Нива Шевви ФАМ-1. Приехал к другу - все работало отлично.Стал уезжать - не могу включить заднюю..Включается 4ск. С трудом попал, отъехал. В дороге появился стук при нажиме и отпускании педали сцепления.Хуже стали включаться 1,2,3 скорости. Задняя включается с треском шестеренок. Посмотрели главный цилиндр сцепления - потек. Заменили. Стало лучше, но 1-2-3 не включаются мягко, задняя с треском. На холодную при заведении задняя работает хорошо, при прогреве трещат шестеренки.Чтоб включить заднюю надо чуть тронуться вперед и она включается, или выжать педаль и подождать 3-4 секунды. Тогда включается. Идет недовыжим сцепления. Подозрение на рабочий цилиндр сцепления. Или говорят раздуло шланг, подсох вал...Кто что думает или знает по этому поводу? Спасибо.

Спасибо за ссылку, но у меня ФАМ-1, это другая машина.на ней кулисы нет (?) Треск идет от шестеренок от недовыжима сцепления. Сцепление новое LUK, подшипник выжимной FTE тоже. Скорость не выбивает. Шума в коробке нет. В холодную скорости все переключаются. Подобная история была 2 года назад. Заднюю скорость просто закусывало, а первую было просто не воткнуть, приходилось выключать двигатель , чтобы переключить передачи. При замене рабочего цилиндра сцепления дефект исчез. Такое еще бывает при недостатке торм. жидкости в бачке. Недовыжим... Отчего? 
 

история редактирования

Неее, это все проходили.Все прокачено, у педали полный ход, упругая, без провалов. Раздолбанный шток меняли недавно. Затык в том, что проблема возникает после прогрева . на холодную нет проблем. Подозрение что где-то в коробке: Выжимной подшипник ,сухой вал, или шланг. Течи из коробки нет, уровень в бачке не падает...Надо видно лезть в коробку, смотреть там. Жду когда придет новый рабочий цилиндр.

Если кому интересно: сняли коробку, сцепление синее, перегрев. отсюда и все проблемы. Лепестки корзины на горячую не работают. Только не понятно откуда перегрев?...