1-2 самолета еще можно списать на гражданские. Но 9?!

Почему бы нет? прямо сейчас, над маленькой Европой несколько сотен самолетов:
А у нас все утренние рейсы со всех городов летят в Москву по одному маршруту

цитата:

---

DeSign:А у нас все утренние рейсы со всех городов летят в Москву по одному маршруту

---

Не один маршрут. Либо ответвления. Многие борта проходят на Нефтекамском и только после него идут севернее на Екб.

У нас огород за Хохряками. В конце лета один самолёт летел на Ижевск со стороны Перми и не долетая сколько-то километров, развернулся на 180 градусов и ушёл обратно..... с девушкой очень удивились, смотря ему в след.

цитата:

---

Originally posted by GooDzoN:

самолетов, идущих одинаковым курсом по характерной дуге поворота

---

регулярно такое вижу
явно военные
максимум видел одновременно три борта, идущие друг за другом по этому коридору
в Перми МИГи-31
прям над городом проходят
ночью фееричное зрелище
вояки без боротых огней ходят, только после пролёта виден выхлоп из движков

----------
Если женщина просит прощения, значит, у неё созрел новый план, не расслабляйся!

а есть ещё химиотрассы
это когда инверсионный след от самолёта долго расползается широкими полосами по небу
иногда их столько проходит, что небо получается "в клеточку"
распыляют какой-то вредный химикат, от которого даже шапочки из фольги не помогают

----------
Жизнь одна, не%уй стесняться.

история редактирования

Чему удивляться то? Обычный воздушный корридор. Просто вы раньше не замечали и не предавали этому значение.

цитата:

---

Не спросил, какие уж у них там самолеты базируются - стратегической авиации или еще какие.

---

цитата:

---

Может кто-нибудь еще наблюдал сегодняшний парад авиации?

---

Чего тут такого удивительного, чтобы относить данный факт к "Ижевским событиям и новостям" ?!

Самолёты действительно базируются под Пермью.
Это обычные плановые (в т.ч. и тренировочные) полёты истребителей-перехватчиков.
Большое кол-во самолётов может означать, что в группе есть несколько молодых лётчиков, имеющих небольшой опыт и налёт (в часах), летящих в сопровождении более опытных товарищей.

история редактирования

как-то на сенокосе в деревне за несколько часов насчитал десятков 5-6 таких пролётов с разворотом над Ижевском
это за ОДИН! день
а сколько за год?
сколько керосина жрёт один МиГ-31 за плановый полёт?
умножить на 60 за день, умножить на 365 дней в году, умножить на количество военных аэродромов в стране.....

а мы удивляемся, почему бензин дорогой

----------
- Здравствуйте, меня зовут В@сёк.
- Очень приятно!
- Это ненадолго.

история редактирования

Как-то возвращаясь с югов рано утром уже в Ульяновской, кажется, области наблюдал пролет нескольких самолетов: впереди штуки 2 друг за другом, потом ромб из 4 самолетов, а за ними еще 2 или 3 одиночных прошли.

Наверняка наш аэродром не только отстойный аэровокзал, с кучкой старья и в Ижевском аэропорту есть диспетчерская служба по проводке воздушных судов. А Ижевск хороший ориентир и днем и ночью.

история редактирования

На счет воздушных коридоров и гражданской авиации - вряд ли такая же плотность была бы как сегодня.

цитата:

---

Изначально написано В@сёк:
как-то на сенокосе в деревне за несколько часов насчитал десятков 5-6 таких пролётов с разворотом над Ижевском
это за ОДИН! день
а сколько за год?
сколько керосина жрёт один МиГ-31 за плановый полёт?
умножить на 60 за день, умножить на 365 дней в году, умножить на количество военных аэродромов в стране.....

а мы удивляемся, почему бензин дорогой

---

Блин. Вояки не тренируются - плохо. Тренируются - тоже плохо. Определиться бы не мешало.

цитата:

---

Изначально написано В@сёк:

сколько керосина жрёт один МиГ-31

---

Кто не хочет кормить свою армию, тот будет кормить чужую..., это не я, это кто-то из классиков...

Наполеон Бонапарт (с)

----------
Если обвисла грудь - это херня. А если обвисла херня - это проблема.

Самолеты в основном заграничные, может у них есть такой сервис, сходить в туалет над каким нибудь Российским городом. Кто их буржуев знает.

