не хочешь грубостей и глупостей читать- не пиши хрени.А хрень тобой написана самая что ни есть полная. Люди читают и за чистую монету принять могут. И пойдет ТС искать бобину, а нет её, причем с 1998 года. А вместо неё либо модуль зажигавния, либо катушка, одна или 4. И масса им абсолютно интерферентна, можешь в руках её держать, а искра будет. Да и бегунка нету. Я вот в чем не спец, так и не пишу, что точно знаю, о том пишу, и считаю это правильным................

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

quote:

---

Originally posted by Дизель18:

что у модуля и катушки массы нет? у трамблёра нет бегунка?

---

масса есть конечно, в разьеме общем она, сама катушка или модуль кузова может не касаться, а ведь именно это ты предлагал починить. Бегунок есть у трамблера, но самого трамблера нету, это факт неоспоримый. Занимайся своим делом, уважаемый, или пальцы греешь? Понмаю, прохладно на улице, хочется поразминать

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

история редактирования

quote:

---

если нет массы на катушке искры не будет, плюс и минус в цепи зажигания быть обязаны, при наличии на катушке одного плюса ты авто не заведёшь, услышал?

---

мничаешь? Не унимаешься? + с замка зажигания , управление с ЭБУ , это по первичке, по вторичке заземлено , через разьем, на самом корпусе кз нет никакой массы. Поэтому эта писанина полнейшая чушь не достойная внимания.

quote:

---

Originally posted by Дизель18:

массу бабины к кузову открути всё там зачисти и искра появится

---

Если предположить, что бобина это КЗ, то следуя твоим указаниям ТС должен выкрутить 3 болта крепления КЗ, к кронштейну их зачистить, пошкурить, закрутить взад и все заведется, а если там ИКЗ (4 катушки на каждую свечу) то теряюсь в догадках что и где нужно чистить.

Дизель18 , скажи честно, ты вообще под капот инжекторных авто заглядывал когда нибудь?

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

история редактирования

quote:

---

Дизель18

---

На твоих фотках справа 2 модуля зажигания различной конструкции,один от ВАЗ, второй ХЗ от чего, что ты советовал чистить ТС ? Конкретно, что именно чистить?

Вот схема КЗ, применяемой на всех 8кл инж Ладах, примерно с 2004 года, где тут масса? в середине + , по краям управление с ЭБУ. А ведь работает зараза! Учи матчасть.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Дизель18:

не пытайся меня поймать ты понял о чём я пишу

---

вот честное слово не понял, понял что ты в лужу дунул, и круги до сих пор расходятся.

quote:

---

Originally posted by Дизель18:

в некоторых случаях достаточно клеммы расшевелить или почистить и авто поедет.

---

так клеммы или "массы под бобиной" ?

quote:

---

масса тут 1а и 1б

---

Да ладно! Я думал это управление с ЭБУ, причем в этих разьемах за все годы не разу проблем с контактами не было. А как прозванивать будешь, что 1а, то и 1б на массу не звонятся, так что все же имелось в виду под фразой

quote:

---

Originally posted by Дизель18:

массу бабины к кузову открути всё там зачисти и искра появится

---

? И самое главное какова была цель написания этого, и как бы это помогло ТС, если у него и бобины то нет ?

история редактирования

Дружище, так как тебе еще обьяснить, что нет там бобины, поэтому у массы на ней никакой нету, и проверять её не нужно! Поверь моему 15 летнему опыту, клеммы на аккуме шевелить, это сколько угодно, фары протирать, колеса пинать это пожалуйста, этим не навредишь. А уж если самому пытаться чинить, так хотя бы с проверки предохранителей начать, причем не с салонных, а с инжекторных, все остальное уже сложно, и нужны хоть какие то знания и инструменты.

УГУ, советовал массу на бобине чистить, оказался АКБ разряженный, почти одно и то же, конечно прав, ктож спорит то.

И я думаю на этом дисскуссию можно прекратить............

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

история редактирования

авто в Лен рне, я там же, причем тут эвакуатор? гибкую сцепку уже запретили? А саморукоблудие особенно при полном отсутствии знаний до добра как правило не доводит. Про аборты по телефону наверное слышал? А к чему я тут все это писал? К тому, что если знаешь точно- советуй, не знаешь, или не уверен в своих знаниях - руки прочь от клавы!

ребят сбавте обороты. причем оба.
оба спецы, но до буквоприкладства доходить не стоит.
а то оба в баньку пойдете. на пару неделек.
а вику предупреждение за пост N3

Тем временем

quote:

---

Изначально написано Evgen123321:

ваз 2110

---

Имеет катушку с минусом на корпус. Если это правда, что 2110.

"Старушка с трамблёром и катушкой"

Дело было в стартере. Не мог лодом провернуть. Поставил новый стартер машина завелась с пол оборота

quote:

---

Изначально написано Evgen123321:

ваз 2110 нет искры, нужно все проверить и завести желательно в ленинском р-не на эти выходные

---

quote:

---

Изначально написано Evgen123321:

Дело было в стартере. Не мог лодом провернуть. Поставил новый стартер машина завелась с пол оборота

---

Мда, ты смотрел искру на не вращающемся двигателе? Красавчик!

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

В тему юмор самое то))))