Гран При Монако: Свободные заезды в четверг

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +22:21C, трасса +45:43C

К началу второй тренировки состояние трассы улучшилось, а асфальт под безоблачным небом раскалился до 45 градусов - представители некоторых команд даже сомневались в том, выдержит ли такую температуру самый мягкий состав SuperSoft, и старались избежать перегрева шин и тормозов, которые из-за отсутствия длинных прямых не успевают остыть.

В пяти первых гонках сезона одним из ключевых факторов был износ шин и на свободных заездах для команд важно было оценить эффективность резины на уникальной трассе в Монако, тем более, что такое сочетание составов - Soft и SuperSoft - в этом году ещё не использовалось.

Себастьян Феттель не смог покинуть боксы в начале сессии - механики продолжали работу в задней части машины и немец потерял почти полчаса. Ещё больше потерял Грожан, разбив машину на выходе из St. Devote за 58 минут до конца тренировки. Ещё через шесть минут появились красные флаги - в 13-м повороте вылетел винт крепления поребрика, но после короткого ремонта сессия была продолжена.

Протокол, как и утром, возглавил Росберг - 1:14.759, наибольшую дистанцию проехал показавший второе время Хэмилтон - 50 кругов. Завтра гонщики Формулы 1 работать на трассе не будут, а утром в субботу проведут третью тренировку.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Mercedes 1:14.759 - 45
2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:15.077 + 0"318 50
3. Ф.Алонсо Ferrari 1:15.196 + 0"437 37
4. Ф.Масса Ferrari 1:15.278 + 0"519 38
5. М.Уэббер Red Bull 1:15.404 + 0"645 41
6. К.Райкконен Lotus 1:15.511 + 0"752 38
7. Р.Грожан Lotus 1:15.718 + 0"959 10
8. Д.Баттон McLaren 1:15.959 + 1"200 39
9. С.Феттель Red Bull 1:16.014 + 1"255 32
10. П.ди Реста Force India 1:16.046 + 1"287 42
11. А.Сутил Force India 1:16.349 + 1"590 43
12. С.Перес McLaren 1:16.434 + 1"675 40
13. Н.Хюлкенберг Sauber 1:16.823 + 2"064 42
14. П.Мальдонадо Williams 1:16.857 + 2"098 40
15. Э.Гутьеррес Sauber 1:16.935 + 2"176 44
16. Д.Риккардо Toro Rosso 1:17.145 + 2"386 37
17. Ж.Вернь Toro Rosso 1:17.184 + 2"425 42
18. В.Боттас Williams 1:17.264 + 2"505 46
19. Ж.Бьянки Marussia 1:17.892 + 3"133 40
20. Ш.Пик Caterham 1:18.212 + 3"453 43
21. М.Чилтон Marussia 1:18.784 + 4"025 40
22. Г.ван дер Гарде Caterham 1:19.031 + 4"272 30

Идём в Пятницу смотреть? Обещают 10% вероятность дождя!!!

история редактирования

традиционно быстры на одном круге мерсы, стабильность красных внушает оптимизм, а вот бычки что-то разочаровали, или не едут, или не хотят показывать истинную скорость и берегут все до квалы....

У Быков слишком много прижимной силы для Пирелли.

Эх, дождь бы, и даешь повторение монако 1996)))
Хотя, с нынешним нытьем профсоюза гонщиков, такую гонку тут же остановят...

Гран При Монако: Квалификация

Облачно. Подсыхающая трасса. Воздух +17С, трасса +23:21С

Квалификация в Монако - всегда особенное событие. Обгонять на узких улочках почти невозможно, стартовая позиция очень важна, но гонщикам приходится искать тонкий баланс между риском и скоростью, атакуя на быстром круге.

На субботних свободных заездах трое пилотов разбили машины - Фелипе Масса, Адриан Сутил и Роман Грожан. Механики сделали всё, чтобы
восстановить машины к началу квалификации - в Force India и Lotus справились с этой задачей, а в Ferrari не успели - пришлось менять коробку передач.