на работе окно на восток. смотрю летит. зашел на флайтрадар. боинг 737 летит из малайзии в москву.
по томуже маршруту еще один. тоже гражданский, летит откудато с азии и тоже в мск.
и такдалее. все летят на 10-12км

И все на 90 градусов выполняют поворот?

цитата:

---

Originally posted by GooDzoN:

И все на 90 градусов выполняют поворот?

---

не все, но большинство.
каждое утро штук 3-5 самолетов так пролетают. и вечером тоже не по одному. сейчас облачно дк не видно

цитата:

---

Изначально написано IzhStyle:
боинг 737 летит из малайзии в москву

---

Не реально! 777 наверное? У 737 запаса топлива не хватит.

цитата:

---

Изначально написано gerus:

Самолёты действительно базируются под Пермью.

---

я те больше скажу. они стоят на аэродроме пермском, из здания аэровокзала их хорошо видно

цитата:

---

Originally posted by Revers01:

Не реально! 777 наверное? У 737 запаса топлива не хватит.

---

ой, возможно. суть не меняется

Тоже летом видел пару раз как самолёт, летящий со стороны Перми, не долетая до Ижевска делал разворот почти на 180 градусов. Сам самолёт не видно, только конденсационный след от него. Сразу подумал, что истребитель пермский.

цитата:

---

как-то на сенокосе в деревне...

---

Да ладно?!

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by Revers01:

Не реально! 777 наверное? У 737 запаса топлива не хватит.

---

Боинг 737 относительно древний самолет у более-минее современных моделей этой модификации дальность полёта около 5000 км. Боинг 777, в зависимости от модификации, имеет дальность полёта от 9 до 14 тыс километров. Дальность полёта Малайзия - Москва, в зависимости от маршрута, от 8126 км.
http://101karta.ru/aviaperelet/moskva/malayziya

цитата:

---

Originally posted by В@сёк:

вояки без боротых огней ходят, только после пролёта виден выхлоп из движков

---

Все самолёты оборудованы БАНО (бортовыми аэронавигационными огнями), как гражданские, так и военные. Схема размещения навигационных огней строго регламентирована ФАИ (международной авиационной федерацией)

Наверняка наш аэродром не только отстойный аэровокзал, с кучкой старья и в Ижевском аэропорту есть диспетчерская служба по проводке воздушных судов. А Ижевск хороший ориентир и днем и ночью.

[/B]
[/QUOTE]
Любой действующий аэродром оборудован РСБН и РСДН (радионавигационные системы ближней и дальней навигации), дальним и ближнем приводами, радиопеленгаторами и радиомаячными системами. Это не считая систем посадки самолёта. Благодаря вышеперечисленным аэронавигационным системам экипажи ориентируются в небесном пространстве.

Ну и последнее, кто-то писал про конденсационный след. Сейчас правильно говорить именно так, но настоящие авиаторы до сих пор называют след после летящего самолёта инверсионным следом.Инверсионный след представляет собой туман, сконденсированный в основном из атмосферной влаги, а также в меньшей степени из влаги, содержащейся в выхлопах двигателей летательного аппарата.Своё название он получил по названию физического феномена, свойственного верхним слоям атмосферы - инверсии относительно точки росы.

цитата:

---

Изначально написано В@сёк:

а мы удивляемся, почему бензин дорогой

---

Люди стареют, кадры остаются на высоком уровне при замене новыми людьми только при условии кропотливого отбора,тщательного обучения, и осмысленного отсева неспособных.
Удивился бы, если бы знал, сколько корабли, подводные лодки,ракетные тягачи,танки потребляют топлива при учениях, походах и передислокациях, да и вообще потребляют, сейчас ,а узнал бы про советское время, вообще бы кондрашка схватила бы тебя. Самолеты - верхушка айсберга, и благодаря этому айсбергу у нас вообще есть бензин, есть вообще, куда его заливать, и есть вообще, что есть , ну и пить по праздникам, а особенно 23 февраля !

Вот - его в советское время много сожгли, поэтому он теперь дорогой. Это Сталин во всём виноват!
А если серьёзно, пора бы уже на беспилотники переходить. Их-то учить не надо - гораздо дешевле, чем пилотов готовить. Да и систему жизнеобеспечения возить не надо.

