Бюрократические дела можно, наверное, решить. Да хоть курсы вождения организовать. Мне полагается, что главный вопрос в взаимоприемлемой цене. Вам прибыль, амортизация, ГСМ, риск поломки и во сколько это выльется клиенту? А снегоход не та фигня которую можно починить в любой мастерской на коленке. Плюс, вернее минус - депрессивный регион - клиентуры потенциальной не так много. Что интернеты пишут на тему проката? Хотя, конечно, дорогу осилит идущий.
С уважением

Спрос будет, это не вопрос. На протяжении 10 лет всегда как ни приезжаешь покататься на снежике, всегда находится немало желающих покататься. Чуть не в очередь выстраиваются. Естественно, отказываю всем. Себе дороже выйдет. Кроме вышеуказанных проблем: права, поломки и т.п. самая существенная - риск жизни и здоровью потребителя, говоря казенным языком. Если чел убъется или останется инвалидом как собираетесь отвечать? Это пожалуй самая главная проблема. Остальные - решаемые детали.

quote:

---

Кроме вышеуказанных проблем: права, поломки и т.п. самая существенная - риск жизни и здоровью потребителя, говоря казенным языком. Если чел убъется или останется инвалидом как собираетесь отвечать? Это пожалуй самая главная проблема. Остальные - решаемые детали.

---

Вот это действительно самая и проблема. Перешерстил весь интернет пообщался с теми кто уже этим занимается кто как выходит из ситуации кто то сразу это прописывает в договоре ( поломки. риск жизни) есть ребята советуют хоть палку скотчем привязывать на газ как ограничитель скорости )))
А так катание будет проходить по небольшому кругу около 1км 2спуска 2 подъема не крутые для самых новичков а дальние маршруты только с договором и с инструктажем под роспись.
Кто не рискует тот не пьет шампанского. Кто хоть один раз прокатился на нем уже не забудет будет тянуть рыбака на рыбалку.

Пообщайтесь с квадрациклистами - тема та же, проблемы тоже, сезон только другой, но опыт проката есть.

спасибо обязательно пообщаюсь

quote:

---

Если чел убъется или останется инвалидом как собираетесь отвечать?

---

Кстати, да. Нашей прокуратуре давно уже заниматься нечем - но если какой обалдуй шею сломает - нервы высосут. Подписные бумажки об том, что предупрежден, что ездить на снегоходе нельзя и знать не знаю кто такой и кто угнал спасают нервы и деньги.
С уважением

С юристом посоветовались все договора сделаем, есть даже судебная практика и большинство не в пользу клиентов надо ведь расчитывать свои силы и возможности. Буду надеяться что все будет гладко. Но в любом бизнесе есть свои плюсы и минусы. Надо пробовать ну не могу я без леса без драйва без адреналина, почему бы не поделиться и с другими )))

Удачи. Пьяным только не давай кататся. Это железно, что могу посоветовать. Впрочем ты, как человек опытный, наверное это и сам хорошо понимаешь.

Говорю со своей точки зрения того, кто брал в аренду покататься снегоход.
Все впечатления портят владельцы подкладывающие палки под газ, требующие кататься вокруг них не далече 10 метров, норовящие тебя выгнать из-за руля с предлогом, что они лучше покатают.
Первым делом я спрошу у арендодателя, такой ли у него подход или нет, если с таким подходом - пусть катается сам.
Потенциальным клиентам я посоветую потратить деньги на что-нибудь более полезное. Пока услуга проката снегоходов у нас недозрела. И ближайшие 10 лет прокатчики будут портить удовольствие клиентам.
Когда прокатчики поймут, что снегоход - это не их "прелесть" а средство зарабатывания денег - рынок этой услуги значительно поднимется

quote:

---

Originally posted by ARVI:
Пока услуга проката снегоходов у нас недозрела. И ближайшие 10 лет прокатчики будут портить удовольствие клиентам.
Когда прокатчики поймут, что снегоход - это не их "прелесть" а средство зарабатывания денег - рынок этой услуги значительно поднимется

---

Совершенно согласен!!! И когда клиенты поймут, что это не игрушки, а экстремальное транспортное средство, тогда рынок этой услуги значительно поднимется. По аналогии с квадрами - через 3 месяца проката пластикового оперения и светотехники нет и в помине. Тросы тормоза рвут раз в неделю, колодок хватает на две... И бесполезно объяснять, что одновременно газ и тормоз не жать! Пока будет понятие "не моё, не жалко - я деньги плачу" - это не зарабатывание, а убытки сплошные. Железо ладно, себя людям не жалко! Скорую с десяток раз вызывали - это только по крупным травмам, а по мелочи... Собственных детей катают - переворачиваются и через руль летают... "Удовольствие клиентов" говорите? А в чем оно? Шею свернуть или железо раскрошить? Дак из-за дебилов сидеть неохота поэтому и пытаются контролировать каждое движение...

история редактирования

В качестве АП теме

Предлагаю начать прокатный бизнес с меня))
Готов арендовать снегоход на день например.
Есть права, не пью, поле для покатушек без препятствий.
Жду предложение по цене

И кстати сказать где то на форуме есть обсуждение организации проката.
Помучаете поиск по форуму

история редактирования

ну так вы организовались или нет?

тоже есть интерес по прокату

есть интерес по прокату, цена???

ну и я в очередь запишусь

тоже есть интерес цена, територия какая, ну и отдых?

Меня тоже интересует и территория и цена .....

и меня))

Информация участника alexfoxs
последний визит : 2012-10-31 16:07

Не дождетесь больше никакой информации

Меня тоже интересует и территория и цена

где покататься можно компания из 6ч

Если кто нашёл прокат снегохода отпишитесь пожалуйста

Не много имею отношение к прокату , но не совсем техники, а чуть попроще, катамаранов. Поэтому выскажу свое мнение на эту тему.
Почасовые покатушки, конечно самый выгодный бизнес, потому что отдать "за час", к примеру, 2 тысячи рублей, не так уж и много, для того кто "всю жизнь мечтал" прокатиться на снегоходе. Но это и самый проблематичный и затратный вариант, с точки зрения ремонта техники и восстановления здоровья клиента.
Прокат техники "на сутки" и более , а особенно организация совместных дневных, а лучше многодневных поездок, снимает многие проблемы. Суммы совсем другие, клиенты соответственно то же другие. Могут не только заплатить за аренду, но и оплатить ремонт сломанной техники по вине клиента. Почему многодневные лучше, да потому что первый день (половину) можно посвятить "курсам вождения", за одним это будет и тестом "на адекватность" клиента. Тут уже и договора можно оформлять более серьезные и не на оказания услуги , а именно на аренду техники, что снимает почти всю ответственность с арендодателя.
Но проблема нашего региона (может быть и не нашего только), что все потенциальные клиенты второго варианта, по крайней мере большинство их, уже имеют свои снегоходы, и уже состоят в различного рода "группировках по покатушкам".
Мне кажется нужно начать сотрудничать именно с этими "группировками", так как среди их знакомых всегда найдется один два приятеля, который готовь к ним присоединиться, но у него на данный момент нет техники. Вот тут "аренда снегохода" и придет им на помощь. Ну или самим становится организаторами серьезных маршрутов, и что бы и им было с вами интересно путешествовать и вашим клиентам было интересно путешествовать с "бывалыми".
А первый вид проката "почасовой" и "кому попало" еще долго не сможет прижиться в Удмуртии. Для этой ситуации поговорка звучит немного по иному " Не страна такая, мы такие!"

история редактирования

Ура ура я нашла https://izhevsk.ru/forummessage/163/2296991.html