quote:

---

Originally posted by Игорь_888:

да и мэр недавно против них ополчился и знаки поставили

---

Лопухнулись со знаками. Знаки ни о чём. Такие знаки должны быть установлены на всех въездах на участок дороги, где введено ограничение. Такие знаки запрещают транзитное движение через участок дороги с ограничением. Такие знаки разрешают проезжать автомобилям, которые обслуживают предприятия в зоне действия знаков, но при этом движение должно осуществляться по кратчайшей траектории.

Что получаем? Транзитникам в город нельзя, всем остальным можно.

Вот почитав рассуждения- ну причём здесь контора Магнит? Только из-за того рассуждения, что на тротуарах паркуются и на городских дорогах место занимают(сам считаю такое неприемлемым)? Просто столкнулись грузовой а\м МАН и а\м ВАЗ2114, имела место пробка, куча народа потеряла время на стояние в пробке. Вероятнее всего иннициатором ДТП стал водитель ВАЗа. Так смысл обсуждать фирму, название которой написано на бортах ождного из т.с.? Таких, как водитель ВАЗа на наших дорогах в разы больше, чем всех фур магнитовских, и проблем онисоздают на порядок больше своими бестолковыми непредсказуемыми перестроениями и стремлением залезть в любую дыру без мыла.

У магнита есть база на Вотк. шоссе, что мешает там их говнотовар перегружать в Газели и развозить по своим ларькам, во первых нет прицепов брошенных, нет фур ихних, во вторых работа и доход местным Газелистам! Чем лучше десять газелек в городе, чем одна фура? Их всех еще и заправлять надо!

не потянут газельки магнитовский товар. не по весу и тем более по расходу топлива и обслуживанию. один загруженный бокс только весит под 500кг. а их на один магазин бывает и 2 и 3 и 5. расход у манов около 26 л. при этом тащит 20 тонн. выгода на лицо.

quote:

---

Originally posted by SeregaV:
не потянут газельки магнитовский товар. не по весу и тем более по расходу топлива и обслуживанию. один загруженный бокс только весит под 500кг. а их на один магазин бывает и 2 и 3 и 5. расход у манов около 26 л. при этом тащит 20 тонн. выгода на лицо.

---

И я про то же!

quote:

---

расход у манов около 26 л

---

по трассе. с прицепом все 35. по городу под 40. но все равно выгоднее,чем газели гонять. кстати да,если вместо каждого мана будет десяток газелей с надписью "магнит",на дорогах свободнее чтоль станет?

quote:

---

Originally posted by Хиппан:

по трассе. с прицепом все 35. по городу под 40. но все равно выгоднее,чем газели гонять. кстати да,если вместо каждого мана будет десяток газелей с надписью "магнит",на дорогах свободнее чтоль станет?

---

Они сначала говорят, а потом думать начинают!

quote:

---

по трассе. с прицепом все 35. по городу под 40. но все равно выгоднее,чем газели гонять. кстати да,если вместо каждого мана будет десяток газелей с надписью "магнит",на дорогах свободнее чтоль станет?

---

политика у них такая- сначала грузят город,потом машины уходят на дальняк.в общем получается около 26л.

зачетный расход,кстати,для такого аппарата. чай не лэндкруйзер какой-нить с таким расходом правда ман и подороже будет... и попрактичнее )))

пассажир водятла с таким победоносным выражением хлебала сидит герой!

quote:

---

Originally posted by Еленочка:
пассажир водятла с таким победоносным выражением хлебала сидит герой!

---

Похоже это не пассажир, а сам водятел!-))

quote:

---

Originally posted by Эстэтмэн67:
У магнита есть база на Вотк. шоссе, что мешает там их говнотовар перегружать в Газели и развозить по своим ларькам, во первых нет прицепов брошенных, нет фур ихних, во вторых работа и доход местным Газелистам! Чем лучше десять газелек в городе, чем одна фура? Их всех еще и заправлять надо!

---

Есть такая практика, но до нас она пока не дошла, водители тут ни при чем.

Дтп из серии 'мама меня фура убила...' думаю в автошколе должны говорить об этом. А то подобных аварий ооочень много.

вот видимо водитель бегает фотографирует машинки, и знаки на асфальте идет фотосъемка

история редактирования