quote:

---

Originally posted by Монах 08:

а что в Иже появился офицдилер?

---

Да, в автодеревне на Союзке. Сам не был, только рекламу на билбордах видел. Причём линейка вполне достойная и минивен свой и кроссовер.

Ну, не знаю. Когда вижу Сеат, внутренне вздрагиваю от неприятного ощущения. Примерно такое же отношение к иранским и китайским авто (но автоваз люблю, в душе, где то очень глубоко). Мерседес Виано собирают в Испании. И что? Была марка и нет теперь. Качество ушло. Хотя к испанцам отношусь хорошо. Но если что то надо хорошо сделать руками, то это, все же, лучше к немцам или японцам.

ликвидность никакая у авто

Ну ликвидность-то такая же как у китаймобайлов, однако их поболее будет, чем сеатов.

Ездил в отпуске на прокатной Сеате-Ибица, на одометре 20 ткм, но в подвеске что то бренчало. спереди вполне удобно, но после своей приоры как то дикой разницы не ощутил, кроме маленького и пухлого руля. Сзади места как в приоре. Имхо для нового рынка цена немаленькая, а аппелировать родственными связями с ВАГом как то маловато, особенно зная по отпускам "испанское трудолюбие"

quote:

---

Originally posted by Змей Петров:
Ну ликвидность-то такая же как у китаймобайлов, однако их поболее будет, чем сеатов.

---

тут разница в цене в пользу китаймобилей)

quote:

---

Интересно, а почему эта марка не рассматривается никем и не обсуждается? В Европе довольно популярна. А у нас - тишина. Несмотря на то, что даже офдилер появился.

---

1) Одной из причин было отсутствие дилера. Сейчас он появился и делит салон с Фордом. Тема похожа на его пиар.
2) Цена выше некоторых одноклассников.
3) Дизайн машин на любителя. Хотя, новый Леон мне очень понравился.

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Тема похожа на его пиар.

---

Да прям. Отнюдь не нахваливаю марку, это раз, а во-вторых на главной автофорума и без этой темы банер их висит. Цены да, охренел когда увидел. Полагал что дешевле. И прайс у них коряво на сайте отображается, шрифты полетели на названиях комплектаций. А на кроссовер так и не нашёл цен.

отъездил на 3х годовалом сеате кордоба стэлла около 4х лет....за это время сменил сцепление ,рулевые наконечники,насос ГУР,колодки,катушку зажигания ,крышку трамблёра (последние 2 позиции по своей вине ...хапнул вадички)ГРМ да ивроде как всё...брал с пробегом в 180 тысяч,скорее всего, что до меня этим авто никто не занимался,сам проехал около 6о тысяч,до сих пор его вижу,работает в такси.....продал из за откровенно слабого мотора 1.4 и 6о лошадок...для поездок в однубудку самое то (друг на каризме с 98 лошадьми доганял меня лишь при скорости 120),при поездках с пассажирами и грузом ваапше не едет ....бесило отсутствие бардачка,вместо него запихнули подуху безопасности....Сейчас с удовольствием взял бы сеата,только возможности нет...

Петроф, а потому что гольф дешевле в аналогичной комплектации

Ну да, и не только Гольф. Чёт они с ценами вообще загнули. Прям как премиум-класс какой-то. но всё равно сгоняю, гляну, чисто из любопытства. Поехали?

был я недавно. авто для меня - ни о чем. в россии рулит атмо и автомат.а маркетологи - мудаки

зы чет злой я сегодня

Смотрел новый леон, почти купил. Красивый, но какойто игрушечный чтоли.
Цена 807 (включая скидку) в комплектации стайл, светодиодная оптика по кругу, диски 17,климат, зимний пакет. Двиг 1.4 122, на ручке, 2013 года. Сзади балка в отличие от гольфа. Отделка салона другая, компоновка почти одинакова.
Гольф в базовой комплектации 836. Без дисков и оптики, в остальном тоже самое.
Дума если брать леон, то FR версию. Но это на любителя ну и ДСГ конечно же)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

1) Одной из причин было отсутствие дилера. Сейчас он появился и делит салон с Фордом. Тема похожа на его пиар.
2) Цена выше некоторых одноклассников.
3) Дизайн машин на любителя. Хотя, новый Леон мне очень понравился.

---

Соглашусь, изначально цена была на уровне шкоды, т.е. дешевле фольца. Нет также нормального кроссовера. Думаю по весне, хотя нет с лета, когда дороги появятся, леоны начнут встречаться на дорогах.

quote:

---

Originally posted by Змей Петров:

В Европе довольно популярна

---

ну так то в европах тоже не сильно популярна. в испании если только, ну так это понятно. капризые авто у них, как альфа.

Ну я к тому, что там они довольно часто встречаются, у нас же вообще никак.

У меня Леон 1.8 TSI (160 лс) на 7-DSG предыдущего поколения. Брал в ноябре 2012 года в Перми в макс. комплектации со всякими плюшками с огромной скидкой к прайсу. Машиной очень доволен, особенно динамикой. Расходники - от того же гольфа. Единственный минус был - далеко на ТО ездить, а вот теперь и дилер появился ) Следующую машину этой марки тоже б наверное взял, но побольше - жду Leon ST с полным приводом. Ну на скаут еще посмотрю. По ценовой политике Сеата - согласен, что дорого... Но во первых, они дают очень хорошие скидки на автомобили, а во вторых - у них есть такие опции, которые никто из одноклассников просто не предлагает - типа того же двигла 1,8 TSI с ДСГ, полностью светодиодной оптики и т.д.

