Дак сними головку и посмотри- дело 15 минут.
Потом скули.

Да и как тебя в сервисе "разведут"?
Если там клапана загнуло - тебя вызовут и всё покажут на какие бабки ты попал.
Ни один мудак сегодня не будет перепрессовывать втулки клапанов и шаберить сёдла.

Флюоресценной краской напиши на головке свое имя - потом под ультрафиолетом посмотришь твоя она или нет.

история редактирования

ты ж хотел ремень менять- порвало его?
На нексиях стоит 2 вида 8кл движков на первых стоит распределитель зажигания(они встречаются чаше всего) и еще шли движки под евро 2 или 3 там стоит модуль зажигания

история редактирования

самый умный ответ

Пока маловато статистики по нему. Профессионалы могут уверенно говорить "на восьмиклапанной нексии не гнёт", опраясь на свой богатый опыт, но не обращая внимания что движок изменился. Собственно, если так уж точит сомнение - снимите ремень, выверните свечи и повращайте руками колено и распред в разные стороны - при таком вращении если и упрётся - ничего не сломается, но руки почувствуют. Если не упрётся - значит, и на ходу ничего страшного. Только кто ж это делать будет ))

P.s. Я при замене ремня крутил. Правда, на G15MF и так известно, что не гнёт.
из форума некия клуб

если с трамблером , то не гнет

Моторы разные. Примерно с начала производства ланосов пошли головы с увеличенными клапанами(года с 98 примерно), примерно такдаже у когото начало гнуть, а у когото нет.

история редактирования

ТС какой мотор у тебя?

Парни за чем рисковать. Пример из практики недавней, Лада Гранта 8кл. мотор, приехал на замену ремня грм, в момент заезда в бокс обрывает ремень, ну что я же спокоен 8кл. же, заряжаю ремень, при проворете ДВС в ручную чувствую закусывание.
Итог: 2 впускных клапана загнуло.
Мораль: гнёт-негнёт, положено менять, меняй во время...

у тазика 1300 мотор -гнуло 100%
у 1500-8кл рвал ремень не раз -не гнуло 100%

история редактирования

мотор 1.5 8кл стоит модуль зажигания, вчера мне после ремонта даж показали 2 сломаных коромысла! ноооо! если сломало коромысло аж 2 штуки то отсюда вывод что клапан и поршень нашли друг-друга! опять же таки я сам собственноручно засунул старые клапана на место! и я не увидел визуально что они гнутые! в направляйках заходили без закусывания шляпа клапана сидела относительно седла по центру!!! вот и возник вопрос! гнет иль не гнет!!! также я не увидел на поршнях следов от клапанов при соприкосновении поршень-клапан! а след должен быть явным ! ! !

да я согласен что нужно менять вовремя! никто с этим и не спорит! но машину взял у знакомого и он говорил что всё менялось и я проехал примерно 18 тыщ! вопрос то-в том что ответы не однозначные! владельцы некоторых нексий говорят что однозначно не гнет другие говорят что гнет! даже при звонке дилеру я не услышал однозначного ответа! первый кто взял трубку сказал что однозначно гнёт а второму потом передали трубку тот сказал что не гнет!!!! слов нет.....

так покрути рукой мотор без ремня

на нексии 2 раза менял ремень после обрыва .....оба раза не загнуло ,ДВС 75 лысых вроде. На шланосе менял клапана после обрыва ремня ,загнуло все 8 ....движок 89 кобылок

80 там и мотор sонс