У меня на ФФ2 проблем, кроме замены передних ступичных, небыло. Все работает четко и прекрасно. Аммортизаторы не в счёт, расходный материал по вполне доступной цене за качественную запчасть, покупал у нашего модератора Агти.
Да сборка испанская, а не говнороссийская, качество которых разрекламированно тупыми маркетологами!

Ну ступичные они же от дорог...стойка застучала вот на 95 тысяче...после перепрыгивания лежачего в Пурге

Ступичные износились из-за отсутствия в них смазки.

Выбирал себе форд2 07-09 года, у большинства ржавчина на порогах, в районе брызговиков, сколы на арках, в стыках бамперов - почти у всех, а если есть царапина на кузове до железа - не ржавеет, прям нонсенс какой-то...

история редактирования

У меня не ржавеет. А что ты хотел от таких машин таких лет? Идеального состояния? Ну будет у тех кто не ездит. Подкрашивать арки - почти нет смысла - они облезают через год - полтора вновь. Хотя может в Форде так красят.

Состояние автомобиля зависит от хозяина. Я всегда свой авто, каким бы он не был, поддерживал изумительном состоянии.
Хотел продать свой ФФ2, было 2 покупателя перед НГ, ценник 380 000 руб для 2007 года. Поскольку знаю свой авто, что он прекрасном состоянии, сам диагност-механик и никогда на своих авто не запускал причину проблем,и опции в комплектации ГИА просто воодушевляют ездить на этом авто дальше и дальше, и мощность 100 л.с. и налог всего 800 рублей в год, решил не продавать. Пришел к выводу, что накоплю Бабосов и обменяю их на внедорожник, пусть будет 2 автомобиля разных предназначении.

Конечно, зависит. Но в целом подкрашивать - запаришься.

Последний раз подкрашивал фирменной краской и лаком летом 2013. Краска до сих пор на месте. Все это страшилки.
Смотрите на вещи комплексно, принимая во внимание статистическую составляющую!

история редактирования