мне кажется надо пробовать взыскивать, пущай работают судьи, и на замену на новые не соглашаться, пущай приничитель вреда приводит в доаварийное состояние, а если не может пущай возмещает новьем.

вот те на. тоесть разбили моё старое ведро, мне ск платит копейки. я запчасти везу изза границы, за многоденег, и это на моей совести??? и какбы плевать что виновник не я???

ага, выходит так. И главное ведь за причинения тяжелотелесных повреждений виновнику - еще и посадят!

quote:

---

Originally posted by Rddska:

ага, выходит так. И главное ведь за причинения тяжелотелесных повреждений виновнику - еще и посадят!

---

Альберт, я серьёзно такто. у мня ремонту на косарей 50

Костян! на аську разуй зенки!

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

Костян! на аську разуй зенки!

---

ага)))

а чего там в аське?!

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:

Альберт, я серьёзно такто. у мня ремонту на косарей 50

---

не переживай у меня примерно также

quote:

---

Originally posted by Rddska:

не переживай у меня примерно также

---

не, эт ты типа мня утешил да?

я знаю, что тебя не надо утешать! Я горем с тобой поделился!

и как вышли из такого положения? что нибудь удалось сделать для компенсации износа?

Когда износ большой, надо настаивать на ремонте элементов, ремонт оплачивается 100%... Тогда худо-бедно можно уложиться в определенные суммы... А компенсировать - никак!

quote:

---

надо настаивать на ремонте элементов, ремонт оплачивается 100%... Тогда худо-бедно можно уложиться в определенные суммы... А компенсировать - никак!

---

надо отказываться от ремонта, и требовать восстановления авто как до ДТП!
чем больше таких будет исков тем быстрей ОСАГО будет покрывыть расходы без учета износа либо ОСАГО отменят!!! я лично за! мне просмто надоело, что я плачу какому то Х...у за свою безаварийную езду!

история редактирования

Ну-ну! требуй! ни один суд тебе не поможет! Износ по ОСАГО закреплен на законодательном уровне...

quote:

---

Износ по ОСАГО закреплен на законодательном уровне...

---

значит надо менять законадательство, разве закон не служит защищать интересы своих ГРАЖДАН?!

история редактирования

А что ТЫ уже сделал для этого?

quote:

---

Originally posted by Lyusya:
А что ТЫ уже сделал для этого?

---

пака ничего, ибо при исчеслении суммы износа у меня равен 0 или 0,1
Люся, ну низя ездить на авто больше чем написано в РЭ!

история редактирования

Больше 80% износа все равно не бывает!

quote:

---

Lyusya

---

ну терпите это беспредел, мне то чо

А у меня щас КАСКО есть...

quote:

---

Lyusya

---

щас да, а когда волчонка твоего обидели помнишь?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Lyusya:
Когда износ большой, надо настаивать на ремонте элементов

---

Люся, а как ты представляешь себе ремонт разбитой фары?

Просто наши люди опускают руки и перестают бороться уже после решения ВС УР. А надо идти дальше, в ВС РФ, а если откажут там, то в Конституционный суд и оспаривать там несоответствие закона об ОСАГО ГК РФ и Конституции РФ.

Суть требований до ужаса проста. Согласно ГК РФ причиненный вред должен быть возмещен в полном объеме. Страховщики пролоббировали себе право платить поменьше, закрепив в ОСАГО понятие "износ". Но суть этого понятия изначально не правильная. На моей восьмерке 1988 г. стоят родные фары, но они вполне выполняют свое назначение и в случае ДТП мне придется ставить новые. Так при чем тут износ? Или другой вариант: на той же восьмерке я недавно поменял крылья, капот, облицовку, двери. На каком основании мне будут насчитывать износ, если все железо новое?

Так что тут есть поле для борьбы. Просто ни кто не хочет связываться.

Вот кстати... про новое железо... У меня оно было новое до ДТП 14.11.2010. Я предоставила чеки и квитанции о приобретении нового железа в 2009г. Мне износ на эти вновь поврежденные детали кузова насчитали не 80%, а только 5%. Редиска! мне тогда насчитали в СК 40тыс., а потратила я на ремонт 41,5тыс. Это все, что мне не хватило, т.е. 1500руб.
Да! Закон дурацкий! Согласна, что многое не отремонтируешь, надо менять. Но лично у меня толку не хватит, чтобы самой бороться. Конечно, если я столкнусь с такой проблемой (тьфу 3 раза), то тогда начну мозгой шевелить и кого-то подключать для решения данного вопроса!

quote:

---

Но суть этого понятия изначально не правильная. На моей восьмерке 1988 г. стоят родные фары, но они вполне выполняют свое назначение и в случае ДТП мне придется ставить новые. Так при чем тут износ?

---

на стекло износ не считают

quote:

---

про новое железо... У меня оно было новое до ДТП 14.11.2010. Я предоставила чеки и квитанции о приобретении нового железа в 2009г. Мне износ на эти вновь поврежденные детали кузова насчитали не 80%, а только 5%.

---

аха. доки на замену и износ на замененное считают отдельно.

quote:

---

Блонди

---

а по покраске как? машине 2 года пробег 23000 скока будет износ составлять?

На ремонт износа тоже нет.
Он начисляется только на заменяемые детали. Т.е. они из новых делаются старыми (ну собственно как кто-то тут и требовал) математическим методом.

а ну да чет я попутал

Каким образом рассчитывается % износа в УР?
К примеру автомобилю 10 лет, пробег 150 000 км.

история редактирования

На разные детали по разному... Моей машине было 18 лет и 230тыс. пробегу, дык... на что-то 80% (а это максимум, который могут применить), а на что-то (уже не помню) было 70-73%.
Во! Нашла копию экспертизы... Например: на кронштейн бампера пер.пр. 73%, а на впускной шланг 70%, а на облицовку верх. все 80%. А вообще, это нормативы какие-то у оценщиков имеются.

quote:

---

Originally posted by Блонди:

на стекло износ не считают

---

да ладно?СК не считают износ со стекла?

quote:

---

Originally posted by ork:

Каким образом рассчитывается % износа в УР?
К примеру автомобилю 10 лет, пробег 150 000 км.

---

почитай постановление правительства РФ от 24.05.2010г.,сам посчитаешь

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

А вообще, это нормативы какие-то у оценщиков имеются.

---

программка есть специальная