10 не наш марашрут, стефовский.

я про 53. А про 10-я стэфа спросил)

quote:

---

Originally posted by мурзик78:
ILGIZ Int,а 53 в старки не пустят?круто бы было

---

Об этом подумаем, но вряд ли!

на купол народу море ездит,да и старки ЗА будут-там 23 ходит через час днем,в выходные ваще через 2

и все-таки это стеф

я знаю.может пустят до старков?

Эх пичалька меня обуревает,когда смотрю сколько народа ездит на 10-ке,если считая с водителем,то человека 2-3 в салоне

Накатают маршрут....

quote:

---

Originally posted by Romantik:

Накатают маршрут....

---

Эх мЯчты,мЯчты,а за технику платить надо кредитную

Расписание автобуса 10 есть?

quote:

---

а за технику платить надо кредитную

---

в такси пойдут..
а мне пассажиров жалко в этой ситуации...

Кстати,день на день не приходится. Когда 2-3,а когда и 15
Только еще тенденцию не поняла )

quote:

---

Только еще тенденцию не поняла )

---

ну, сколько смогли водителей с утра поднять и сколько автобусов завелось - так и поехали

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

ну, сколько смогли водителей с утра поднять и сколько автобусов завелось - так и поехали

---

я про пассажиров в маршрутке.

quote:

---

я про пассажиров в маршрутке.

---

подозреваю, что тут примерно та же ситуация

quote:

---

ну, сколько смогли водителей с утра поднять и сколько автобусов завелось - так и поехали

---

ИПОПАТ, наверное, так и делает обычно?

quote:

---

ИПОПАТ, наверное, так и делает обычно?

---

нууу, вы сравнили слава богу, у ИПОПАТ автобусов много и водителей тоже. Резерв же есть. А вот коллегам в этом вопросе посочувствовать приходится обычно. Позволить себе на 10 машин иметь даже 2 резерва - роскошь.

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

нууу, вы сравнили слава богу, у ИПОПАТ автобусов много и водителей тоже. Резерв же есть. А вот коллегам в этом вопросе посочувствовать приходится обычно. Позволить себе на 10 машин иметь даже 2 резерва - роскошь.

---

И сколько тебе доплачивает ипопат?
Люди новый маршрут открыли, что-то пытаются сделать.
Конечно куда с ипопатом тягаться,хорошо понтоваться количеством автобусов проплаченных за счёт бюджета.

Кстати, да.

quote:

---

И сколько тебе доплачивает ипопат?

---

он мне не доплачивает,а платит зарплату

quote:

---

Люди новый маршрут открыли, что-то пытаются сделать.

---

молодцы же... просто над этим конкретным маршрутом недоумевает уже далеко не только ИПОПАТ. это уже шестой раз, когда он открывается. Причем последние три раза (если не ошибаюсь), одним перевозчиком...

quote:

---

Конечно куда с ипопатом тягаться,хорошо понтоваться количеством автобусов проплаченных за счёт бюджета.

---

интересно, из какоВА бюджета проплачены автобусы? ах да... еще дохаживает несколько автобусы 80-х годов, когда предприятие по планам получало технику. Это вы про них? но, увы (или наоборот), они количества сегодня не делают.
да и зачем тягаться... Альтернативные перевозчики и не тягаются. Им совсем не нужны какие-нибудь 9 маршрут или там 41 с 16... Им вполне достаточно небольшой кусочек урвать на напряженных направлениях. Налоги платить не надо - зарплаты в конвертах. Нафига им этот геморрой с большим автопарком? так что, про конкуренцию даже умолчим в данной конкретной теме... Просто чисто из профессионального интереса наблюдаем за тем, что поменяется на 10 маршруте - не чужой ведь

