про Киа скорей всего.

Вообщем решил я логана искать. Мне кажется он по практичнее будет. Что то в голову больше не лезет за эти деньги ничего.

акцент, но он будет ниже Логана. Но есть и плюс - комплектация богаче.

Нее, акцент не вариант. Мне двое детей возить, мне кажется акцент не очень надежный.

акцент как раз таки надежный как и логан)

низкий только.

скоро на моём пробег 200.000км будет,
так что тут на личном опыте убедился что машина очень надёжная.
если не нравится просто, тут убеждать бесполезно, если все же решишь рассматривать, почитай профильный форум - убедишься

акцент заметно дешевле в обслуге чем логан

акцент кстати и на автомате можно найти. у товарища был такой 2008 года. очень не плохая машинка. про посадку сказали, что низковата, а в целом получшее спектры и логана.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
а в целом получшее спектры и логана

---

Не сложилось у меня впечатления, что Акцент лучше Логана. Ездил интенсивно 2 недели с большой загрузкой и всё Логан вспоминал.

quote:

---

Originally posted by Basil:

Ездил интенсивно 2 недели с большой загрузкой

---

ну камаз тоже по вместительности больше чем газель. тут уж выбирать стоит. либо возить много и часто, либо по малу, но с большим удовольствием.

Я не про вместительность, я про ходовые качества. Так уж получилось, что ездить приходилось далеко и с большой загрузкой: 4 человека и полный багажник оборудования.

quote:

---

про посадку сказали, что низковата

---

тут 3 варианта:
1. проставки, но... длинна штока стойки на сие не расчитана, так что привет лишние бряки - вариант не по мне.
2. если память не изменяет, из хундайклуба товарисч поставил резину р14 185\65(вместо 60), ничего не задевает, машина стала выше. - вариант не плохой, визуально тоже ниче так.
3. не выделываться, привыкнуть - как я и поступил.

quote:

---

далеко и с большой загрузкой: 4 человека и полный багажник оборудования.

---

спереди: водитель + пассажир ~ 220кг
сзади: 3 пассажира ~ 200кг
багажник: мотокультиватор 70-80кг

полёт нормальный, при условии что задние и передние стойки убиты были в 0, передние еще подавали признаки жизни.

quote:

---

Изначально написано RockYourLife:
полёт нормальный, при условии что задние и передние стойки убиты были в 0

---

Нормальный - это доехал что ли?
Как с убитыми стойками может быть нормально?
Я-то сравнивал с нормальноедущим по этой дороге автомобилем.

Доехали с ветерком и без приключений.

quote:

---

Как с убитыми стойками может быть нормально?

---

стойки сжались, машинка пузиком сильней прижалась, че тут такого?

quote:

---

Я-то сравнивал с нормальноедущим по этой дороге автомобилем.

---

это как понять?

quote:

---

Изначально написано RockYourLife:
стойки сжались, машинка пузиком сильней прижалась, че тут такого?

---

Основная задача стоек - гасить колебания кузова. С убитыми стойками кузов раскачивается вверх-вниз.

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:

это как понять?

---

Дык вот. Акцент даже с нормальными стойками так размахивал жопой, что я боялся, как бы бак не пробить на очередной волне. А нормальноедущий авто жопой не размахивает.

quote:

---

Акцент даже с нормальными стойками так размахивал жопой

---

у акцента сзади еще независимая подвеска, а не балка.
было тоже самое.
всю подвеску освежил - ничего не размахивает
резинки CTR все, стойки KAYABA Excel-G.

quote:

---

С убитыми стойками кузов раскачивается вверх-вниз.

---

у меня было ~500кг нагрузки, не раскачивало.

quote:

---

Изначально написано RockYourLife:
ничего не размахивает

---

Водила, который до меня ездил так же говорил. Просто привыкаете вы к такому.

Привыкаешь к комфорту, и разницу я помню хорошо, с "убитым задком" и "свежим".
Балка конечно жоще, не спорю, но с независимой всё же лучше

у мужчинки с работы акцент,автомат 290 пробег,говорит в движок не лазили.Папа правда у него моторист,сам всё ремонтирует(по ходовке).Как то так.

у меня на ручке, скоро 200тыс, в движок тоже не лазили.