраф, исключение из соревнований. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех замечаний Руководителя гонки дисциплинарного характера, нарушение КиТТ или нарушение правил движения по зачетной трассе.

Характеристика шипов:
Производитель: SKASON (финляндия)
Модель: MR 13
Диаметр: 8 мм
Высота шипа 13 мм
Выступание твердосплавной вставки: 1,2 мм
Диаметр <твердосплава> 2,5 мм
Максимальное выступание шипа 3,7 мм

история редактирования