Конечно, это копейки, но довольно близкая по времени официальная новость:
23.05.2011
Кабинет министров распорядился предоставить субсидии организациям автомобильного транспорта общего пользования Удмуртской Республики для реализации мероприятий республиканской целевой программы <Комплексное развитие пригородного и городского транспорта в Удмуртской Республике на 2010-2014 годы>.
Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики Олег Гарин, Законом Удмуртской Республики <О бюджете Удмуртской Республики на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов> на эти цели предусмотрены денежные средства в сумме 4900 тыс. рублей.
На возмещение части затрат на уплату процентной ставки по кредиту, полученному на приобретение подвижного состава, в 2011 году открытому акционерному обществу <Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта> предоставлена субсидия в размере 2 759 763,36 рублей.
http://www.udmurt.ru/about/info/news/?ELEMENT_ID=4907

Еще:
Автобусный парк Ижевска (Удмуртия) пополнился двумя новыми машинами ЛиАЗ-5256. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе автотранспортного предприятия Ижевска - ГУП "Ипопат", ЛиАЗы-5256 были куплены за 3,5 млн рублей на средства республиканского бюджета в рамках мер по обновлению автобусного парка.
В настоящее время износ автопарка города составляет почти 70%.
В 2006 году из республиканского бюджета планируется выделить еще 50 млн. рублей, которые будут распределены между автотранспортными ГУПами Удмуртии. На эти средства можно будет приобрести около 20 отечественных автобусов. Кроме того, ГУП "Ипопат" закупает автобусы по лизинговой схеме. Так, в декабре придет еще 6 машин, которые будут работать в городе и междугородних маршрутах. Это уже третья партия автобусов, приобретаемых по системе лизинга.
Подробности: http://www.regnum.ru/news/555484.html#ixzz294IED57j
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM
Тоже далеко не 80-е)

quote:

---

Originally posted by пуговицца:

ах да... еще дохаживает несколько автобусы 80-х годов

---

Если судить по тексту, то тоже "благотворительность":
ЗАО <Сбербанк Лизинг> профинансировал очередной этап обновления городского автобусного парка Удмуртской республики
В июне 2012 г. Удмуртский филиал ЗАО <Сбербанк Лизинг> и лидер рынка пассажирских перевозок г. Ижевска ОАО <ИПОПАТ> заключили договор на приобретение 25 современных городских автобусов марки <МАЗ>. Первые автобусы уже поступили лизингополучателю и в ближайшее время выйдут для работы на городских маршрутах.
Финансирование сделки осуществлялось Удмуртским отделением N 8618 ОАО <Сбербанк России> в рамках положений Договора между Правительством Республики Беларусь и ОАО <Сбербанк России>.
Заместитель Управляющего Удмуртским Отделением Сбербанка России Александр Машковцев:
Участие в развитии инфраструктуры всегда было одним из приоритетов Сбербанка. Поставка новых автобусов сыграет важную роль в развитии системы общественного транспорта Ижевска, и для нас очень важно, что благодаря этой сделке улучшится качество перевозок жителей нашего города.
И.о. генерального директора ЗАО <Сбербанк лизинг> Кирилл Царёв:
Этот бизнес-проект несёт в себе высокую долю социальной составляющей и свидетельствует о готовности компании к эффективной реализации программам модернизации общественного транспорта в регионах РФ.
http://www.izhcity.ru/post/vie...ogo_transporta/

