quote:
Изначально написано kasimka:
Не знаю почему не понравился гетц.жене брали.Гот откатали продали.И он не для огорода нет багажника.Хотя задние сидень откидываются.И коляску проблема загрузить.Потом зять ездил.Продали Гранту купили.НУ ЭТО МОЁ МНЕНИЕ,А Вам решать.ПОКА НЕ ПОЕЗДИШЬ НЕ УЗНАЕШЬ.
Пиканта и Гетц где-то рядом.
Отъездил на Пиканте 2007 гв со 170 до 260 ткм. После этого дали Калину 2010 гв, на которой отъездил с 60 до 112 ткм. Даже после Пикатны с пробегом 260 ткм пересаживаться в Калину с 60 ткм это минус пара звёзд за удобство - одна за человеческое место водителя, другая за кондиционер. Я б ещё одну снял за 4 оборота руля, вместо трёх, как на всех нормальных машинах (руки привыкли крутить руль на три оборота), но на новых это вроде как поправили.
По поломкам. На Пиканте напрочь сломался ручник.
Во всех Пикантах ломается механизм заднего тормоза, что приводит к заклиниванию колеса. Ремонт достаточно дорог, ездить можно и без него, но однажды я нашёл свою Пиканту в центре кольца Либкнехта х Пушкинская. Чудом не произошло ДТП.
Хлипкая подвеска. Дважды или трижды переваривали подрамник.
Ремонтировали подвеску несколько раз (наконечники, подшипники, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора).
Заменили сцепление.
Дикий масложор.
Замена аккумулятора - он маленький, найти сложно. Тот что нашли не закреплялся. Однажды коротнул на капот - после волны на асфальте всё потухло, машина встала.
Варили глушитель.
По Калине.
Замена аккумулятора.
Замена сцепления на 60 ткм.
Замена генератора - сдох диодный мост, но он на заклёпках и залит компаундом.
Замена выпуска.
Замена помпы.
Порвался ремень ГРМ через 15 ткм после регламентной замены 1000 р.
Замена радиатора 2500 р.
Замена передней подвески (наконечники в сборе, стойки, опорники). Итого 11 тыр запчасти.
Замена ступичных подшипников.
Замена трапеции дворников. Сложно подобрать замену. Либо нет в наличии, либо несовместимая по крепежу моторчика или по поводку дворника (они разные! Разница проявилась в том, что несовместимый с трапецией поводок не прижимал дворник к стеклу сантиметра на 3). В итоге куплена финская трапеция с моторчиком за 3500 р.
Замена поводка дворника. Обломился, ладно хоть в пробке. Купить новый оказалось сложно. Нашёл нужный за 550 р.
Фары исцарапались.
Плохие электрические разъёмы. Например вдруг перестал работать омыватель. Снял клеммы с моторчика, чего-то там поскрёб заработало. Ненадолго. В итоге обнаружил, что мама болтается на папе. Но мама внутри пластикового параллелепипеда. Прожал плоскогубцами. Пока держится.
То же самое в проводке к динамикам. Провода с динамиков сваливались сами, пока не прожал прямо на динамике.
Датчик скорости расходник. Уже три поменял. Ладно бы просто спидометр и одометр переставали работать. Но нет, он то работает, то не работает. Когда перестаёт работать - отключается ЭУР. Причём просто на ходу раз и отключился (пару раз при маневрировании).
В какой-то момент стали выезжать из сидений крутилки наклона спинки. Так и не добрался посмотреть, что за фигня - впихну обратно и забываю потом посмотреть.
Периодически возникает проблема с уводом на торможении.
Может ещё чего забыл.
По вместимости Пиканты. Как-то приехал покупать водонагреватели на 100 и 120 л без всякой задней мысли, что они огромны. Кладовщик мне их выставил и быстренько закрыл двери склада. Я прифигел от размеров. А багажник был забит. В итоге оба нагревателя вошли. Тот что покороче поперёк авто, тот что подлиннее - вдоль, один на другом лежали.
На счёт не едёт, Глеб не прав. Пиканта с литровым движком едет очень даже бодро, но надо крутить. Расход у Пиканты практически такой же, как у Калины. Масса примерно такая же, а бак на 15 литров меньше.
По подвеске. В Калине подвеска комфортнее по нашим дорогам.
история редактирования
надеюсь, руки-то хоть моешь, перед тем, как посты писать? 