два месяца назад сделали кап. ремонт двигателя . машина 2114. начал сильно греться двигатель . стук тоже сильный . приехал в тот же сервис вскрыли голову 1 и 4 кулачек сточен сильно . стакан треснул, регулировочная шайба сточена кулачком внутрь сильно . поменяли распредвал стакан и отрегулировал клапана. перспектива через два месяца опять ехать в сервис тот -же по гарантии менять все тоже самое . езжу первый день греется сильно и шум тоже начался . фото позже сделаю.
мастер кто делал говорит что не сталкивался с таким никогда .

может кто-то знает может быть ???

Стаканы когда снимали при кап ремонте не насвои места поставили они должны леггко двигаться а ненородных местах создают сопротивления тоесть зажаты.Прибыстрох колебательных движениях вот и происходит нагрев.аттуда и сопротивление на вал итд. итп. Наверно.

вариантов масса конечно...и руки кривые и зип овно. Яб на пружины еще обратил внимание, ну и да соглашусь с заклиниванием стаканов, а так ради интереса яб глянул. А система охлаждения то исправна, а то может не там роете. Нагревается и клинит потом???

забыл написать в течении этих двух месяцев 2 раза заезжал в сервис текло масло . голову в первый раз на герметик посадили второй раз не знаю что делали . но масло продолжало бежать из под головы.

история редактирования