quote:
только воспаленный мозг человека, никогда не обладавшего машиной и минимальными знаниями истории города и страны, мог выдать такую фразу... )))
выдержка из статьи "тяжкая доля российского пешехода" с сайта гбдд:
"...В мегаполисах развитой части мира улично-дорожная сеть жестко
разделена на два принципиально различных контура. Первый контур - это
городские улицы, проложенные в обычной городской застройке. Здесь
полновластный хозяин - пешеход, свои преимущества имеют здесь еще и
вагоны общественного транспорта, а также велосипедисты...
Автомобили на улицах - <угнетенный класс>: для них здесь установлены драконовские скоростные ограничения (50 и даже 30-40 км/час), а светофоры стоят буквально на каждом шагу...
Второй контур - скоростные магистрали, в США их называют
фривеями. Эти дороги всегда проложены вне пятна застройки (эстакадным
или тоннельным ходом, в полосе отвода железных дорог, через промзоны и
т.п.)..На фривеях полновластный хозяин - автомобиль: скорости
подвержены тем или иным местным ограничениям, впрочем, не слишком
стеснительным; скажем не более 80 или 100 миль в час..."
а сейчас, внимание:
"...К сожалению, российские пешеходы и автомобилисты сосуществуют в
принципиально иных условиях. В городах у нас преобладают гибриды
советского типа, то есть многополосные шоссе и проспекты, являющиеся одновременно <почти фривеями> и <почти улицами>. К сожалению, ничего другого мы не строим сегодня даже в самых благополучных городах страны. Наши главные федеральные дороги почти всегда проходят по
центральным улицам городов и придорожных населенных пунктов..."
мозг не так уж и восполен 
а вообще, на этом сайте много интересных статей полезных для всех участников движения
