LAVR Dry Fuel Petrol, присадка нейтрализатор воды.

херня это все, спирт лучше внутрь, а воду из бака руками слить, а то потом будете сопли ото всюду выковыривать, результаты химических реакций в баке не предсказуемы.

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

Спирт и бензин в реакцию не вступают, как химик говорю. С присадкой тетраэтилсвинца тоже.
Абсолютный 99,5% спирт поглощает воду из бензина, разрушает эмульсии. Получается из 95% спирта, нужно насыпать в него негашеную известь - оксид кальция. На стакан спирта, полстакана извести. Далее смесь надо перегнать в самогонном аппарате или дистилляторе на плитке без открытого огня! Или металлический натрий использовать для обезвоживания спирта. Но с ним опаснее, может самовоспламениться выделяющийся водород.
Спирт добавлять при 10 литрах в баке, поллитра спирта. Тогда увеличение октанового сисла не скажется на работе двс. Зальете больше, будет шанс получить детонацию в горшках.

Была у меня 10-ка, как-то без крышки бензобака на мойку заехал... Пробовал потом и спиртом и присадками воду убрать.

Так вот, могу сказать одно-убирать лучше вручную, vic-18 совершенно прав.

quote:

---

mitay_f

---

уж не знаю какой ты химик, но в теории управления ДВС точно не силен,

quote:

---

Изначально написано mitay_f:

Тогда увеличение октанового сисла не скажется на работе двс. Зальете больше, будет шанс получить детонацию в горшках.

---

Действительно спиртом можно чуть повысить октановое число, но откуда появиться детонация при этом не понятно, чем выше октан, тем выше стойкость системы к детонации, то есть все с точностью до наоборот.

quote:

---

Изначально написано mitay_f:

Спирт и бензин в реакцию не вступают, как химик говорю

---

В лабораторных условиях при использовании химически чистых реактивов возможно и не вступают, то что продается на заправках только называется бензином, никто не знает его точный состав, иногда оно даже пластик на бензонасосе растворяет, так что повторюсь, руками только.

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

Виктор, ну так я ж не спорю. Правильно говорите по идее.
Сам просто воду так убирал, помогало. Двигатели в бразилии на спирте ездят хорошо. На счет детонации это лично мой опыт, правда лил в свое время метанол в шестерку, был аппарат по его синтезу из газа. Топнешь и стреляет из глушителя. Разбавлял 76м бензом, проходило. Двигатель правда карбюраторный был. Или я что то не понимаю в физике процесса

quote:

---

Или я что то не понимаю в физике процесса

---

Именно! Детонация это не вспышки из глушака, а неконтролируемое взрывообразное горение топлива в камере сгорания. Высокооктановые смеси, а именно к таким и относиться метанол наоборот горят долго и не успев сгореть в камере сгорания за рабочий ход поршня вырываются наружу через выпускные клапаны, чем их прожигают, тебе нужно было зажигание раньше сделать, частично бы помогло, что бы помогло совсем сж увеличивать.

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ(в том числе Cammins),ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор