Спасибо за отзыв.
Да, читал в отзывах про форд что бы не прогорали поршни надо прошивать.
Газель некст. Там блин все новое кроме рамы. форсунки говорят летят после 35000-40000 км стоят тоже дорого. кардан цельный тоже дорогой. Да и как сам дизель не знаю в обслуживании.
Да и сейчас газель по моему идет не та что было первые.
Для чего использовать как служебный авто предприятия: Утром привез вечером увез.
Вот и думаю.

Так всё-таки значит микроавтобус,потому что цельнометаллические фургоны некст ещё не выпускают.

quote:

---

Изначально написано tosha2012:

говорят летят после 35000-40000 км

---

та неее...главное бурду не лить,возьмите обычную Газель,она дешевле и проверена временем,а новая по мне дк это какое-то убожество

Автобус на базе некст который сейчас идет дизайн полное г...., согласен.
Посмотрите на azgaz.ru сейчас начали выпуск нового некст тот копия форд транзит. вот его рассматриваю. Пока правда будет трехместный и семи местный фургон. ближе к весне автобусы.

У вас на форде какой двигатель стоит 2,4 или 2,2. Что-то больно 2,2( 115 л ) расхваливают.

quote:

---

Изначально написано tosha2012:

У вас на форде какой двигатель стоит 2,4

---

скорей всего,про 2,2 ничего не могу сказать

quote:

---

Изначально написано tosha2012:

тот копия форд транзит. вот его рассматриваю

---

я бы не стал брать авто российского производства,которое только сошло с конвейера,уж слишком будет много болячек,тем более ценник уже сравним с проверенными машинами

ну да

Форд я как понимаю будет с передним приводом? Форд с задним приводом на тыс 150 дороже. Не понимаю как с нашими перегрузками передний привод на форде едет?

история редактирования

MishaBob рассматриваю форд транит автобус с задним приводом салон турист.

quote:

---

Изначально написано MishaBob:

Форд я как понимаю будет с передним приводом?

---

так это Торнео только ПП,транзиты задние

На форде мотор 2,2 является самым проблемным. Из 8 автобусов на 4 прогорели поршни. Причём на первом прогорел при пробеге 35 тыс км. Моторы эти сделаны в Турции.

Мотор на 2,4 литра куда надёжнее, но их больше не комплектуют на транзиты.

Берите и не слушайте - мой вам совет!
брали на предприятие две Газели, одну автобусного типа gazavtomir.ru/catalogue/gaz/gazel-next/bus, одну тентовую бортовую gazavtomir.ru/catalogue/gaz/gazel-next/femer, абсолютно нормлаьно себя ведут уже как 7 месяцев. Да, обслуживают их хорошо, денег не жалеют, но они в общем то не сильно и привередливы.