Ситуацию осложнила погода, во время свободных заездов обошлось без осадков, а за полчаса до начала квалификации начался дождь.

В первой сессии гонщики использовали промежуточную резину. Уже через минуту появились желтые флаги - перед третьим поворотом остановился Жюль Бьянки - из его машины шел дым. Позиция зависела от трафика и состояния трассы, в итоге протокол возглавил Мальдонадо - 1:23.452, а из дальнейшей борьбы выбыли ди Реста, Пик, Гутьеррес, Чилтон, Бьянки и Масса, не выезжавший на трассу. Гонщик Caterham Гидо ван дер Гарде впервые за карьеру в Формуле 1 пробился во вторую сессию.

Вторую сессию пилоты тоже начали на промежуточных шинах, выехав на длинную серию кругов - асфальт подсыхал, но в некоторых поворотах оставался влажным. Ван дер Гарде первым рискнул перейти на слики, затем его примеру последовали остальные. Состояние трассы улучшалось с каждой минутой, борьба за попадание в десятку получилась упорной - лучшее время показал Феттель - 1:15.988, а Хюлкенберг, Риккардо, Грожан, Боттас, ван дер Гарде и Мальдонадо не пробились в финал.

В финале все выехали на сликах. В первой попытке протокол возглавили гонщики Red Bull Racing - Феттель проехал круг за 1:14.333, но судьба поула решилась на последних секундах - сначала Уэббер возглавил протокол, потом Хэмилтон, а в итоге - Росберг.

Нико завоевал поул в третьей гонке подряд и в четвёртый раз за карьеру. Второе время у Хэмилтона - гонщики Mercedes начнут гонку с первой линии стартового поля, Red Bull Racing - со второй, а Райкконен и Алонсо - с третьей.

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Н.Росберг Mercedes 8 1:24.620 12 3 1:16.135 11 1 1:13.876 8
2. Л.Хэмилтон Mercedes 6 1:23.779 12 4 1:16.265 11 2 1:13.967 8
3. С.Феттель Red Bull 7 1:24.243 11 1 1:15.988 11 3 1:13.980 7
4. М.Уэббер Red Bull 13 1:25.352 13 7 1:17.322 10 4 1:14.181 7
5. К.Райкконен Lotus 15 1:25.835 14 2 1:16.040 10 5 1:14.822 7
6. Ф.Алонсо Ferrari 3 1:23.712 13 5 1:16.510 11 6 1:14.824 8
7. С.Перес McLaren 10 1:24.682 13 10 1:17.748 10 7 1:15.138 8
8. А.Сутил Force India 12 1:25.108 12 6 1:17.261 9 8 1:15.383 8
9. Д.Баттон McLaren 5 1:23.744 12 8 1:17.420 10 9 1:15.647 7
10. Ж.Вернь ToroRosso 2 1:23.699 13 9 1:17.623 10 10 1:15.703 6
11. Н.Хюлкенберг Sauber 14 1:25.547 12 11 1:18.331 10
12. Д.Риккардо Toro Rosso 11 1:24.852 13 12 1:18.344 10
13. Р.Грожан Lotus 4 1:23.738 3 13 1:18.603 10
14. В.Боттас Williams 9 1:24.681 12 14 1:19.077 10
15. Г.ван дер Гарде Caterham 16 1:26.095 13 15 1:19.408 8
16. П.Мальдонадо Williams 1 1:23.452 13 16 1:21.688 9
17. П.ди Реста Force India 17 1:26.322 14
18. Ш.Пик Caterham 18 1:26.633 13
19. Э.Гутьеррес Sauber 19 1:26.917 12
20. М.Чилтон Marussia 20 1:27.303 13
21. Ж.Бьянки Marussia 21 Без времени 1
22. Ф.Масса Ferrari 22 Без времени 0

http://www.f1news.ru/Championship/2013/monaco/qual.shtml

Ну что - кто идёт смотреть? Я собираюсь

Придем

Гонщики Lotus вызваны к стюардам

19:15 MSK 26/05/2013, воскресенье, FIA

Оба гонщика Lotus после финиша Гран При Монако вызваны к стюардам. Роман Грожан - для объяснений по поводу столкновения с Даниэлем Риккардо, а Кими Райкконен - из-за слишком низкой скорости за машиной безопасности, которая была ниже значения, установленного в электронном блоке управления двигателем.

http://www.f1news.ru/news/f1-85593.html

лотусу от этого конечно ни жарко ни холодно

хе-хе, Грожану десять позиций на старте следующей гонки дали - и поделом, ехал как последний отморозок

а горячего мексиканского парня не накажут за не менее отмороженную езду?

