Недавно заметил, что побежал правый сальник штока рулевой рейки ZF на моей астре (тот что со стороны пассажира). В инете толком нет инфы, меняется ли он отдельно без съема рейки (смысла не вижу менять все сальники, если они не бегут), или обязательно надо снимать рейку вместе с подрамником и менять все сальники?
Я понимаю, что менять все сальники выгодно сервису, но гарантия всего 6 месяцев.
Может, есть у кого опыт замены отдельных сальников?

Есть опыт по ремонту реек. В большинстве случаев сальник начинает бежать из-за коррозии на валу.
Замена сальника может не решить проблемы.
Ремонт 6000р, снять поставить 2500р. Гарантия 6 месяцев.
----------
При ремонте диагностика в ПОДАРОК.
При покупке масла замена в ПОДАРОК.
Гарантия на проведённые работы.
Бокс на СОЮЗНОЙ т.89508250222
Постоянным клиентам СКИДКИ на работу.

попробуй- там стопорное кольцо надо снять
потом заглушка и сальник

Вот и я о том же. Единственное, сальник стоит 1200. А весь ремкомплект 2900 ))