Заметил, что все не советуют брать фокус 1.8. В чем причина?
Про "даблстарт" и плавающие обороты знаю. Есть еще причины не брать этот двигатель?

quote:

---

Изначально написано DemoNighT:
Заметил, что все не советуют брать фокус 1.8. В чем причина?
Про "даблстарт" и плавающие обороты знаю. Есть еще причины не брать этот двигатель?

---

слабая механическая коробка на 1.8

По городу 1.6 за глаза хватает

quote:

---

По городу 1.6 за глаза хватает

---

Вопрос не в мощности, а то что 1.8 стоят в диапазоне 1.6 при этом комплектация 1.8 зачастую более интересная.

Плавающие обороты и даблстарт на 1,8 были на первых партиях, потом вылечили другой прошивкой.
И да, если вваливать можно расхерачить коробас, тк он такой же как на 1,6 и момент на пике. У 2л коробка другая, с запасом по мощности, на мондео этот же коробас.

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

Что теперь вместо 2.0

---

1,4Т )

Нет)

история редактирования

Напишу за ланцер. Главая проблема- движок, который требует замены колец и колпачков 1 раз в 100 тыщ и дроссельная заслонка, ремонт которой стоит, как ужэ писали 5-6 и раз и навсегда. По поводу подвески- да, если покупать оригинал и обращаться из-за каждой ерунды в сервис, то и жигуль в копеечку выйдет. Про рулевую рейку не скажу, менял только рулевой наконечник. Остальное все в норме. Пробег на данный момент 135 тысяч. Амортизаторы все в норме, недавно поменял правую переднюю стойку стабилизатора, которая обошлась в 370 рублей и 2 часа работы.
Остальные резинотехнические изделия в норме. Так что в плане ТО не вижу особых проблем. Да, капиталка движка обошлась вместе с з\ч чет рублей в 20. Но это было 2 года назад.
За любой машиной следить надо, вовремя профилактику делать и тогда проблем на порядок меньше будет. Еще плюсик за ланцер- 98 коней по налогам

Вообщем выбор пал на фокус. За выходные просмотрел несколько вариантов. Люди утверждающие что на рынке один хлам за эти деньги были не правы. Есть интересные варианты. Да машины в массе своей "поношенные" надо наводить внешний лоск. Есть очень достойные предложения. Нашел даже не битую не крашенную. Остро вопрос со сменой авто не стоит, поэтому ждем ту единственную и неповторимую, благо, вариантов много.

135 тыщ - и уже капиталка движка была?

Хааароший авто.

quote:

---

Изначально написано Щастье:
135 тыщ - и уже капиталка движка была?

Хааароший авто.

---

тоже ога хотел написать,чел про машину пишет так,как-будто там пробегу 435,а не 135...

quote:

---

Изначально написано Щастье:
135 тыщ - и уже капиталка движка была?

Хааароший авто.

---

Если б данный мотор стоял в вашем логане, то и вас данная участь не обошла бы стороной, увы.

quote:

---

Изначально написано Dr_Silver:

Если б данный мотор стоял в вашем логане, то и вас данная участь не обошла бы стороной, увы.

---

Правда здорово, что там другой мотор стоит?

quote:

---

135 тыщ - и уже капиталка движка была?

Хааароший авто.

---

На многих вагах он с рождения масла жрет и ниче, ездят люди.

Всем спасибо. выбор пал на фоукс 1.8 хэтч в комплектации ghia. Пока из расходов только замена тех жидкостей во всех узлах, свечи фильтры. Ну и термостат надо махнуть. По подвеске приговорили только рулевую тягу. Есть несколько незначительных косячков по внешнему виду, но это устраним. Цена покупки 270 т.р

quote:

---

Изначально написано DemoNighT:

ghia

---

Chia, может? Признак "испанца"?

quote:

---

Chia, может? Признак "испанца"?

---

Может и так 😀 если верить вину, то немец 😀

Значит, немец.

quote:

---

Изначально написано Толки:

Chia, может?

---

ТС все верно написал, GHIA

quote:

---

Изначально написано serega1109:

G

---

"Вот оно чё", столько лет читал этот "лэйбл" неверно)))