прочел название темы, так и подумал что змзшный двиг внутри будет. может утечка в другом месте? в карбоне маслянный налет- это норма зимой, конденсат вместе с маслом выходит через сапун

если утечек не найдешь, почисти маслосливные отверстия в бошке. хотя о том что ты пишишь - это не реально! что датчик давления масла показывает?

история редактирования

обычно сопун на 406 карбах это зимой проблема. Конденсат замерзает, наледь большая. Особенно ощущаеться при резких перепадах температуры. Но чтобы литрами в карбон давило, такого я еще ни разу не видел

на холодную показывает давление близкое к макс а как прогреется лампочка начинает гореть и давление почти нулевое, ну и ест-но масло уходит через сопун уже на улицу. залито ТНК магнум 5 *40

на холодную показывает давление близкое к макс а как прогреется лампочка начинает гореть и давление почти нулевое, ну и ест-но масло уходит через сопун уже на улицу. залито ТНК магнум 5 *40

давление в норме, для такого масла. смотри маслосливные каналы в башке, других вариантов нет!

кстати, не по теме, но маслофильтр давно менял, где брал?

датчик давления-новый

причем тут он, вопрос в другом.

ааааа, фильтр масла? менял недавно, брал в Масленке

не знаю как в змз, а в девятношном карбовом движке от подобной проблемы помогала прочистка сеток маслоотделителя в клапанной крышке.

С клапанной крышки идет два шланга,большой в "кастрюлю",маленький в карбюратор,в задроссельное пространство. Штуцер на карбюраторе часто засоряется шламом,и получается такой эффект.

какой эффект?

Сними клапанную крышку и проклей герметиком (с заменой всех резинок) маслоотделитель. Рем.комплект копейки стоит. (довольно часто причиной перерасхода масла является именно подсос масляного пара не в начале каналов маслоотделителя, а по ходу, возможно даже в самом конце - естественно тут ничего не отделяется и все идет напрямую в камеру сгорания)

история редактирования

quote:

---

какой эффект?

---

Масло давит в кастрюлю.На ВАЗах тоже актуально. Грязный возд. фильтр тоже свою лепту вносит,отверстие сапуна находится за фильтром,вот мотор и сосет картерные газы.