quote:

---

Originally posted by key812:

(рост 178 см) но при посадке уперлись коленки в руль

---

я со своими 195 см со свистом в приору влажу. и при езде не испытываю неудобств.

quote:

---

я со своими 195 см со свистом в приору влажу. и при езде не испытываю неудобств.

---

ну просто на двинашке как-то не задумываясь влетал за руль) вроде, приора та же двинашка, но как то не поместился, может просто надо приноровиться)))))) в двинашке ездил сиденье не на максимум двигал назад и руль где-то на середине был..)

в двенашке места больше. там подлокотника нет. тоже после 12-ки в приоре тесно показалось. а потом привык. сидуха на максимуме назад, да и спинка почти на заднем сиденьи, люблю лёжа ездить.

В приоре кмк сиденье водителя меньший диапазон регулировки на отодвигание имеет. Тоже тесно показалось за рулем.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39429

quote:

---

http://auto.mail.ru/article.html?id=39429

---

Что-то сомневаюсь, что Британская страховая компания Warranty Direct исследовала российские Лансеры, а также стоимость ремонта и запчастей в Роиссе

Не знаю, как по крупным узлам, а мелочи и расходники (типа фильтров и резинок всяких) стоят обычных денег.

Если брать лансера, то бюджет надо увеличить до 350-360т.р., иначе реально будет убитый авто, как выше уже было сказано. Если найдешь достойный вариант, то будет радовать.
Приора конечно даже рядом не стояла с лансером. Сам катаюсь на лансе 2006 года, никаких проблем серьезных еще не было, тьфу-тьфу)

https://izhevsk.ru/forummessage/113/3319675-0.html
вот супервариант

quote:

---

Originally posted by VAZda12:

я со своими 195 см со свистом в приору влажу. и при езде не испытываю неудобств.

---

вот не надо рассказывать сказки, мои 195 за руль приоры вообще не помещаются, один раз попытался сесть, сел, обнял коленями руль, сказал нуегонах, и вышел, может быть у нас линейки разные?

спинка водителя упирается в заднее седло при таком росте?

в нормальных машинах ничего не упирается

Я за Лансер 9, брал б/у универсал отъездил год менял только масло, через год взял Л 200 2007г.в., лансера отдал брату, прошел еще год, брат поменял только стойки по кругу и все, я же весь год ремонтировал пикап, плюнул продал пикап, купил снова лансер универсал 2005г.в. и езжу не жужу.

история редактирования

в Воткинске на продаже лансер9 есть 2007 315тысяч просит (голубенкий цвет)

как думаете приора хэтч люкс 2011 год с пробегом 45 тыс. км за 300 тыс. р. Пробег не слишком большой? Цена вменяемая?

quote:

---

Originally posted by key812:
как думаете приора хэтч люкс 2011 год с пробегом 45 тыс. км за 300 тыс. р. Пробег не слишком большой? Цена вменяемая?

---

а тебе не кажется что за год ,ладно 1,5 он через чур велик?!машика много много ездила уже)))и может не ахти уж стала)эт мое мнение!

Есть корса 2008 за 315)))

Как можно новый кусок говна с б/у автомобилем сравнивать?!

Автор не думайте что лансер будет убитым, прошло не такж и много времени как их перестали выпускать, поэтому - Если удаться найти живой лансер, почему не приобрести? Еще можно найти хорошие лансеры.

тут и думать нечего, лансер

если выбирать именно между этими 2мя авто, я бы выбрал лансер,
имхо приора та еще погремушка.

Кому как! но новый авто ,то новый авто! Сел и не паришся,на приору 3года гарантия,весомый аргумент!А б/у устанешь в сервисы гонять !

----------
Везде хорошо где нас нет!Но мы там обязательно будем , и все испортим!

Если руки из жопы и по каждой мелочи гонять в сервис то конечно лучше новый - и кормить официалов отдавая на очередном ТО по 5-10 тыр за замену масла и всякую бестолковую хрень. При этом отношение к тебе - это же ваз, что ты от нас хочешь?!

quote:

---

Сел и не паришся,на приору 3года гарантия,весомый аргумент!А б/у устанешь в сервисы гонять !

---

Приору не меньше устанешь гонять в сервис, Ещё и бадатся с ОД чтоб они всё сделали, Они же будут это делать по гарантии, т.е. без собственной выгоды.
По теме: Можно чуть добавить, и Лансер9 взять посвежее 07-08г. На состояние смотреть в первую очередь. Этим летом на авторынке В отличном сост, 07г за 315тр ушёл очень быстро, перекупы тут же выставили его за 349т.р. И его оторвут с руками, потомучто сост оч. хор.(кузовня даже вся родная и целая).
Знакомый брал в этом году за 340тр 07года - жестянка местами кое где побита, Несущий кузов и лонжероны все целы, и тех сост. оч. хорошее.
Лансероводы все в один голос твердят что Л9 намного лучше одноразового ЛансераХ с новыми траблами по экплуатации.

история редактирования

У отца 9-й ланс, 2006 года с пробегом 45тыс.км, он первый и единственный хозяин. За это время на авто кроме масла и фильтров ничего не делалось! Не смотря на возраст авто, продавать его никто даже не думает.

К чему ограничивать себя двумя моделями? В В и С классе столько моделей можно подобрать, на любой вкус, цвет и кошелёк. По мне, если бюджет ограничен, то по цене-качеству рулят корейцы, например лацетти.

Над лачетти корейцы уже никак не рулят и не контролируют качество. Джи эмовцы засрали марку, так же как и Узбеки. Нексия, ланос, лачети, матиз ит.д. - уже никак не сопоставляются с корейским качеством.

quote:

---

Originally posted by Shurick777:

Над лачетти корейцы уже никак не рулят и не контролируют качество.

---

так за 300 новую и не взять, года 2007-2008, в то время всё ещё вполне достойно.

Можно чё , если попадёт достойный экземпляр.