теоритически

quote:

---

smalSvolo4

---

Подкинь сюприз девушке под колесико - сможешь насладиться дивным зрелищем

quote:

---

smalSvolo4

---

Обижаешь. Я росла в кабине Зила

история редактирования

quote:

---

продолжай стишок

---

ПРОСИИМ!!!

quote:

---

Originally posted by smalSvolo4:

когда практически будет?

---

я вообще надеюсь, что такого не случится, что мне его менять надо будет

скоро уже зимнюю на летнюю надо будет менять, но это буду делать не я

уже летние ставишь?

по одному колесу каждый день

smalSvolo4 - всесезонной резины для России, не бывает

Кстати говоря в ШУВ на 1м курсе включены в программу, замена колеса и несложное обслуживание автомобиля

история редактирования

Хочу еще доп. занятий
Шла учиться, даже не думала достаточно ли часов будет, хватит ли мне их
Сейчас езжу и понимаю, что хочу еще ездить с инструктором, после каждой поездки вопросы появляются, советы нужна, а бюджет на это рассчитан не был
Езжу с опытными водителями рядом, слушаю их советы, но от инструкторов советы как-то дельнее и деликатнее звучат

quote:

---

а бюджет на это рассчитан не был

---

Ну я просто не считаю эти расходы. Как минимум 1 раз в неделю езжу. 350-400 рублей - это очень немного. А сколько дают - это ну просто никакими деньгами не измерить.

Правда косить под блондинку с ними уже не получается - не верят, требуют и спрашивают как со взрослой.

Беда только в том что доп.занятия в обычных автошколах, с их инструкторами, не дадут больше чем могут.
Это всё равно что, учиться в средней школе год за годом в надежде получить средне-специальное или высшее образование. Разные уровни.
А обучение у других знакомых и "опытных" водителей, вообще вызывает оторопь.
Зачем например мне было в военном училище учиться, когда мой сосед служивший в армии, за бутылку пива мог мне рассказать и показать как стрелять и различать звания?
Многие этого почему то не понимают или отказываются понимать.
Это было бы смешно, если б не было так грустно.

quote:

---

Originally posted by Блонди:

Ну я просто не считаю эти расходы. Как минимум 1 раз в неделю езжу. 350-400 рублей - это очень немного. А сколько дают - это ну просто никакими деньгами не измерить.

---

Да, дают много, не то слово...

Melod'ka
Вы утверждаете или иронизируете?

блин, почитаешь тут, так людей даже учат, я пришёл в школу ноль полный, до кучи реально не повезло с инструктором, вообще ничего по делу, вся наша езда была, от Ошмеса до Восточного рынка, и обратно, это всё по Ленина, задолбал он меня за два месяца, я ему сотни раз говорил, поехали уже куда-нибудь, а он - пробки, неудобно, плохие дороги или сложный маршрут и т.д., вместо 2-х часов - не более полутора, первый раз вообще бабки взял, проехали час где-то, он всё говорит, на базу, я говорю какую базу, платил за два, а он извини - тороплюсь сегодня, у него по жизни геморрой какой-то был, знаю что на него жалобы писали, он меня спрашивал - я говорю, на хрен ты сдался, писать на тебя ещё, незнаю, работает или нет, но писать кто и на чём не буду,
и вот, чем кончилось, после курса, заплатил 12 000 и пошёл неумеха с правами домой, купил сначала автомат, поездил год, всё нормально, всему обучился, сейчас на ручке, короче, как и в г... автошколе может быть хороший инструктор, так и в хорошее - полное г...
вывод - всё правильно многие делают, после их учебы, надо самому переучиваться

quote:

---

вместо 2-х часов - не более полутора

---

Считают академические часы - т.е. по 45 минут. Итого как раз 1,5 обычных.

quote:

---

что доп.занятия в обычных автошколах, с их инструкторами, не дадут больше чем могут.

---

Давайте сюда добавим еще "ИМХО". Вы не знаете уровень подготовки и опыт всех инструкторов АШ. Почему бы не предположить, что некоторые из них способны дать тоже, что и вы?

Ибо автошкола, по какой бы прогрессивной программе она не занималась, не имеющая своей мат.базы в виде автодрома и учебного авто - не более чем кружок любителей автовождения. ИМХО, разумеется

Уважаемая Блонди. Я не стану добавлять ИМХО Потому что это не моё мнение а факты и статистика! Да, мне не знаком уровень подготовки каждого инструктора в каждой автошколе. Да мне это и не нужно.
Те некоторые о ком вы говорите, исключение из правил лишь его подтверждающие.

quote:

---

Originally posted by Блонди:

не имеющая своей мат.базы в виде автодрома и учебного авто - не более чем кружок любителей автовождения.