Перец маладец!!!, А вот Федя обосрался

Фернандо Алонсо финишировал седьмым в Монако, потеряв одну позицию по сравнению со стартовой. После финиша пилот Ferrari заявил, что машине не хватало скорости.

Вопрос: Складывается впечатление, что вы теряли скорость. Возникли проблемы с машиной?

Фернандо Алонсо: Да, в конце гонки в машине где-то застряли обломки переднего антикрыла McLaren Серхио Переса, поэтому на последних кругах я терял скорость. Однако F138 не хватало скорости и в начале гонки, когда всё было в порядке. Сегодня нам просто не повезло. Если в Канаде не возникнет непредвиденных ситуаций, мы снова должны быть в хорошей форме.

Вопрос: Гонка оказалась богатой на инциденты. Как вы справляетесь с ними?

Фернандо Алонсо: После приостановки гонки нелегко вернуться в ритм, к тому же состояние трассы постоянно менялось. После неудачной квалификации я оказался в группе гонщиков, которые действовали очень агрессивно, ведь они не боролись за титул и им нечего терять. В этой ситуации надо пилотировать предельно осторожно.

http://www.f1news.ru/interview/alonso/85602.shtml

Росберг молоток - сделал хорошую работу. Пейс-кары конечно помогли и остановка гонки как нельзя кстати.
интересно - мерсы научились держать темп и сохранять резину или это хорошее стечение обстоятельств и в след гонке ждем обычного падения темпа?

Думается, просто в Монако износ шин минимален. Дальше все будет грустнее.

В Монреале - да, износ резины очень сильный, так что опять не выиграют с поула.

Да и другие трассы будут не подарок после монако то.

Так и команда на месте не стоит же - тесты вот проводят

Кими Райкконен: Я готов дать по шее этому Пересу

Пилот Lotus Кими Райкконен, отличающийся стальной выдержкой и холодным характером, не выдержал горячного поведения Серхио Переса во время гонки Гран-При Монако.

"Перес думает, что он самый быстрый, думает, что, совершая опасные маневры и поступки, завоюет наше уважение, - сказал Кими. - Но его действия вызывают лишь недоумение и злость. Серхио сегодня многократно тормозил с заблокированными колесами перед шиканой на выходе из туннеля, и это очень опасно. Он каждый раз рисковал снести чей-то болид. Он поступает в таком стиле на каждом этапе, и если он не понимает слов и просьб, я готов дать ему по шее".

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1305270950

У Грожана похоже мандраж начался. Похоже это его последний сезон в Формуле. А быстрый же гонщик

Молодость ему моск рвет

Да какая молодость - Сэб его моложе

Гран При Монако: Гонка

Солнечно. Сухо. Воздух +19С, трасса +39...43С

Квалификацию в Монако часто называют решающей сессией уик-энда, и на этот раз она прошла на подсыхающей трассе. На расстановку сил среди топ-команд погода почти не повлияла - как и в Барселоне, поул завоевал Нико Росберг, вторым квалифицировался его напарник - первый ряд у Mercedes, второй у Red Bull Racing, а с третьего стартовали Райкконен и Алонсо, но не обошлось без сюрпризов.

Фелипе Масса разбил машину во время субботних свободных заездов, и команда не успела восстановить её к квалификации, а Жюль Бьянки из-за отказа двигателя не проехал ни одного быстрого круга - оба гонщика были допущены на старт специальным решением стюардов.