На счет того, что сеаты капризные - абсолютно не согласен, это же не фиаты с альфами. VAG он и в Африке VAG... Шкоды и фольксы, по вашему тоже капризные? А тут еще и сборка испанская, на заводе где и Q3 собирают.

история редактирования

Интересная машинка SEAT Freetrack 4x4, Цена начинается от 1200000 правда. Ну и если берешь то получается навека, продать будет нереал.

quote:

---

Интересная машинка SEAT Freetrack 4x4

---

а чем он интересен?

Тем что это полноприводный минивэн с мощным двигателем

Полный привод не для проходимости, а для динамики, говорят, что круто.

quote:

---

Originally posted by shpak:

Интересная машинка SEAT Freetrack 4x4, Цена начинается от 1200000 правда. Ну и если берешь то получается навека, продать будет нереал.

---

Нихрена себе. Пару месяцев назад на нее смотрел цена была 1000000 за полный привод автомат.

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:

Интересная машинка SEAT Freetrack 4x4

---

По моему, очередные "стеклянные бусы" для потребителя. Привод, типа, полный, а клиренс аж целых 165 мм. Ну да, для динамики в гололед (при 200 мм такого не достичь). Бензиновый ДВС 2л из которого выжато более 200 л.с. наводит на невеселые мысли, что в наших условиях (великолепные дороги, высококачественный бензин на любой заправке, широкая сеть уполномоченных сервисных цетров наполненных грамотными спецами), "саночки" возможно придется больше возить, чем на них ездить.

quote:

---

Originally posted by Mr. Richo:

По моему, очередные "стеклянные бусы" для потребителя. Привод, типа, полный, а клиренс аж целых 165 мм. Ну да, для динамики в гололед (при 200 мм такого не достичь). Бензиновый ДВС 2л из которого выжато более 200 л.с. наводит на невеселые мысли, что в наших условиях (великолепные дороги, высококачественный бензин на любой заправке, широкая сеть уполномоченных сервисных цетров наполненных грамотными спецами), "саночки" возможно придется больше возить, чем на них ездить.

---

ты про DSG забыл

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:

SEAT Freetrack 4x

---

а по мне - так весьма вещь в себе, если нужен уверенный 4*4, то сейчас полно компакт-паркетов, за такие-же деньги (а то и меньше)

Съездил, глянул. Смотрел в салоне, не тестдрайвил пока, времени не было на детальный анализ. В ибице конкретно тесно, интерьер таксебешный. В НьюЛеоне попросторнее и попригляднее, но французы за ту же цену поинтереснее будут. Неплох их Алхамбра - чисто семейный вен, очень просторный внутри, большой багажник, для водителя места много, салон-трансформер, двери удобно открываются боковые. Но цена от 1,4 млн. Охренеть. Полный привод ещё хоть как-то мог стоимость оправдать, но тут только передний. Вобщем, не лень будет, потестдравлю ради интереса, но Сеатовские авто особо ничем за такую цену не впечатлили. Понятное дело, что это сугубо имхо.

quote:

---

Красивый, но какойто игрушечный чтоли.

---

Леоны, Ибицы стоят в салоне. Какие-то маленькие по сравнению с теми же Фокусами, которые рядом стоят в том же здании. И на Фокусы больше шагов навстречу клиенту: свой кредит, цена, скидка при сдаче б/у ам и покупке нового, ещё какие-то сервисные привилегии менеджер предлагал.

quote:

---

свой кредит

---

Кредит на Фокусы "корявый", но до взятия кредита об этом молчат.

quote:

---

ещё какие-то сервисные привилегии менеджер предлагал.

---

Чувствую, что вам повезло, т.к мне менеджер Форда зажопил даже набор автомобилиста, который ранее пообещал.

В целом согласен, что за те же деньги Фокус будет интереснее. Только приобретать его желательно не в нашей республике.

quote:

---

Фокус будет интереснее. Только приобретать его желательно не в нашей республике.

---

Где лучше купить Форд Фокус, не очень далеко от Ижевска ? Нужен совет.

Не обладаю необходимой информацией, поэтому предлагаю обзвонить ближайших дилеров.

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

В целом согласен, что за те же деньги Фокус будет интереснее

---

Согласен.

бери в Ижевске, просто медвед индивидуальная личность и ему не угодишь

Андрей, ничего личного, но такое мнение сложилось)

сам уже 2 машины брал в аспэк форд за нал, ни одного замечания нет, может у людей недовольства по кредиту возникают.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by serega1109:
бери в ижевске, просто Андрей, индивидуальная личность и ему не угодишь

медвед ничего личного, но такое мнение сложилось)

---

мне одному ясно, что знаки препинания поставлены для того, чтобы были?

Мля, опять все к фокусу приплыло, жизнь судя по всему УГ.

история редактирования