да а еще 90% случаев при вылетании шаровой-это деформация крыла.а еще может стучать амортизатор при износе резинки либо при обрыве шпилек из рычага.

quote:

---

Originally posted by КОЙОТ:

Так же на биение может влиять износ опорных подшипников

---

на классике их нет

лучше сайлентблоки глянь.

Странный вы народ Вазоводы, лучше замерзнете в холодном гараже, чем съездите на бесплатную диагностику. Ну да ладно. Где хоть стучит? с права с лева, на маленьких или больших кочках. пробех какой?

типичный для шаровых случай, скрипят, стучат, вылетают. Смотреть на яме или 4-х стоечном, при полном вывешивании можешь не увидеть. И не тяни, как-то с другом в марте посередине лужи шаровую меняли, шаровая вылетела, домкрат хрен заведёшь ну его нах такое удовольствие

сухая шаровая, сначала скрипит, потом стук будет

приедь.не найду платить не будешь...

а если найдешь, то какой ценник будет?

quote:

---

Originally posted by КОЙОТ:
я себе на 2115 ставил трек (какой именно щас не помню но они усиленные с силиконовым кожухом)

---

я тоже ставил ТРЕК "стиль" (2108) - на них пыльник - гамно, хватаает на 1 раз, потому что стопорное кольцо на них пластмассовое слетает при первом снятии, при этом смазку выдавливает. конвейерные наконечники больше нравятся и шаровые тоже))

история редактирования

quote:

---

Странный вы народ Вазоводы, лучше замерзнете в холодном гараже, чем съездите на бесплатную диагностику. Ну да ладно. Где хоть стучит? с права с лева, на маленьких или больших кочках. пробех какой?

---

адресок не подскажешь?

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:
П@ВЕЛ1, спасибо за диагностику

---

подробности в студию

Рассказывай Дима. Тоже интересно.

Беда. Тада тоже скоро на диагностику скатаюсь

quote:

---

я тебе в пм писал

---

что за манера, выложить вопрос - найти решение, и скрыть от всех все подробности

а где твоя тачка?