вроде обновлённые модели в китае делают...

quote:

---

Originally posted by KFAL:

предпологается ездить по УР

---

Не для трассы он:
- очень неустойчивый
- высокая парусность
- маленькие колёса
- короткая база
- Макс. скорость: 114 км/ч

история редактирования

привод там какой?

Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2

И печки там фактически нет (учитывая размер салона)

quote:

---

- очень неустойчивый - высокая парусность- маленькие колёса- короткая база

---

Как то слышал выражение если умеешь ездить на 2 х колесах то можно брать

Однозначно не рекомендую для трассы. Просто опасно на нем ездить, действительно может тупо сдуть в кювет. Привод задний, но проблем с проходимостью нет, т.к. легкий до безобразия. На борт берет 450 кг, моторчик 0,8л (3 цилиндра). Жрет, кстати не мало, сравнимо с дизельным Т4(1,9Д). Зимой ДВС не будет нагреваться вообще, даже если снимешь вентелятор охлаждения. Надежность очень неплохая была, да и в целом машинка оставила положительные эмоции. Но с учетом среднего возраста брать можно только для домашних нужд, да и то в пределах города. Между десятилетним Дамасом и двадцатилетним Т4, выбрал бы последнего. Кузов понадежнее, как и впрочем все остальное. Рекомендация ТС: Дамас одназначно не брать, здоровее будешь.