В системе охлаждения моего Ваз 2114 большое давление и на днях лопнул патрубок, ведущий от термостата к радиатору. Сегодня подключал у знакомых компьютер к сервисному гнезду моего авто, прогрел двигатель до температуры 90 градусов, при этой температуре сработал вентилятор радиатора, бачок расширительный надулся, при отркывании крышки расширительного бачка наблюдалось бурление в нём и выбрасывание тосола до полного опустошения оного.

Так вот, подскажите, пожалуйста, знающие люди, должно ли в бачке быть такое давление, что тосол полностью выдавливает(и это всё при температуре не превышающей 90 градусов , проверено на ноуте с соответствующей программой), если крышку либо не закрыть, либо даже и закрыть, но неплотно, либо это газы идут через прокладку головки, либо вообще что ещё может быть, так как люди пишут, что у некоторых и после замены прокладки головки всё остаётся по-прежнему ?

Скорее всего прокладка ГБЦ, но лучше сделать диагностику что-бы убедиться на все 100.
Обращайтесь поможем.

----------
У нас полный спектр ремонта с которым вы можете ознакомиться на нашем сайте и группе вконтакте. При ремонте диагностика в ПОДАРОК. При покупке масла замена в ПОДАРОК. Гарантия на проведённые работы от 3 месяцев до 1 года. Бокс на СОЮЗНОЙ т.89508250222.

А всё- таки охлаждающую жидкость при температуре 90 градусов и работающем моторе(пусть на холостых оборотах, не на ходу) должно выбрасывать из расширительного бачка или нет, при снятой крышке бачка(если сперва нагрели охлаждающую жидкость при закрытой крышке бачка, а потом только сняли крышку)?

Выхлопные газы дуют в систему охлаждения , требуется ремонт ДВС!) Цена ремонта в р-не 5тр!