Не хотел отклоняться от темы, но всё же решил сказать. Как диктует закон получения прибыли, для производителя важно сохранять и увеличивать размер потребления своей продукции. С этой точки зрения они уже давно вводят в производимый ими товар определённый коэффициент старения. Во втулках с промоподшипниками, например недолговечен может быть сальник, а в насыпных его и вовсе нет. Нет определённая степень надёжности есть, но кто сколько платит тот столько и так едет. Хотя чтобы увеличить долговечность узлов в разы производителю порой нужно вложить сущие копейки (центы). А оно ему нужно?

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано faritvl:

Сто процентно надежная вещь просто лишит его прибыли вв дальнейшем.

---

Это расейская бракодельская интерпретация рыночной экономики. Качество в условиях конкуренции увеличивает спрос.

цитата:

---

Изначально написано oleg88minin:

Откатал на насыпных уже 25 тысяч, в позапрошлом году в первый раз шарики поменял.
Что это за промы такие которые через 5 тысяч сыплются!?

---

Этот нескончаемый холивар между сторонниками "насыпухи" и промов.))) Кому что нравиться, тот это и юзает. Нравиться "колдовать" со смазкой и натягом - юзаете насыпь. Не нравиться - промы.

Моя втулка тоже не слишком много пробежала, думаю тыс. 6-7. И лопнула ось из алюминия 6061. А все из-за борьбы за граммы: нельзя так облегчать ось, уменьшая диаметр в межподшипниковом пространстве. Идиотизм это. Зависимость прочности трубы от диаметра имеет "кубическую" прогрессию, а именно: при увеличении диаметра трубы в два раза, прочность трубы на излом увеличивается на два в кубе - в восемь раз. И это при одной и той же толщине стенки трубы. Такие дела...

Ось полетела, а промы в порядке. Выточил ось из стали 40Х13, "шейки" вала оси сделал на 0,5 мм меньшим диаметром. посмотрим сколько проедет.))))

На первом фото старая и новая ось, из алюминия и нержавейки соответственно. Обратите внимание, где сломалась ось - в аккурат на шейке вала, что подтверждает народную мудрость: "где тонко, там и рвется". ))) Второе и третье фото - сравнение веса ала и нержа. Цена вопроса - 73 грамма. Зато эта разница в весе позволяет производителям громогласно объявить: "наша супер-пупер втулка на 4-х промах весит меньше 350 грамм!" Маркетинг, однако...))))

история редактирования

Это расейская бракодельская интерпретация рыночной экономики. Качество в условиях конкуренции увеличивает спрос.

Ну да, как же-с
"Интертрепация" Российская, а изделия зарубеж. Например шимано. Или шимано уже ставит сальники на насыпные втулки?

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Shinch:

Выточил ось

---

Значит ли это, что в выходные поедешь?

Думаю, да! ))))

цитата:

---

Изначально написано jusa:

ничего себе, журавли в городе!?

---

Эт цапли)[b][/b]

цитата:

---

Изначально написано jusa:

ничего себе, журавли в городе!?

---

Эт серые цапли

цитата:

---

Изначально написано Shinch:

где сломалась ось

---

Сломалась на месте перехода от малого диаметра на больший весьма вероятно из-за отсутствия радиуса перехода (на фото трудно разобраться), так что рвется не только где тонко, но и в местах концентрации напряжений (усталостная трещина). Посему рекомендация, если еще возможно, выполнить внутренние радиусы

А про шимано-шимано оно и есть. Я не говорю про их высокие технологии, а про ширпотреб-дешевку.

цитата:

---

Изначально написано faritvl:

Например шимано.

---

Кто постарше помнит, как пели: Русский с китайцем братья навек. Дешевка она и есть дешевка.

цитата:

---

Изначально написано ЮМО:

Сломалась на месте перехода от малого диаметра на больший весьма вероятно из-за отсутствия радиуса перехода (на фото трудно разобраться), так что рвется не только где тонко, но и в местах концентрации напряжений (усталостная трещина). Посему рекомендация, если еще возможно, выполнить внутренние радиусы

---

Вообще, радиусы были - примерно 0,2 мм при вершине резца. Но удивительно не то, что сломалось из-за недостаточно большого радиуса, а что сломалось именно там. Поскольку основная масса давления на ось приходится на концы оси - именно кончиками она опирается на дропауты рамы, и наименьший диаметр оси именно на концах. Вероятно, все же виновата усталость металла и концентрация напряжений на шейке оси. Согласен. ))))

Хочу катнуть в выходные. Маршрут по компании. Никто не отпишется, буду считать что еду один. Утром по погоде.
До встречи.

Поеду, только после отпуска не вкатался еще толком. Так что шибко далеко наверное не доеду.

Как настроение Олег? Чёрное-пьяная.

Что то погода совсем не радует...

медленно недалеко?

В 11.40 поворот на Важнин ключ.
Едем с Эдиком Чёрное-пьяная.

