Проблема появилась внезапно сегодня утром, до этого работала без нареканий. При резком нажатии на газ появляется толчок (как будто сцепление бросил, ну может помягче немного) и машина глохнет. Если газовать по чуть-чуть, то не глохнет, но авто едет так, как будто её за жопу держат, стартовать возможно лишь с плавной перегазовкой и помаленьку отпуская сцепление. После того, как заглохла не всегда заводится снова с первого раза. Глохнет как на передаче, так и на нейтрали. (Что это может быть? Клапан хол.хода? Дроссельная заслонка?)
Машина Nissan Almera n15 (1998 г.в.). Двигатель GA16DE, 90 л.с, механич. кпп.
Кто возьмется посмотреть-отремонтировать желательно завтра (20,09,2014)? Желательно в районе "Радиозавода", "Аврора-Парк" т.к. ехать проблематично.

история редактирования

авторемонт на красноармейской 1б 56-94-04.

ДЗ какая? Электро?

цитата:

---

Originally posted by А50А:

ДЗ какая? Электро?

---

Да не- Механическая. Вобщем сдохло зажигание похоже окончательно. Кое как съездил к диагносту доехал и все, обратно на шнурке. Диагностика показала мертвый MAF, обогащенная смесь, проблемы с зажиганием. Свечи поставил новые, поменял высоковольтные, топливный фильтр (тонкой очистки). После этого завелась и через секунд 20 заглохла, больше не заводилась. Открыв капот обнаружил, что неплохо так натекло из-под трамблера (раньше вроде чуть потело только), отыскав сгоревший предохранитель (из-за чего сгорел?), отвечающий за иммобилайзер, ДПРВ и массовый расход воздуха вроде бы- машина опять завелась, поработала секунд 15-20, опять заглохла. Сейчас машина не хочет заводиться вообще. Бензонасос качает, аккумулятор новый, стартер крутит..., самодиагностика показывает ошибку ДПРВ, также грешу на катушку зажигания (в выходные сниму трамблер и буду прозванивать). Пока по-быстрому попробовал почистить контакты на крышке трамблера внутренние (да, были окислевшиеся, но чистка ни к чему не привела). Проблема в том, что по-отдельности ДПРВ и катушку не купить, продается трамблер в сборе и только оригинал, который неплохо так стоит (катушку все-таки нашел, какую вкорячить можно). Сейчас ищу того, кто сможет разобраться и вынести диагноз этому трамблеру.

история редактирования