В субботу Полу ди Ресте не успели поставить второй комплект промежуточной резины, и он не смог пробиться во вторую квалификационную сессию, как и Эстебан Гутьеррес - в итоге Гидо ван дер Гарде прошел дальше, завоевав лучшую в этом сезоне стартовую позицию для Caterham - 15-е место. На машине Макса Чилтона механикам Marussia пришлось заменить коробку передач, что привело к штрафу с потерей пяти позиций, но фактически он потерял только две.

Компания Pirelli традиционно привезла в Монако два самых мягких состава резины - Soft и SuperSoft, но износ шин на городской трассе невелик, так что этот фактор был не столь значимым, как в других прошедших гонках сезона. Риккардо, Грожан, Гутьеррес и Масса решили стартовать на Soft, остальные провели первый отрезок на SuperSoft.

Перед стартом машина Жюля Бьянки не смогла начать прогревочный круг, и механики закатили её в боксы.

На старте Росберг сохранил лидерство, Феттель атаковал Хэмилтона, но Льюис остался вторым, а Нико смог оторваться. Мальдонадо и ван дер Гарде свернули в боксы для ремонта после контакта в 10-м повороте. Произошел контакт и между гонщиками McLaren, но без последствий для машин. Защищаясь от атаки со стороны Баттона, Перес срезал шикану и вскоре отдал позицию Дженсону.

Первая десятка на 3-м круге: Росберг - Хэмилтон - Феттель - Уэббер - Райкконен - Алонсо - Перес - Баттон - Сутил - Вернь.

Ситуация быстро стабилизировалась, пелотон растянулся - инженеры рекомендовали гонщикам соблюдать двухсекундный отрыв, чтобы снизить износ резины.

На 9-м круге машина Пика загорелась на входе в Rascasse - в руках маршалов появились огнетушители, а Шарль пешком вернулся в боксы.

Первая десятка на 25-м круге: Росберг - Хэмилтон - Феттель - Уэббер - Райкконен - Алонсо - Баттон - Перес - Сутил - Вернь.

На 26-м круге Уэббер сменил резину, на 27-м - Райкконен, Баттон и Масса, на 28-м - Хюлкенберг, на 29-м - Алонсо, на 30-м - Перес и Вернь.

На 30-м круге Масса разбил машину в первом повороте - авария была очень похожа на ту, что произошла во время субботних свободных заездов. Удар получился сильным - Фелипе доставили в медицинский центр.

На 31-м круге Феттель сменил резину, и тут же выехал автомобиль безопасности. Большая группа гонщиков отправилась в боксы, в том числе и лидировавшие пилоты Mercedes - Росберг сохранил лидерство, а Хэмилтон вернулся на трассу позади пилотов Red Bull Racing.

Первая десятка на 33-м круге: Росберг - Феттель - Уэббер - Хэмилтон - Райкконен - Алонсо - Баттон - Перес - Сутил - Вернь.

На 39-м круге был объявлен рестарт. Росберг остался лидером, в первой десятке изменений не произошло. На 42-м круге Алонсо атаковал Райкконена, и его машину задел Баттон - без последствий, но Дженсона сразу опередил Перес.

На 46-м круге произошел контакт между Чилтоном и Мальдонадо, переднее антикрыло Williams залетело под машину Пастора, и она на большой скорости врезалась в защитный барьер Tecpro. Гонку остановили красными флагами, гонщик самостоятельно выбрался из кокпита и сообщил команде, что с ним всё в порядке.

Гонщики покинули машины, пауза затянулась - нужно было восстановить повреждённый защитный барьер и убрать обломки. На машинах сменили резину. В результате рестарт объявили через 25 минут после появления красных флагов.

Алонсо сообщили о необходимости пропустить Переса - до приостановки гонки испанец срезал шикану, защищаясь от атаки, и был вынужден вернуть позицию.

Первая десятка на 49-м круге: Росберг - Феттель - Уэббер - Хэмилтон - Райкконен - Перес - Алонсо - Баттон - Сутил - Вернь.

Стюарды наказали Чилтона штрафным проездом по пит-лейн, посчитав его виновником инцидента с Мальдонадо. На 52-м круге Сутил опередил Баттона в шпильке, а на 57-м - Алонсо, поднявшись на седьмое место.