никто и никогда не заменит летчика полностью.

Вот немного о боевом применении МИГ-31. Истребитель МИГ-31БМ расчищает дорогу для стратегических бомбардировщиков ТУ-95 + Сегодня, 16:15 . 17 сентября 2014г. ВВС США на Аляске привычно подняли в воздух пару истребителей F-22 на перехват приближающихся к 200-мильной зоне "опознавания" русских бомбардировщиков ТУ-95. Каково же было их удивление, когда кроме привычных двух ТУ-95, они увидели 2 заправщика ИЛ-78М и 2 истребителя прикрытия... МИГ-31БМ! Известно, что МИГ-31 создан как перехватчик, задействованный в систему ПВО и его основная функция - защита территории страны от крылатых ракет. А теперь модернизированный МИГ-31БМ прикрывает ударные бомбардировщики, расчищает дорогу носителям ядерного оружия. Командование ВВС США всполошилось - перехватывать МИГ-31БМ, который имеет превосходство в крейсерской и максимальной скорости ,имеющий мощный локатор, делающий "невидимый" F-22 видимым, и вооруженный дальнобойными ракетами класса "воздух-воздух" Р-37 с дальностью 300 км (гарантированное попадание - 280 км) - это проблема. Для сравнения: максимальная скорость МИГ-31БМ - 3200 км/ч, F-22 - 2100 км/ч; крейсерская скорость МИГ-31БМ - 2500 км/ч, F-22 - 1800 км/ч. Вооружение же МИГ-31БМ новейшими ракетами КС-172 с дальностью 400 км, которые сейчас проходят испытания, усилит эффект "проламывания" истребительного прикрытия противника. В Арктике нет американских авианосцев, нет эсминцев с ПРО "Арли Берк". А ракеты Р-37 достанут F-22 раньше, прежде чем они подойдут на дальность своих ракет класса "воздух-воздух". К тому же прицел на ракетах, используемых на F-22, элементарно сбивается новым комплексом РЭБ, устанавливаемым на МИГ-31БМ. Неожиданно "ворота" для наших бомбардировщиков в Канаду, а дальше - для наших крылатых ракет Х-102 с дальностью более 5500 км, оказались открытыми. Стационарная система ПРО на базе Форт-Грили с 26 противоракетами шахтного базирования и передвижные комплексы ПРО THAAD, которые хорошо сбивают баллистические ракеты, но не крылатые - не справятся с нашими ТУ-95, точнее, с тем, чем они вооружены. Россия сейчас восстанавливает сеть аэродромов по всему арктическому побережью. И на них будут базироваться, в том числе, и МИГ-31БМ.

цитата:

---

Изначально написано RomanOFF:
Удивился бы, если бы знал, сколько корабли, подводные лодки,ракетные тягачи,танки потребляют топлива при учениях, походах и передислокациях, да и вообще потребляют, сейчас

---

И не только топлива.
Только 1 бомбардировщик дальней авиации Ту-22 только на 1 вылет - 400 литров высококачественной водно-спиртовой смеси 60/40 в системе охлаждения.
У МИГ-25ПДС расход при работе прицела 32 кг/час 95-градусного.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано DeSign:

И не только топлива.
Только 1 бомбардировщик дальней авиации Ту-22 только на 1 вылет - 400 литров высококачественной водно-спиртовой смеси 60/40 в системе охлаждения.
У МИГ-25ПДС расход при работе прицела 32 кг/час 95-градусного.

---

Вон не фига не жалко, пусть летают и жгут сколько надо, еще сюда приплюсовать боекомплект расстрелянный на учениях, суммы вообще нормальные получаются...

цитата:

---

Изначально написано Podpolkan:

Ну и последнее,

---

приятно прочитать разбирающегося человека

Сегодня подлетал с севера самолёт, развернулся, улетал обратно, сделал ещё 2 крутых виража и улетел.....)

история редактирования

Теща позвонила на мобильный, сказала, чайник вскипел.

Только что над Ижом пролетело 2 гражданских борта Сеул-Амстердам и Тюмень-Москва
Думал что над городами запрещено летать
Смотрел тут
http://www.flightradar24.com/

цитата:

---

Думал что над городами запрещено летать

---

если бы ты в Москве жил, то было бы понятно почему ты так думал, но в Ижевске????