---

Скажите это например Константину Антропову (ШВВМ)
Или господам Гольцовым.
Или ещё многим другим школам контр-аварийной подготовки

quote:

---

Originally posted by budkinello:
до кучи реально не повезло с инструктором, вообще ничего по делу, вся наша езда была, от Ошмеса до Восточного рынка, и обратно, это всё по Ленина, задолбал он меня за два месяца, я ему сотни раз говорил, поехали уже куда-нибудь, а он - пробки, неудобно, плохие дороги или сложный маршрут и т.д., знаю что на него жалобы писали,

---

а вы писали жалобы?
сотни раз говорили ему -бесполезно. значит надо уходить от такого инструктора ! Бежать! вы деньги платите и услугу получаете! зачем терпели???
почему инструктора не поменяли ?
почему не брали доп. занятия ?

СКАЖУ ЧЕСТНО - ВООБЩЕ НЕКОГДА БЫЛО, да и тем более, уже так сказать процесс пошёл, и коней на переправе менять не хотелось, хотя сейчас оглядываясь, признаю - я был не прав, около 12 000 вышла учёба + низкий уровень обучения и ещё 12 000 за права, которые кстати можно было бы и избежать, если бы сразу нашли консенсус с инструктором

quote:

---

Originally posted by budkinello:

поехали уже куда-нибудь, а он - пробки, неудобно, плохие дороги или сложный маршрут и т.д., вместо 2-х часов - не более полутора

---

даааа уж.... У меня было наоборот, я говорю, тут такие ямы/такие колеи/такой поток плотный/такие перекрестки большие/и т.д.и т.п..... А инструктор говорил: мы ж учимся, кто ж вас еще научит? И это при том, что у него машинка своя, а не школы...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by NanaSab:

NanaSab

---

ну Вам только повезло, я сейчас вообще стараюсь по Ленина не ездить, бесит конкретно

quote:

---

Originally posted by NanaSab:

У меня было наоборот, я говорю, тут такие ямы/такие колеи/такой поток плотный/такие перекрестки большие/и т.д.и т.п..... А инструктор говорил: мы ж учимся, кто ж вас еще научит? И это при том, что у него машинка своя, а не школы...

---

у нас тоже.
и по Ленина ездили в пробке и по ямам, учиться надо говорит, не в начале самом, уже под конец.
и у Петровского парковаться учились в час пик, я так седела.

я так седела

не фига себе последствия учёбы ))) это наверное с них деньги брать надо

мне страшно машину случайно задеть другую. я знаю, что если что то мой инструктор тут же отреагирует, он всегда на дороге, никогда не болтает по телефону во время работы, кроссворды не разгадывает как некоторые, делами своими не занимается никогда. если он на работе-то он полностью с учеником
я знаю, что он поможет и если надо будет, то вмешается, он не спит за рулем, но мне хочется Самой все без помощи и поэтому страшновато бывало периодически

Ездить (управлять автомобилем) человек учит себя сам! Автошколы лишь предоставляют ему техническую и практическую помощь в этом, а ГИБДД выдает "ксиву" удостоверяющую окружающих в том что человек научил себя ездить.

Это утверждение, что так и должно быть? Или сожаление, что зачастую такое бывает? Если первое, то звучит примерно так:"В средней школе человек учит себя сам! Школа лишь предоставляет ему техническую (парты и доска с мелом) и практическую (сопли вытирают) помощь, а так же выдает "ксиву", что выпускник сам получил среднее образование". ))

так или иначе это как научить свое тело плавать или держать равновесие на велосипеде, если сам к этому не стремишься -не научишься.

quote:

---

то как научить свое тело плавать или держать равновесие на велосипеде

---

Не самый корректный пример. Видите ли, умение плавать или держать равновесие на велосипеде - это из области физиологии, а искусство вождения автомобиля лежит по большей части в области психологии. Физиология (культура обращения с органами управления, чувство скорости, чувство габаритов и т.д.) конечно же является очень важной и неотъемлемой частью, но психологическая составляющая всё таки более весома. Кроме того неплохо бы знать физику, векторную геометрию... Даже такая наука, как биомеханика находит прикладное применение...
Так что автомобиль - не велосипед. Учиться надо многому и долго. И желательно с помощью высококвалифицированного специалиста.

Почитала тему, и хочу высказать свое мнение по поводу валят/не валят инспектора. Я считаю, что они не валят! Человек не сдавший экзамен сам виноват. Меня много пугали и говорили, что сдать город с 1-го раза без "платы" нереально. Ну я морально к этому была готова, потому как никто из знакомых не сдавал с 1-го раза. И воспринимала это как должное, само собой разумеющееся. Ну не сдам, не сдам, никто ведь не сдает. И какого было мое удивление, когда я сдала город с 1-го раза. Первые мысли были, как это так?! Вроде же мне все говорили, что так не бывает. Но я когда села за руль, включила в первую очерь мозг, и отключила эмоции. И ноги у меня не дрожали. Проехала все четко по командам, не забывая ни про поворотники, ни про пешеходов, ни про смотреть в зеркала. В итоге 1 балл за неуверенное вождение и 1 балл за иные нарушения ПДД. Сдала! Так что чушь все это, кто говорит, что инспектора валят. Валят не они, а валимся мы сами. И сдать с 1-го раза реально! Проверено на личном опыте Кстати из сдавших в тот день со мной вместе был всего 1 мальчик. Все остальные мы - девушки! И кто говорите лучше ездит?