вопрос такой:почему накатом на нейтрали расход больше чем накатом на передаче?

С 9 до 11 бесплатная диагностика
Новоажимова 23 а Platinum-s

89827960797

quote:

---

Originally posted by asus u8150:

вопрос такой:почему накатом на нейтрали расход больше чем накатом на передаче?

---

потому что на передаче накатом форсунки отключаются) и расход 0

quote:

---

Изначально написано Molot:

Расход 0.9-1.5 л/ч

---

А я думал, что расход измеряется литров/100 км???

quote:

---

Изначально написано antoxis18:

потому что на передаче накатом форсунки отключаются) и расход 0

---

тогда за счет чего мотор работает,?может не все форсунки отключаются

quote:

---

Изначально написано asus u8150:

тогда за счет чего мотор работает,?может не все форсунки отключаются

---

За счёт вращения коленовала от колес

quote:

---

Изначально написано dlyamarka:

А я думал, что расход измеряется литров/100 км???

---

Не штатные бк могут казать в л/час

quote:

---

Изначально написано Molot:

За счёт вращения коленовала от колес

---

колеса не могут вращать коленовал-заглуши мотор на скорости,далеко ли уедешь

quote:

---

А я думал, что расход измеряется литров/100 км???

---

когда авто стоит то в л/ч, когда едет, то в л/км

quote:

---

Изначально написано asus u8150:

колеса не могут вращать коленовал-заглуши мотор на скорости,далеко ли уедешь

---

Могут

quote:

---

Originally posted by asus u8150:

колеса не могут вращать коленовал-заглуши мотор на скорости,далеко ли уедешь

---

попробуй, сильно удивишься)

quote:

---

Изначально написано antoxis18:

потому что на передаче накатом форсунки отключаются) и расход 0

---

у меня показывает 2л/100км

quote:

---

Originally posted by Molot:

За счёт вращения коленовала от колес

---

если у тебя есть машина попробуй выключить зажигание на ходу и поймёшь что ты ошиьаешься

quote:

---

Изначально написано Che Guevara07:

если у тебя есть машина попробуй выключить зажигание на ходу и поймёшь что ты ошиьаешься

---

Во первых так делать нельзя, ибо руль может заблокироваться. Но если вам пох на себя и машину, то можете так сделать на 3 и 4 передаче. Почувствуете лишь небольшое торможение двигателем. Провернуть коленовал не так уж и трудно накатом. Тем более с двигаясь на хорошей скорости и под горку.

ПС: Вы мне лучше по теме напишите. Из новых данных это 100% рабочий дмрв и компрессия 12 12 12 10

Дак о что тебя не устраивает то 0.9 1.1л/ч на прогретом движке? Тебе сколько надо то?

quote:

---

Изначально написано antoxis18:
Дак о что тебя не устраивает то 0.9 1.1л/ч на прогретом движке? Тебе сколько надо то?

---

Где увидели эти цифры?

quote:

---

Originally posted by Molot:

Расход 0.9-1.5 л/ч нормально для ВАЗ 2114

---

quote:

---

Originally posted by Molot:

Расход 0.9-1.5 л/ч нормально для ВАЗ 2114 1.6 8кл?

---

я так понял расход на холостых колеблется у вас в этих цифрах в зависимости от прогретости и включенных потребителях, если на горячем моторе у вас 1.5л/ч то да, это скорее всего не норма, но если в тех цифрах которые я написал то что не устраивает? или по другому сколько по вашему должен быть расход на холостых на прогретом движке и отключенных потребителях?

0.9-1.5 л/ч на прогретом двигателе. И включенные потребители практически не влияют.
Меня больше сейчас беспокоит неравномерный холостой ход. Двигатель словно "подвывает"
И ещё раз повторюсь, что выхлоп такой, что глаза слезятся.

quote:

---

Originally posted by Molot:

И включенные потребители практически не влияют.

---

влияют) попробуй ка ток обогрев стекла включить, дак сразу сильная нагрузка на гену и повышение расхода на 0.1, а если фары птф печка всяческие обогревы дак там можно и до 1.5 дойти) а по делу если плавают обороты на хх у меня после мойки движка так было, попала вода в дпдз феном посушил всё в норму пришло (это не к тому что у тебя туда вода могла попасть, а к тому что он является одной из причин плавающих оборотов), по поводу дыма не знаю)

Вообще придётся смириться. Сделаю раскоксовку, а вдруг поможет