дхузья, пхошу понять и пхостить.
машина: ваз 2114, мотор 1.5 8клап, 77.8л.с
дело вот в чем: при разгоне, когда обороты переваливают за 3к выскакивает чек (отключение 1,4 цилиндров). то же самое бывает когда долго едешь с нажатием на педаль газа в одном положении (например за фурой). при этом всем, если машину заглушить, и тут же заного завести, она нормальна работает....
по городу это в принципе практически не выскакивает, но вот по трассе очень напрягает, так как во время обгона может отключится 2 цилиндра, и машина тупо не едет.
поменяно: модуль зажигания, вв провода, свечи, датчик детонации, клапана отрегулированы.
беда не исчезла.
внимание вопрос: если умер один из ключей на
эбу управляющих катушками, такая беда как у меня (не работающие два цилиндра) выявлялось бы постоянно, правильно я понимаю?
и второй вопрос: как это исправить? ><
Показать текст сообщения полностью
машина: ваз 2114, мотор 1.5 8клап, 77.8л.с
дело вот в чем: при разгоне, когда обороты переваливают за 3к выскакивает чек (отключение 1,4 цилиндров). то же самое бывает когда долго едешь с нажатием на педаль газа в одном положении (например за фурой). при этом всем, если машину заглушить, и тут же заного завести, она нормальна работает....
по городу это в принципе практически не выскакивает, но вот по трассе очень напрягает, так как во время обгона может отключится 2 цилиндра, и машина тупо не едет.
поменяно: модуль зажигания, вв провода, свечи, датчик детонации, клапана отрегулированы.
беда не исчезла.
внимание вопрос: если умер один из ключей на
эбу управляющих катушками, такая беда как у меня (не работающие два цилиндра) выявлялось бы постоянно, правильно я понимаю?
и второй вопрос: как это исправить? ><