|
Главная /
Ремонт автомобилей - спрос /
регулировка карбюратора на Оке
тема закрыта |
|
|
|
|---|
| следующая тема | предыдущая тема | ||
|
|||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Мне в АвтоПрофи на Майской 51 промыли и настроили. Совсем по другому машина ездить стала. Могу телефон в пм скинуть.
| |||
|
Именно на Оке? Если да то цену вопроса и тел можете и мне скинуть буду признателен
| |||
|
цитата: Доктору лучше людей лечит )))) Автор, у оки это проблема хроническая, в течении одного года проблемы не знала, после одного мастера с аф, остальные только деньги берут.. | |||
|
афтырь, найди тут Вячеслава Гусева (ник такой же). Сделает на ура. А на майскую не суйся, там дедуля подхалявить любит.
| |||
|
цитата: мусье знает толк в извращениях... | |||
|
цитата: раньше загаживало внутреннюю часть воздухофильтра и сопла карбюратора маслом (масло не (масло не масло - черный маслянистый налет), сейчас все чисто. | |||
|
цитата: Кстати после этого смог убавить холостые обороты (как следствие упал расход), так как стало работать ровнее. Помню лет 15 назад, после того, как на 10-и летнем москвиче выдернул этот шланг из карбюратора и направил в пол, сразу усилилась тяга. | |||
|
А решётку под крышкой ГБЦ поменять/почистить не? Из-за неё, сопсснна, и кидает масло в карб. А ещё прочистить маленький шланчик сапуна, который идёт под дроссельную заслонку: во-первых, будет в него утягивать брызги масла, во-вторых - дополнительный воздух в смесь. Как известно, карб сделан с рассчётом на него, и засирание оного чревато переобогащением смеси, повышенным расходом и провалами при разгоне.
| |||
|
цитата: там резиночка стоит, решетки нет. А резиночка постоянно рвется. | |||
|
Тады ой.
| |||
|
23-47-48 можем помочь
---------- | |||
| следующая тема | предыдущая тема |
| похожие темы | |
|---|---|
| Требуется регулировка карбюратора | |
| регулировка карбюратора и выставить зажигание | |
| Главная / Ремонт автомобилей - спрос / регулировка карбюратора на Оке | форумы izhevsk.ru |
|
© ООО "Марк" 2020
Интернет-провайдер КК МАРК-ИТТ |
|---|
