Есть мелкие траблы, периодически прячущиеся. Например ни с того, ни с сего не хотят включаться дворники на 1 скорости, только на 2-й. На панели приборов не горят лампы включения блокировки, низкого заряда аккума и т.п. мелочи...
Посоветуйте пожалуйста хорошего электрика. Машинка старенькая. 2003 г.в.

В качестве апа. У отца на ниве все время горел предохранитель при включении работы дворников.Многие сервисы не могли найти причину... В итоге оказалось - жгут проводов в салоне огибает(проходит) через стержень рулевой колонки(сама железная хрень) и за много лет изоляция по стиралась и немного замыкала.В итоге просто заменили изоляцию и все направилось. Но искали и матерились долго.

quote:

---

Изначально написано нога:
В качестве апа. У отца на ниве все время горел предохранитель при включении работы дворников.Многие сервисы не могли найти причину... В итоге оказалось - жгут проводов в салоне огибает(проходит) через стержень рулевой колонки(сама железная хрень) и за много лет изоляция по стиралась и немного замыкала.В итоге просто заменили изоляцию и все направилось. Но искали и матерились долго.

---

а ведь действительно совпадает по симптомам! стоило руль крутануть и щелкнуло! спасибо, посмотрю!

Продолжу разговор по нивам.
Такая проблема-заклинивают тормоза. Машине 4 года-когда ездишь по городу и притормаживаешь-тормоза все больше и больше зажимаются. Меняли главный цилиндр - не помогло, меняли тормозные цилиндры на колесах - не помогло. Эффект конечно есть после замены,но он пропадает после месяца и все начинается вновь....Отец приноровился и ключем на 10 отвинчивает патрубок у главного цилиндра(спускает давление)- вместе в жидкостью и еще какое-то время ( не более суток) ездит. Все зависит от интенсивности нажатия на тормоз.Потом опять спускает давление. В чем причина?