Всем доброго времени суток, вопрос такой: есть ли смысл варить дно машины и во сколько это выльется или поменять кузов?
Теперь ситуация: Машина не новая 98г.в. 21102 дно ржавое и ужасно гнилое, ощущение будь то сейчас на кочке отвалится и печаль наступит тому кто сидит справа, арки тоже не в лучшем состоянии но все же нормально на 3-ку сойдет, а по агрегатам нет проблем, ходовка в отличном состоянии, кпп после ремонта, ДВС после своих 265 тыс.км. отлично идет без всяких нареканий, только вот пожирает масло, колпачки менял, компрессию не измерял, но склоняюсь на кольца, а если не они то капиталку не избежать, но не хочу делать изза возраста авто, а в остальном вообще все замечательно но вот кузов это беда, подскажите что лучше?
1) выкинуть кузов и взять на разборе другой? (вопрос стоит с документами этого всего дела, что вообще там за морока)
2) заварить днище и еще на пару лет хватит (приблизительная стоимость сего ремонта)
3) купил 10-ку с таким же двиглом и оставить свою старую на запчасти к ней (еще раз скажу, что кроме кузова все в хорошем состоянии), Но проблема тут в деньгах - их нет на покупку авто
4) с горем пополам откатать год (если выдержит зиму) и сдать по утилизации?

5)сразу сдать по утилизации

чуток подварить, да кататься дальше

[QУОТЕ]Изначально написано Северин:
[Б]5)сразу сдать по утилизации[/Б][/QУОТЕ]

конечно все на слуху, сам нигде не читал и вообще не интересовался, НО, чтобы сдать авто по программе нужно иметь ее в собственности как минимум ГОД, так ли это или нет, я не знаю!