если попробывать радиатор промыть давление шланга!? или это помпа говорят может раскрашилась?!

вообщем щас завел церкуляция внорме. интересно одно все потрубки горячие кроме подводящего шланга к печке(он теплый) а отводящий от печки горячий,что делать куда смотреть?

насколько я помню,то подача у него с термостата заходит,а обратка к помпе идет.Может прежний хозяин пытался внутри корпуса термостата шайбу с уменьшенным диаметром поставить на трубке,которая идет к печке,типа для увеличения скорости истечения жидкости через радиатор(бред полный,пробовал-не помогает)и эта шайба отвалившись перекрыла основное отверстие(ну это из области фантастики,хотя у меня так было).Я много что перепробовал с отоплением десятки и могу сказать следующее:для восьмиклапанника,чтоб зимой была африка нужен новый радиатор,исправный термостат и правильно работающие заслонки и все!!А вот у тестя была 16 клапанная и новый радиатор ставили,и помпу меняли и трубы/шланги смотрели-все в идеале,и воздух как только не выпускали,но на холостых холодным дует и все тут,газу дашь-теплеет!проблему исправили только с помощью доп.насоса от газели(насос стоил 1200р.реле 4-х контактное 50р.и шланг печки от восьмерки буквой зю 80р).На холостых воздух пёр горячий,от оборотов двигла температура из сопел уже не зависила,но на малых оборотах с включенной доп.помпой при температуре ниже 10 градусов двигатель выше 70 градусов не грелся,вот так!

хотя,на фотке я вижу,что десятка восьмиклапанная,если шильдик родной конечно!
скорее всего радиатор у тебя забит,если машина до 2004г.в. то радиатор стоит 500р в нормальном магазине,если после 2004г.в. то рублей 800.Даже если дело и не в радиаторе окажется,все равно лишним не будет его поменять,я каждые 2 года меняю

quote:

---

.Даже если дело и не в радиаторе окажется,все равно лишним не будет его поменять,я каждые 2 года меняю

---

заняться больше нечем что ли? не проще найти причину и устранить её, чем менять методом тыка? авто лучше меняй тогда раз в 2 года и проблем не будет

типа умный что ли?заглох бы лучше,раз советом помочь не можешь,как сам делаю,так и человеку посоветовал,сам небось случись чего в панике по сервисам бегать начинаешь.Читать бы научился,писал же,что новый радиатор по-другому греет,грязи,накипи и прочей шушары на стенках трубок радиатора нет,поэтому проход жидкости выше и теплоотдача лучше=теплее в машине,умник мля

quote:

---

типа умный что ли?

---

не типа, а умный

quote:

---

заглох бы лучше,раз советом помочь не можешь

---

а здесь бы не раскидывался словами, герой бля.
всё что я думаю, я сказал Роману лично

quote:

---

как сам делаю,так и человеку посоветовал

---

а это крайне плохой совет и не факт что правильно ТЫ делаешь

quote:

---

сам небось случись чего в панике по сервисам бегать начинаешь.

---

нет не бегаю

quote:

---

умник мля

---

да, я такой

история редактирования

мужчины давайте без ругательст!

)))))))))) дело было так...........
сегодня думаю надо фонарик взять))))
откручиваю крышку расш бачка там пусто.......поехал в магаз купил антифриз залил теперь все в поряде встал под гору по газозал как было ранее написано в каком то посте и все заработало!)))
дело было не в бабине......просто хороший парень сидел за рулем!)))))))))
р.s всем спасибо за дельные советы!
завтра по трассе поеду посмотрим как температура будет.
главное на каме не замерзнуть))))

теперь ищи куда уходит тосол))

quote:

---

теперь ищи куда уходит тосол))

---

радиатор охл у него течет

quote:

---

Originally posted by serega1109:

радиатор охл у него течет

---

Серега радиатор перестал течь))))))))) полтергейст какой то......
трасса покажет потом отпишусь

quote:

---

Серега радиатор перестал течь))))))))) полтергейст какой то......

---

естественно перестанет, ты сейчас долил антифриза следовательно давление в системе повысилось и снова начнет давить, выдавит до определенного уровня и вновь течь прекратится

короче решил за е.........л меня этот авто поменяю помпу термостат радиаторы оба промою систему всю.
еще обьясните....... говорят может прокладку продуть или выдавить,что в этот момент происходит?

quote:

---

еще обьясните....... говорят может прокладку продуть или выдавить,что в этот момент происходит?

---

антифриз будет уходить в тот горшок, который выдавит и зальет свечу, следовательно цилиндр работать не будет и из трубы пойдет белый дым

писец походу дым и идет..... радиатор опять потек

она у меня как то подтраивать начала. че за хрень?

Прокладка ГБЦ! Воздушной пробки на 10-ке в принципе не может быть!Там обратка из печки идёт! Выхлоп воздушит систему охлаждения!

quote:

---

Originally posted by Татар ли:
она у меня как то подтраивать начала. че за хрень?

---

я ж тебе как раз это выше указал, сочувствую.

quote:

---

Originally posted by serega1109:

сочувствую.

---

спасибо!)) на следующей неделе встану капитально на ремонт!
вопрос: менять прокладку ГБЦ или еще какие нибудь нужно?

пошел хоть свечи отверну, посмотрю в отверстие свечное....

откручивать начал по одной с первого цилиндра и сразу выпал в осадок первыя свеча была ржавой когбудто ее в воде держали заглянул с сади на мотор там мокро с 2-ой по 4-ю всечи все добрые как и должны быть, я так понимаю что с 1-го цилиндра уменя в поршню сочиться антифриз. масло хорошее не свернулось.

quote:

---

Originally posted by serega1109:

антифриз будет уходить в тот горшок, который выдавит и зальет свечу, следовательно цилиндр работать не будет и из трубы пойдет белый дым

---

причину нашел заливает первый цилиндр.свеча вся ржавая.буду менять прокладку ГБЦ.

всем спасибо за дельные советы!
как все поменяю отпишусь о проделаной работе.

только домой зашел. поменял прокладку первый цилиндр был чист как новый,печка один фиг не греет термостат проверен работает исправно,буду менять радиатор печки и охлажнениея,помпу за одну пеменяю.