цитата:
Изначально написано toher:
И действительно - как это Вы ездили в 80-90-е?
Ну пробки на ижевских дорогах я увидел, и постоял в них в поганых девяностых. А как мы ездили? Счас расскажу. Если охота читать многа буков.
Были на дорогах в основном заднеприводные "москвичи" и "жигулёшки". У меня была "копейка". Почти всегда на лысой резине. Не был я приблатнённым, резины и аккумуляторов для меня в те поганые годы не было, а ездил зимой и летом.
Бывалые учили меня правильно регулировать сцепление, чтобы выжимать его, не отрывая пятку от пола, сгибая голеностоп, трогаться в гололёд на второй передаче, тормозить двигателем задолго перед светофором, для всего этого правильно устанавливать зажигание, качество смеси, сход - развал. Ну и степень облысения резины на одной оси должна быть одинаковой. Держать дистанцию.
Ну ведь заносы при езде на лысой резине по льду неизбежны. Учили: держи жопу тюльпанчиком, сиди на сфинктере, ляжки свободно должны лежать на сиденье по всей доступной длине, при этом чувствуешь занос в самом начале и запросто компенсируешь его рулём и газом. Правда ступни при этом приходится выворачивать внутрь, но к этому быстро привыкаешь.
Правда в снежные метели приходилось надевать мордовки и всё же ездили! Ну и было твёрдое правило: ни машину, ни жену не отдавать в чужие руки. Вот блок цилиндров на расточку пришлось отдавать, но разбирал и собирал двигатель сам. Ну так я и был САМ.
Вчера любопытный перепад был по Удмуртии - 10С от севера до юга. А сейчас в Сарапуле холоднее Глазова.