Росберг уверенно лидировал, постепенно отрываясь от Феттеля, за которым собралась большая группа машин. Пилотов со 2 по 10 место разделяли лишь пять секунд, но пилоты не вели борьбу за позицию - риск схода был слишком велик.

На 60-м круге Бьянки разбил машину в первом повороте, на 62-м Грожан ошибся на торможении и врезался сзади в машину Риккардо - оба гонщика выбыли из борьбы. Выехал автомобиль безопасности - нужно было убрать обломки.

Первая десятка на 64-м круге: Росберг - Феттель - Уэббер - Хэмилтон - Райкконен - Перес - Сутил - Алонсо - Баттон - Вернь.

На 67-м круге был объявлен рестарт. Росберг сохранил лидерство, перестановок не произошло. На 70-м круге Перес атаковал Райкконена перед шиканой, повредил свою машину и вызвал прокол у Кими - финн побывал в боксах и вернулся на трассу последним, а Серхио продолжил движение. Баттон опередил Алонсо в борьбе за седьмое место.

Машина Переса потеряла скорость - он проезжал круги на три секунды медленнее лидеров, собрав пелотон за собой, а на 74-м круге остановился на трассе. Райкконен отыграл несколько позиций, вернувшись в десятку.

Нико Росберг уверенно выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и вторую в карьере. Тридцать лет назад его отец Кеке Росберг выиграл в Монако, и Нико стал первым сыном победителя, тоже одержавшим победу в княжестве.

Вместе с Росбергом в княжескую ложу поднялись Феттель и Уэббер. Себастьян увеличил преимущество в личном зачёте, а Red Bull Racing - в Кубке конструкторов. Продолжение этой увлекательной борьбы мы увидим через две недели в Канаде, где сценарий наверняка будет совсем другим.

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes 2:17:52.056 113.378 1
2. С.Феттель Red Bull + 3.888 113.325 1
3. М.Уэббер Red Bull + 6.314 113.291 1
4. Л.Хэмилтон Mercedes + 13.894 113.188 1
5. А.Сутил Force India + 21.477 113.084 1
6. Д.Баттон McLaren + 23.103 113.062 1
7. Ф.Алонсо Ferrari + 26.734 113.013 1
8. Ж.Вернь Toro Rosso + 27.223 113.006 1
9. П.ди Реста Force India + 27.608 113.001 1
10. К.Райкконен Lotus + 36.582 112.879 2
11. Н.Хюлкенберг Sauber + 42.572 112.797 1
12. В.Боттас Williams + 42.691 112.796 1
13. Э.Гутьеррес Sauber + 43.212 112.789 2
14. М.Чилтон Marussia + 49.885 112.698 3
15. Г.ван дер Гарде Caterham + 62.590 112.526 3
16. С.Перес McLaren + 6 кругов 110.748 1
Лучший круг: С.Феттель (Red Bull Racing) - 1:16.577 (77 круг, 157.018 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Р.Грожан Lotus 64 авария
Д.Риккардо Toro Rosso 62 авария
Ж.Бьянки Marussia 59 тормоза
П.Мальдонадо Williams 45 авария
Ф.Масса Ferrari 29 авария
Ш.Пик Caterham 8 коробка передач
Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 107
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 86
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 78
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 62
5. М.Уэббер Red Bull Racing 57
6. Н.Росберг Mercedes AMG 47
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 45
8. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 28
9. Р.Грожан Lotus F1 Team 26
10. Д.Баттон McLaren 25
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 16
12. C.Перес McLaren 12
13. Д.Риккардо Toro Rosso 7
14. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 5
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 5
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 164
2. Scuderia Ferrari Ferrari 123
3. Lotus F1 Team Renault 112
4. Mercedes AMG Mercedes 109
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 44
6. McLaren Mercedes 37
7. Toro Rosso Ferrari 12
8. Sauber F1 Team Ferrari 5

http://www.f1news.ru/Championship/2013/monaco/race.shtml