Подальше, но все равно ближе к нам, чем к 1980-м:
Вчера в ИПОПАТ состоялась презентация новой модели 15-метрового трехосного автобуса "Волжанин-6270", созданного на базе самоходного шасси шведской фирмы "Scania", ярославского силового агрегата (стандарт "Евро-2") и кузова завода "Производство автобусов "Волжанин" (г. Волжский, Волгоградская область). Сейчас в России практически не производятся автобусы "большого" класса, а потребность рынка в них велика. Новая модель волжских автобусостроителей была выпущена в августе, и сейчас проходит эксплуатационные испытания на российских дорогах. Окончательно прототип нового серийного автобуса будет сертифицирован после открытия весной полигона в Дмитрове.
Презентация "Волжанина-6270", в основном позиционируемого как междугороднего автобуса, прошла именно в Ижевске, так как город и Удмуртская Республика являются для завода из Волжского приоритетным регионом. Не зря в этом году действует контракт на поставку ИПОПАТ 31-ой машины, из которых получено ижевскими транспортниками уже 29, а две поступят в самое ближайшее время. Всего по дорогам Ижевска и Удмуртии ездят уже почти четыре десятка автобусов производства волжского предприятия. Цена приобретаемых ИПОПАТ автобусов модели "Волжанин-5270" составляет на сегодня 51,5 тысячи долларов.
Директор по маркетингу завода "Производство автобусов "Волжанин" Михаил Набиркин заявил, что его предприятие вышло с предложением к руководству Ижевска и Удмуртии с предложением продолжить сотрудничество на более выгодных условиях - производитель впредь готов предоставить покупателям скидку на автобусы до 6%. Заметим при этом, что в бюджете Удмуртии на 2001 год на покупку подвижного состава для ИПОПАТ было предусмотрено 50 млн. рублей. В проекте основного финансового документа республики на 2002 год пока предусмотрена та же сумма, но будет ли она утверждена депутатами Госсовета - еще вопрос. После принятия бюджета республики на будущий год состоится визит в Ижевск генерального директора завода "Производство автобусов "Волжанин", на его переговорах с руководством Удмуртии, Ижевска и ИПОПАТ будут определены пути дальнейшего делового сотрудничества сторон.
Дата: 30.11.01
http://www.autoindex.ru/news/i...modeli-avtobusa

Да, не подумайте чего плохого. Просто сильно удивился Вашим словам и чуть-чуть потрудился поискать то, что ближе к истине.
Сам искренне верю в то, что, благодаря ИПОПАТу, в 90-е -- начале 2000-х у нас не было бардака с пасажироперевозками, подобного происходившему во многих других городах страны. Возможно, и сейчас так же дело обстоит. Правда, задевает, что по ценам у нас уже не "айс". По крайней мере, в Оренбурге и, кажется, Кирове цены ниже наших.

quote:

---

Если судить по тексту, то тоже "благотворительность":

---

лизинг - это благотворительность? ) и ипотека тогда - вообще дарственная )
давайте глупостями не засорять тему - коллеги обидятся

quote:

---

Правда, задевает, что по ценам у нас уже не "айс"

---

отчего же, не айс?очень даже айс. вы сравните, сколько там "социальных" автобусов за их чуть более низкую стоимость ездит, и сколько у нас... Основная масса пользуется маршрутками - там совсем не низкая стоимость...

Ежели расписание так круто соблюдаться не будет,придется "разлюбить" 10ку!
Обычно маршрутка у меня на остановке в 9.48,а сегодня в 9.42 пришла (

---

перемещено из Ижевские события и новости

ездила пару раз в последние дни. Как дураки ехали втроем-впятером. Надолго ли маршрут?

quote:

---

Надейка

---

С утра с 6:30 до 9:00 примерно полные они ходят,а вот по вечерам да,народу мало.

Вечером мало?? Ехала сегодня из центра в 19,00 - маршрутка - битком
Утром в 10 - человек по 6-8
Самый аншлаг,к моему удивлению -утро субботы

а нельзя расписание в самой маршрутке повесить? многие просто не знают когда его ждать.
Недавно ехала, тетечка спросила водителя во сколько утром ездить начинают, он рявкнул - "не знаю". Вот и весь разговор, отвадил клиента)

Расписание бы...

Сегодня с утра водила 10 маршрутки(номер не успел рассмотреть) не стесняясь ни кого,на Станкострое,вышел и обоссал снежок.По другому про него нескажешь.

Все люди!!

Сегодня не поехал на работу на "Десятке": была переполнена. Перешел дорогу, сел на ипопатовский "27". Сэкономил рубль)

Э-э-э-э,десятка ты где была сегодня?

Ездит. Вчера в первый раз туда сел (второй,третий или четвертый раз за год на общественном транспорте). Цену они не подняли, так же 15 руб. Интересно, надолго?

edit log