Собственно надумал приспособить дистанцию на свою лодку.
Имею Обь3 и Тохацу 18.
Может у кого имеется:
1. - Комплект для подключения тросов на тоху 18.
2. - Двух рычажная машинка.
3. - Рулевой трос 13ft.
4. - Редуктор рулевой
5. - Троса газ-реверс 13 ft.
6. - Руль, штурвал.
все ищу б/у и не особо навороченное, т.к. новый комплект не дешевое удовольствие.
PS: в планах, ближайшие года 3, мотор продавать не собираюсь. мотор без эл. стартера.
Жду предложений, высказываний и прочее.

Долго держал Обь-М. Сначала был Нептун-23, потом Т18, показался маловат, купил Т30. Ходил на румпеле, тк лодку держал в Чегонде во дворе дома и мотор и все оборудование заносил в дом. Затем купил Обь-3 и пока не было Т30 с электрозапуском, один сезон ходил на румпеле. Для рыбалки очень удобно. Все равно, хотя Т18 отличный мотор,он маловат для Обь-3,со временем к этому придете.И бегать от руля к дергалке тоже надоест. Катайтесь на румпеле, пока денег не появится. У меня в лодке была только скамейка сзади и бак с крышкой для живой рыбы , на котором сидел матрос. И полно места в кокпите для рыбалки. А дистанцию можно купить и с мотором б/у. Посоветуйтесь с Андреем (Самолет). Плохому не научит. И зачем вам двухрычажная машинка?

история редактирования

Купил лодку в 17 году весной и практически все лето восстанавливал. Думал продам тоху18 и куплю 30. Но планы поменялись, поменял машину. Теперь года 2 минимум буду на тохе. Рулевой нет вообще. Поэтому может хоть с руля начну. 2-х рычажная дешевле, да и чем она плоха? Начну хотя бы рулевую прокладывать.

история редактирования

Надо делать все в комплексе сразу , под конкретный мотор, потому как в процессе всплывают нестыковки и переделки, все приходится подгонять по месту. И при замене мотора придется начинать все с начала + демонтаж и дыры в транце от старого мотора. Из личного опыта посоветую для начала укрепить транец, проверить все заклепки, выкинуть старые слани и настелить ламинированную фанеру. Перенести "бардачек" влево (полезная вещь), установить новую панель с отверстиями под руль и приборы. На корме поставить скамейку и все оставить до покупки нового мотора. А потом уже начать собирать по порядку: руль, редуктор , рулевые троса, машинку с тросами, приборы ,электрику, , вольтметр можно не ставить,напряжение покажет эхолот.Помпу и напоследок мотор .Продумайте окно в багажнике с с самотливной системой, куда уходит " кочерга". Если интересно могу поделиться опытом. А на машинке не советую экономить, чтоб не платить дважды, она обычно идет в комплекте с мотором. Правда Борюсик продавал их отдельно от мотора, за отдельные деньги." У двух рычажной машинки нет "защиты от дурака", можно запустить мотор при включенной передаче, и если, подпрыгнув на волне, вы заденете случайно рычаг включения передач и выключите передачу - мотор пойдет в разнос, что очень неприятно и бесследно для него не пройдет".Во как

история редактирования