история редактирования

Начала вкатывать по полям за Игерманом...27км мои в спокойном темпе..погодка седня самое то.... а дома ждала награда за смелость

цитата:

---

Начала вкатывать

---

ну и лето... а мы ЕЩЕ не начали

цитата:

---

Начала вкатывать

---

Я тоже. Поехала впервые через Костенку по полям. Дорога оказалась не совсем сложная. Как-то складывалось впечатление о трудностях с пересечением дамбы, кто-то писал о трубе. А тут небольшой ручеек, заботливо положенные камни. Правда, перед этим плотинка небольшая (она, скорее всего, сдерживает водный поток). Поехала по ул.Пушкинской через район "болото".

история редактирования

скатали черное - пьяная. на озере чьи-то заботливые руки все поправили: скамейки, стол, костровище и даже огородили туалет. привыкнув к тому, что у нас изгаживают все, докуда дотянутся руки, испытал эстетический шок.)) очень приятная покатушка получилась. отдельное спасибо Светлане за гостеприимство и душистый чаек.))))

история редактирования

Погода для покатушки была нормальная. Решили катнуть с Эдиком. По дороге догнали Соню. Продолжили в троём. На Чёрном встретили Григория. Попили чаёк и поехали по "пьяной дороге". Встретили Клона и К. На СХВ заехали на огород к Свете и снова попили чаёк. С покатушки уже вернулись в пятером.
Всем спасибо за компанию.
До встречи.

цитата:

---

Начала вкатывать

---

А я уже чувствую навкатывалась!Кататься одной скучно!Никто никуда толком не ездил!
Полное впечатление было,что Сороковник развалился!Устроилась на работу,график 2 через 2! Всё в коллективе!...

На завтра "гисметео" обещает вполне катабельную погодку. Может, махнем на сидоровы горы?

цитата:

---

Originally posted by Shinch:

Может, махнем на сидоровы горы?

---

Далековато. Сегодня не потяну.
Просто в поля можно и с перекусом.

славно вчера прокатились и пообщались. вчера будучи дома, уже не "дополз" до инета. после дежурства все же тяжеловато, но с хорошей компанией все нипочем.
до встречи и уда4и на дорогах!!

цитата:

---

По дороге догнали Соню. Продолжили в троём. На Чёрном встретили Григория. Попили чаёк и поехали по "пьяной дороге". Встретили Клона и К

---

Круто! " У нас длиные руки" (С)

медленно недалеко?

цитата:

---

Изначально написано Nick55:

Просто в поля можно и с перекусом.

---

цитата:

---

Изначально написано oksi7:

медленно недалеко?

---

"Укатали Сивку, крутые горки" (С). После того как написал сообщение, прилёг. Проснулся в 13.00. Катал три дня подряд.
Хороший день на смарку.

история редактирования

я сегодня кассету менял,увы мне...

насчет журавлей-цапель...ежедневно,на протяжении лет 5 в 6.05 и 20.30 над моим домом на юго-запад и на северо-восток пролетает некая х...нь с хвостом как у горыныча и загнутой шеей.она где-то там работает?у нее график?

https://www.endomondo.com/workouts/383969936/17330579

с таким результатом за кем-нибудь вообще успею ехать???

А что в Гольянах можно купить в смысле ЕДЫ?
Это чтобы на велике лишнее не волочь. Как на счёт дров и есть ли у воды родники?
Не готовил ни когда в поле, может посоветуете что-нибудь из концентратов, полуфабрикатов и так далее....
Собираюсь всё же съездить с ночёвкой завтра, послезавтра...

цитата:

---

Originally posted by faritvl:

А что в Гольянах можно купить в смысле ЕДЫ?

---

Всё, что угодно. Там несколько магазинов. Который у пляжа работает до 22-х и принимает к оплате карты.
В километре правее острова выходит прямо из скалы водопадом "холодный ключ".
Так-же по берегу часто попадаются ручейки, но воду из них лучше прокипятить перед употреблением т.к. текут из овражков/леса. За дровами придется лезть на крутой берег, либо собирать плывун по берегу.

цитата:

---

Originally posted by NSKlon:

Всё, что угодно.

---

Спасибо.

цитата:

---

Originally posted by Nekrasov:

с таким результатом за кем-нибудь вообще успею ехать???

---

Сколько людей столько мнений.
Вообще не имею понятия в такой статистике. В городе одни показатели за городом другие, простор ускоряет, песок замедляет, рассвет бодрит, а закат подгоняет.
Для меня главным было не за кем-нибудь ехать, а доехать до места и вернуться. С этой точки зрения важны физические кондиции как самого, так и технического состояния велосипеда. И в группе при езде ребята обычно ждут отставших, уж коли приглашали всех желающих... Единственно то, что последнему естественно передышки по времени достаётся меньше. Развивайте дальность поездок в комфортном для себя темпе, иногда ускоряясь, а скорость она придёт следом. На вашем месте, как впрочем я и делал, я бы большем ездил за город, удовольствия больше, да катание по грунтам обучает увереннее владеть велосипедом, что и при выезде на тракте важно. у меня до сих пор проблемы при езде по полевым дорогам(
Вообще то я определяю для себя среднюю в районе 15 км в час, это с поправкой на возможные остановки и так далее, нужно же как то посчитать успею вернуться или нет до темноты. Не люблю катать с фонариком, а точнее когда вокруг темнота. Но это и не быстро, если учитывать, что я всё же более половины из покатушки езжу по твёрдым покрытиям.

Ну да - по дороге можно 15кмч ехать. А по пересечение фиг...