quote:

---

Originally posted by BAZ:

если в грязь ездить собираешься - сузука.для асфальта - аутлендер

---

+ так же смотрите на размер салона.

лучше Х-treil

ТС видимо выбирает между конкретными 2мя.
а так, сузука вроде надежнее считается, да и по расходникам и обслуге дешевле (BAZ скажет так или нет ). Опять таки снаружи почти никто и не поймет, 2007 года машина или 2012 ))) (оутляндера сразу возраст выдает). Хотя конечно, места больше в мицубе.
я бы тоже хтрейл взял, тока свежий)

история редактирования

Смотря какие требования. У каждой машины свои плюсы и минусы, для кого-то одни принципиальны, другие нет. Мне вот нужен был большой салон, багажник, много места для водителя, поэтому выбрал Аут. Ничего из этого в сузуке нет, но она, вроде как более проходимая, менее габаритная. Но я бы рекомендовал посмотреть машины более свежие. Всё же 6 лет, пробег к сотне приближается, следовательно начнут сыпаться потихоньку.

слышел что у аута подвеска слабовата нет полноценного полного привода а у x-trei нет пониженной и из за этого горит сцепление.

quote:

---

Originally posted by bogdan777:

нет полноценного полного привода

---

Именно так, там многодисковая электромуфта. Поэтому в гребеня лучше не соваться, но на лёгком бездорожье или из снежной каши вылезет без проблем. Плюс посадка самая высокая среди "одноклассников".

Кстати, по-моему, только у субар и сузук полноценный полный привод среди кроссоверов. У Аутов, Хтрейлов, Антар и прочих - нет.

quote:

---

Originally posted by Змей Петров:

Именно так, там многодисковая электромуфта. Поэтому в гребеня лучше не соваться, но на лёгком бездорожье или из снежной каши вылезет без проблем. Плюс посадка самая высокая среди "одноклассников".

---

наличие муфты этого не гарантирует.. я видел как хайлендер на месте крутил одним колесом.

а кто и что может сказать об кия соренто.

Он: https://izhevsk.ru/forummisc/se...DzoN&number=159